[實(shí)用新型]一種電動(dòng)液壓提升裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420034226.9
• 申請(qǐng)日: 2014-01-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203682928U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳廷森;于洪柱;劉維升
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東電力建設(shè)第三工程公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66C17/00
• 分類(lèi)號(hào): B66C17/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本項(xiàng)目屬于大件吊裝技術(shù)領(lǐng)域，該液壓提升吊具額定起吊能力600噸，具有組裝簡(jiǎn)便，起吊能力大，占用場(chǎng)地小、安全可靠、提升高度可調(diào)、跨度可調(diào)、寬度可調(diào)等優(yōu)點(diǎn)。適用于電力建設(shè)行業(yè)200MW機(jī)組及以上所有容量系列的大型發(fā)電機(jī)定子、燃機(jī)汽輪機(jī)、燃機(jī)發(fā)電機(jī)、變壓器等特大件的吊裝就位或水平移位。

背景技術(shù)

當(dāng)前國(guó)內(nèi)外同類(lèi)吊裝主要采用ALE公司的水平移位吊裝裝置，但是ALE公司的該設(shè)備分為前后兩部分，中間沒(méi)有剛性連接，因此其整體穩(wěn)定性不強(qiáng)；本吊具整體設(shè)計(jì)采用框架結(jié)構(gòu)，安全可靠性高。ALE公司的吊具其購(gòu)買(mǎi)成本在600萬(wàn)人民幣左右，其租賃吊裝費(fèi)用為2.5萬(wàn)美元/臺(tái)次，而本公司自行設(shè)計(jì)的的吊具制作成本在400萬(wàn)人民幣左右，制作及使用維護(hù)成本較同行業(yè)類(lèi)似設(shè)備可節(jié)省三分之一。本吊具已應(yīng)用在本申請(qǐng)人的多個(gè)項(xiàng)目部的施工中，已經(jīng)成功完成了30余臺(tái)重達(dá)320噸的燃機(jī)、燃機(jī)發(fā)電機(jī)設(shè)備的吊裝工作。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種系統(tǒng)可靠、多功能、承載能力大，四個(gè)吊點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變換，從而滿足不同項(xiàng)目的大件吊裝需求的電動(dòng)液壓提升裝置。

為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采用的技術(shù)方案如下：一種電動(dòng)液壓提升裝置，其特征在于，包括主梁、立柱和提升梁組成的龍門(mén)架，提升梁位于主梁的上方且與主梁相垂直，立柱位于主梁的下部，立柱與主梁連接處設(shè)有剛性支撐，主梁和提升梁為箱型梁結(jié)構(gòu)，同一側(cè)的兩根主梁之間設(shè)有橫梁和斜撐，GYT液壓提升裝置放在提升梁上，GYT液壓提升裝置的鋼索與GYT液壓提升裝置的液壓千斤頂連接，鋼索與待提升物連接，立柱的下部裝有帶動(dòng)龍門(mén)架行走的行走機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的技術(shù)特征還有：所述立柱與主梁之間采用高強(qiáng)螺栓連接，在主梁上設(shè)置了13個(gè)不同位置的螺栓連接孔。

本實(shí)用新型的技術(shù)特征還有：所述立柱與行走機(jī)構(gòu)的行走臺(tái)車(chē)之間采用高強(qiáng)螺栓連接。

本實(shí)用新型的技術(shù)特征還有：在所述立柱與行走臺(tái)車(chē)之間還通過(guò)高強(qiáng)螺栓連接有加節(jié)柱。

燃機(jī)、發(fā)電機(jī)等大型設(shè)備的起吊點(diǎn)設(shè)置不同，因此在設(shè)計(jì)時(shí)要實(shí)現(xiàn)四個(gè)吊點(diǎn)無(wú)級(jí)變換，即吊點(diǎn)橫向和縱向的位置要根據(jù)吊裝部件的吊點(diǎn)來(lái)設(shè)置。本吊具在主梁上方的設(shè)計(jì)了提升梁，提升梁上安裝提升裝置即實(shí)現(xiàn)了此目的，提升裝置在提升梁上通過(guò)鋼索實(shí)現(xiàn)待提升物的縱向?滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)待提升物的縱向位置的調(diào)節(jié)；同時(shí)提升梁通過(guò)行走機(jī)構(gòu)在軌道上橫向移動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)待提升物的橫向位置調(diào)節(jié)。

同時(shí)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)的基礎(chǔ)高度和寬度每個(gè)項(xiàng)目不同，在設(shè)計(jì)時(shí)要實(shí)現(xiàn)整套吊具的提升高度可調(diào)、跨度可調(diào)。本吊具立柱與主梁之間采用高強(qiáng)螺栓連接，其連接位置共有13個(gè)位置可選，從而實(shí)現(xiàn)了兩立柱跨度可調(diào)；立柱與行走機(jī)構(gòu)的行走臺(tái)車(chē)之間采用高強(qiáng)螺栓連接，可根據(jù)不同項(xiàng)目要求的高度設(shè)置加節(jié)柱實(shí)現(xiàn)了提升高度可調(diào)。

燃機(jī)、發(fā)電機(jī)等設(shè)備都是重要設(shè)備，重量大、價(jià)值高，因此在吊裝時(shí)要保證其平穩(wěn)移動(dòng)就位，本臺(tái)吊具在設(shè)計(jì)時(shí)就采用了串級(jí)調(diào)節(jié)的控制系統(tǒng)來(lái)控制行走，保證吊裝過(guò)程平穩(wěn)。

附圖說(shuō)明

附圖1為電動(dòng)液壓提升裝置的結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖，附圖2是附圖1的左視圖。其中1：提升梁；2：主梁；3：立柱；4：行走機(jī)構(gòu)；5：橫梁；6：斜撐；7：剛性支撐。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型包括主梁2、立柱3和提升梁1組成的龍門(mén)架，提升梁1位于主梁2的上方且與主梁2相垂直，立柱3位于主梁2的下部，立柱3與主梁2連接處設(shè)有剛性支撐7，主梁2和提升梁1為箱型梁結(jié)構(gòu)，同一側(cè)的兩根主梁2之間設(shè)有橫梁5和斜撐6，GYT液壓提升裝置(圖中未示出)放在提升梁1上，GYT液壓提升裝置的鋼索與該液壓提升裝置的液壓千斤頂連接，鋼索與待提升物連接，立柱3的下部裝有帶動(dòng)龍門(mén)架行走的行走機(jī)構(gòu)4。

立柱3與主梁2之間采用高強(qiáng)螺栓連接，在主梁2上設(shè)置了13個(gè)不同位置的螺栓連接孔，以達(dá)到兩立柱之間跨度可調(diào)的目的。

立柱3與行走機(jī)構(gòu)4的行走臺(tái)車(chē)之間采用高強(qiáng)螺栓連接，在立柱3與行走臺(tái)車(chē)之間還通過(guò)高強(qiáng)螺栓連接有加節(jié)柱，以達(dá)到高度可調(diào)、適應(yīng)不同項(xiàng)目需要的目的。