[實用新型]一種雙向齒輪泵

有效

• 申請號: 201420034065.3
• 申請日: 2014-01-21
• 公開（公告）號: CN203670202U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 方智
• 申請（專利權）人: 銅陵市三諾電子有限公司
• 主分類號: F04C2/18
• 分類號: F04C2/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種雙向齒輪泵，屬于液壓機械技術領域。

背景技術

泵是通過改變容積內流體的壓力或輸送流體的機器。齒輪泵是依靠密封在一個殼體中的兩個或兩個以上齒輪，在相互嚙合過程中所產生的工作空間容積變化來輸送液體的泵。齒輪泵是一種常見的液壓泵，具有結構簡單，制造成本低、體積小，對油液污染不敏感等特點，在機械設備液壓系統中得到了廣泛的應用。

但是現有技術中的齒輪泵直接采用配合的齒輪進行液壓輸送，在齒輪高速運轉的情況下，很容易使泵體承受很大的壓強，很容易使泵體或者輸油管道開裂，或者爆破，存在極大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型正是針對現有技術存在的不足，提供一種防止泵體或者輸油管道因壓力過大而開裂或者爆破，提高安全系數的雙向齒輪泵。

為解決上述問題，本實用新型所采取的技術方案如下：

所述一種雙向齒輪泵，包括泵體，所述泵體腔體內部設置有主動齒輪以及與其嚙合的從動齒輪，主動齒輪和從動齒輪將泵體腔體分成吸油腔和壓油腔，還包括泄壓油箱、回油管道、壓力感應警報器和手動閥門，所述泄壓油箱安裝在泵體上，且與壓油腔連通，所述回油管道的一端連接泄壓油箱，另一端連接吸油腔，所述壓力感應警報器安裝在泄壓油箱上，且與泄壓油箱內腔連接，所述手動閥門安裝在回油管道上。

進一步地，所述泵體的一側設置有進油口，在對應的另一側設置出油口，進油口與吸油腔連通，壓油腔與出油口連通，在進油口和出油口分別設置單向閥。

進一步地，所述回油管道的一端通過所述進油口與吸油腔連接。

本實用新型與現有技術相比較，本實用新型的實施效果如下：

本實用新型所述的一種雙向齒輪泵，通過設置泄壓油箱、回油管道、壓力感應警報器和手動閥門，泄壓油箱連通壓油腔，回油管道連通泄壓油箱和吸油腔，壓力感應警報器連接泄壓油箱，且手動閥門安裝在回油管道上，當壓力感應警報器感應到泄壓油箱內部壓強過大或者大于設定的額定值時，發出警報，通知操作人員，通過打開手動閥門，將泄壓油箱內的油液通過回油管道回到吸油腔來進行泄壓，方便快捷，且提高安全系數，有效防止泵體或者出油口處的管道因壓力過大而產生開裂或者爆破的現象發生。

附圖說明

圖1為本實用新型所述雙向齒輪泵結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合具體的實施例來說明本實用新型的內容。

如圖1所示，為本實用新型所述雙向齒輪泵結構示意圖。

所述一種雙向齒輪泵，包括泵體1，所述泵體1腔體內部設置有主動齒輪2以及與其嚙合的從動齒輪3，主動齒輪2和從動齒輪3將泵體1腔體分成吸油腔4和壓油腔5，還包括泄壓油箱6、回油管道7、壓力感應警報器8和手動閥門9，所述泄壓油箱6安裝在泵體1上，且與壓油腔5連通，所述回油管道7的一端連接泄壓油箱6，另一端連接吸油腔4，所述壓力感應警報器8安裝在泄壓油箱6上，且與泄壓油箱6內腔連接，所述手動閥門9安裝在回油管道7上。

所述泵體1的一側設置有進油口10，在對應的另一側設置出油口11，進油口10與吸油腔4連通，壓油腔5與出油口11連通，在進油口10和出油口11分別設置單向閥（圖中未示出）。

所述回油管道7的一端通過所述進油口10與吸油腔4連接。

通過設置泄壓油箱6、回油管道7、壓力感應警報器8和手動閥門9，泄壓油箱6連通壓油腔5，回油管道7連通泄壓油箱6和吸油腔4，壓力感應警報器8連接泄壓油箱6，且手動閥門9安裝在回油管道7上，當壓力感應警報器8感應到泄壓油箱6內部壓強過大或者大于設定的額定值時，發出警報，通知操作人員，通過打開手動閥門9，將泄壓油箱6內的油液通過回油管道7回到吸油腔4來進行泄壓，方便快捷，且提高安全系數，有效防止泵體1或者出油口11處的管道因壓力過大而產生開裂或者爆破的現象發生。