[實(shí)用新型]一種玻璃纖維布封切線的放卷運(yùn)卷車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420034000.9
• 申請(qǐng)日: 2014-01-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203793392U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董立波;陳志強(qiáng);徐春華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽廣德豪能電子科技有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/10
• 分類號(hào): B62B3/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及玻璃纖維布封切領(lǐng)域，具體涉及一種用于玻璃纖維布封切線的放卷運(yùn)卷車。

背景技術(shù)

玻璃纖維布多用于手糊成工藝，玻璃纖維增強(qiáng)材料方格布主要是在船體、貯罐、冷卻塔、船舶、車輛、槽罐、建筑結(jié)構(gòu)材料。玻璃纖維布在工業(yè)上主要用于：隔熱、防火、阻燃。該材料在遭到火焰燃燒時(shí)吸收大量熱量并能阻止火焰穿過(guò)、隔絕空氣，玻璃纖維布在生產(chǎn)后布邊會(huì)有毛刺，影響產(chǎn)品的美觀，因此需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行切邊并且封邊，玻璃纖維布卷的比較重，難以放卷，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)使用叉車運(yùn)送較為麻煩，因此降低了生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種玻璃纖維布封切線的放卷運(yùn)卷車，這樣運(yùn)送料卷比較方便，同時(shí)省時(shí)省力。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種玻璃纖維布封切線的放卷運(yùn)卷車，包括有車架，車架底端設(shè)有剎車輪，車架底端外側(cè)設(shè)有加強(qiáng)板，車架兩端設(shè)有支撐板，車架兩端設(shè)有加強(qiáng)桿，支撐板上設(shè)有卡槽，車架一側(cè)設(shè)有把手。

加強(qiáng)桿設(shè)在支撐板的外側(cè)。

車架、加強(qiáng)板、支撐板和加強(qiáng)桿外側(cè)都涂有防腐蝕層。

本實(shí)用新型的有益效果：將線通過(guò)集線槽進(jìn)行規(guī)整，集線槽兩側(cè)設(shè)有的槽孔，可以將線進(jìn)行固定，可以使得機(jī)器美觀，線的走向更加明了，提高了修理的效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1為車架；2為剎車輪；3為加強(qiáng)板；4為支撐板；5為加強(qiáng)桿；6為卡槽；7為把手；8為防腐蝕層。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

本實(shí)用新型提供了一種玻璃纖維布封切線的放卷運(yùn)卷車，包括有車架，車架底端設(shè)有剎車輪，車架底端外側(cè)設(shè)有加強(qiáng)板，車架兩端設(shè)有支撐板，車架兩端設(shè)有加強(qiáng)桿，支撐板上設(shè)有卡槽，車架一側(cè)設(shè)有把手；加強(qiáng)桿設(shè)在支撐板的外側(cè)；車架、加強(qiáng)板、支撐板和加強(qiáng)桿外側(cè)都涂有防腐蝕層。

將料卷的兩端卡放在車架兩端支撐板上的卡槽內(nèi)，將車通過(guò)把手推到放料架內(nèi)，與放料架兩端軸在同軸線上后，放料架上的軸穿進(jìn)料卷的卷筒內(nèi)，進(jìn)行固定后，放料架轉(zhuǎn)動(dòng)到一定高度后，將車架推出，這樣運(yùn)卷比較方便，防止運(yùn)卷車長(zhǎng)期使用易被腐蝕，延長(zhǎng)了車運(yùn)卷車的使用壽命，能夠省時(shí)省力，提高生產(chǎn)效率。

本實(shí)用新型這樣運(yùn)卷比較方便，防止運(yùn)卷車長(zhǎng)期使用易被腐蝕，延長(zhǎng)了車運(yùn)卷車的使用壽命，能夠省時(shí)省力，提高生產(chǎn)效率。