[實用新型]一種燈箱及燈箱支架

有效

• 申請號: 201420034765.2
• 申請日: 2014-01-21
• 公開（公告）號: CN203771333U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 譚遜
• 申請（專利權）人: 沈陽東越標識設計制作有限公司
• 主分類號: F21V21/10
• 分類號: F21V21/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及廣告照明設備技術領域，特別是指一種燈箱及燈箱支架。

背景技術

近年來，我國軌道交通及航空業飛速發展，相應的車站、航站樓等環境的標識導向系統的越來越廣泛的被使用。

在標識導向系統中，標識燈箱的作用尤為重要，但現有燈箱的結構較為復雜，通常需要焊接或鉚釘來固定，穩定性較差，組裝和更換的難度較大，不僅浪費材料，而且對安裝人員造成了不必要的麻煩。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種燈箱及燈箱支架，使得燈箱及燈箱支架結構簡單穩定，安裝簡便。

為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種燈箱支架，所述燈箱支架包括連接臂、中框和外框，所述中框沿長度方向上的兩側分別與兩個外框沿長度方向上的一側連接，所述兩個外框沿長度方向上的另一側分別設置有用于鏈接燈箱面板的連接槽，所述連接臂與中框連接。

優選的，所述外框與中框以中框的長度方向為軸線方向翻轉連接。

優選的，所述外框與中框通過折頁連接。

優選的，當燈箱數量大于二時，連接兩個燈箱的連接臂分別與兩個燈箱的中框連接。

優選的，所述中框和外框的長度與燈箱面板的長度相同。

優選的，所述中框兩端設置有固定燈箱面板的連接孔。

優選的，所述燈箱支架包括至少一個至少連接臂，至少兩個所述中框，至少四個所述外框。

優選的，所述連接臂的數量與燈箱數量相同，中框的數量為燈箱數量二倍，外框的數量為燈箱數量四倍。

優選的，所述連接槽的高度小于所述燈箱面板的厚度。

本實用新型還提供一種燈箱，所述燈箱包括所述的燈箱支架，所述連接槽連接所述燈箱面板。

本實用新型的上述技術方案的有益效果如下：

上述方案中，所述燈箱支架包括連接臂、中框和外框，所述中框沿長度方向上的兩側分別與兩個外框沿長度方向上的一側連接，所述兩個外框沿長度方向上的另一側分別設置有用于鏈接燈箱面板的連接槽，通過面板連接部件上的連接槽連接燈箱面板無需進行焊接或鉚接，安裝方便提高了組裝和安裝燈箱的便捷性，所述連接臂與中框以連接臂的軸線方向連接，通過連接臂連接中框，無需在燈箱內部再次設置支承部件，在節省材料的同時，使得燈箱支架結構穩定、簡單、便于安裝。

附圖說明

圖1a為本實用新型實施例燈箱的正面結構圖；

圖1b為本實用新型實施例燈箱的側面透視圖；

圖2為本實用新型實施例燈箱支架的局部放大圖；

圖3a為本實用新型實施例燈箱支架連接臂截面圖；

圖3b為本實用新型實施例燈箱支架中框截面圖；

圖3c為本實用新型實施例燈箱支架外框的截面圖。

［主要元件符號說明］

連接臂101、中框102、外框103、連接槽104、折頁201。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。

本實用新型提供一種燈箱及燈箱支架，所述燈箱由燈箱支架和燈箱面板構成。

如圖1a和圖1b所示，所述燈箱支架包括連接臂101、中框102和外框103，所述中框102沿長度方向上的兩側分別與兩個外框103沿長度方向上的一側連接，所述兩個外框103沿長度方向上的另一側分別設置有用于鏈接燈箱面板的連接槽104，所述連接臂101與中框102連接。

其中，圖1a中燈箱的橫向為所述燈箱的長度方向，圖1b中，燈箱的橫向為所述燈箱的寬度方向，所述中框102的兩個側面為所述中框102沿燈箱寬度方向上的兩個側面，所述燈箱支架包括至少一個至少連接臂，至少兩個所述中框，至少四個所述外框。優選的，所述連接臂101的數量與燈箱數量相同，中框102的數量為燈箱數量二倍，外框103的數量為燈箱數量四倍。燈箱支架的結構并不以此為限定，本領域技術人員可以根據燈箱的具體結構對燈箱支架進行調整。