[實用新型]摩托車發動機缸頭罩螺栓

有效

• 申請號: 201420035272.0
• 申請日: 2014-01-15
• 公開（公告）號: CN203892333U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 張玉霜
• 申請（專利權）人: 溫州萬博金屬制造有限公司
• 主分類號: F16B35/00
• 分類號: F16B35/00;F16B39/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于摩托車發動機配件技術領域，具體涉及一種摩托車發動機缸頭罩螺栓。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，摩托車做為代步工具被廣泛應用，摩托車的發動機一般設有缸頭罩，現有技術的缸頭罩上沒有用于裝飾的螺栓，一定程度上影響了發動機的缸頭罩的美觀性和使用穩定性，實用性受到影響。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單，使用方便快捷的摩托車發動機缸頭罩螺栓。

實現本實用新型目的的技術方案是一種摩托車發動機缸頭罩螺栓，包括螺栓體，所述螺栓體包括螺栓桿和螺栓帽，所述螺栓帽固定在所述螺栓體的頂部，所述螺栓桿包括底部螺紋體、中部凸環和頂部光滑緩沖體，所述頂部光滑緩沖體與所述底部螺紋體通過中部凸環相連接，所述頂部光滑緩沖體的頂部與螺栓帽相固定連接，還包括墊片、缸頭罩卡環體，所述墊片和缸頭罩卡環體設置在所述頂部光滑緩沖體中，所述墊片設置在所述螺栓帽與所述缸頭罩卡環體之間，所述缸頭罩卡環體包括擋凸體和卡臺體，所述卡臺體為圓臺設置，所述擋凸體設置在卡臺體的大頭端，所述墊片包括墊體和夾體，所述夾體設置在所述墊體的外端且與所述墊體成弧形設置，所述墊體的直徑與所述擋凸體的直徑相等，所述擋凸體設置在所述墊體上且擋凸體的端點夾持在所述墊體與所述夾體的連接處。

所述缸頭罩卡環體為橡膠卡環體。

所述螺紋體的長度與所述頂部光滑緩沖體的長度相等。

所述螺紋體的長度為18.5mm。

本實用新型具有積極的效果：本實用新型的結構簡單，使用方便，將螺栓體設置為底部螺紋體、中部凸環和頂部光滑緩沖體，同時在頂部光滑緩沖體內設有墊片和缸頭罩卡環體，使用時，可以有效的卡固在摩托車發動缸頭罩上，一定程度上提高了發動機缸頭罩使用穩定性，同時也提高了使用美觀性，適用性較強，實用性好。

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

(實施例1)

圖1顯示了本實用新型的一種具體實施方式，其中圖1為本實用新型的結構示意圖。

見圖1，一種摩托車發動機缸頭罩螺栓，包括螺栓體1，所述螺栓體1包括螺栓桿11和螺栓帽12，所述螺栓帽12固定在所述螺栓體11的頂部，所述螺栓桿11包括底部螺紋體111、中部凸環112和頂部光滑緩沖體113，所述頂部光滑緩沖體113與所述底部螺紋體111通過中部凸環112相連接，所述頂部光滑緩沖體113的頂部與螺栓帽12相固定連接，還包括墊片2、缸頭罩卡環體3，所述墊片2和缸頭罩卡環體3設置在所述頂部光滑緩沖體113中，所述墊片2設置在所述螺栓帽12與所述缸頭罩卡環體3之間，所述缸頭罩卡環體3包括擋凸體31和卡臺體32，所述卡臺體32為圓臺設置，所述擋凸體31設置在卡臺體32的大頭端，所述墊片2包括墊體21和夾體22，所述夾體22設置在所述墊體21的外端且與所述墊體21成弧形設置，所述墊體21的直徑與所述擋凸體31的直徑相等，所述擋凸體31設置在所述墊體21上且擋凸體31的端點夾持在所述墊體21與所述夾體22的連接處。

所述缸頭罩卡環體3為橡膠卡環體。

所述螺紋體111的長度與所述頂部光滑緩沖體113的長度相等。

所述螺紋體111的長度為18.5mm。

顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的實質精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍屬于本實用新型的保護范圍。