[實用新型]一種易拆卸的支撐板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420033798.5
• 申請日: 2014-01-20
• 公開（公告）號: CN203716966U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 繆貴寶;彭坦;謝賢軍
• 申請（專利權(quán)）人: 凱盛重工有限公司
• 主分類號: E21C35/00
• 分類號: E21C35/00
• 代理公司: 北京雙收知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11241
• 代理人: 王菊珍

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種煤礦機械掘進機減速器的支撐部件，尤其涉及一種易拆卸的支撐板。

背景技術(shù)

目前，煤礦機械掘進機減速器的支撐板，在使用過程中變形后會導(dǎo)致減速器難以拆除，只能通過敲打等手段拆除減速器，很容易使減速器產(chǎn)生損傷。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種能輔助拆除減速器，且對減速器無損傷的易拆卸的支撐板。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種易拆卸的支撐板，包括支撐板主體，在支撐板主體上開設(shè)有連接減速器的通孔，支撐板主體通過4個螺栓與減速器相連接，其特征在于：在連接螺栓的通孔處增設(shè)有四個螺紋工藝孔。

所述通孔的數(shù)量為20個，其直徑均為35mm。

所述四個螺紋工藝孔的直徑均為41mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有的有益效果為：

本實用新型在連接螺栓的通孔處增設(shè)有四個螺紋工藝孔，在連接減速器時螺紋工藝孔可當作通孔使用，在需要拆除減速器時，螺紋工藝孔又可以起到輔助作用，使用大螺栓安裝在螺紋工藝孔上，向內(nèi)擰緊螺栓即可起到方便拆卸減速器的作用，由于無需通過敲打來拆除減速器，因此此種方式拆除減速器時無損傷。

附圖說明

圖1為本實用新型一種易拆卸的支撐板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型一種易拆卸的支撐板與減速器連接時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標記為：支撐板主體1、通孔2、螺紋工藝孔3、減速器4、螺栓5。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1、圖2所示，一種易拆卸的支撐板，包括支撐板主體1，在支撐板主體上1開設(shè)有連接減速器4的通孔2，支撐板主體1通過四個螺栓5與減速器4相連接，在連接螺栓5的通孔2處增設(shè)有四個螺紋工藝孔3。

所述通孔2的數(shù)量為20個，其直徑均為35mm。

所述四個螺紋工藝孔3的直徑均為41mm。

本實用新型在連接螺栓5的通孔2處增設(shè)有四個螺紋工藝孔3，在連接減速器4時螺紋工藝孔3可當作通孔2使用，在需要拆除減速器4時，螺紋工藝孔3又可以起到輔助作用，使用大螺栓安裝在螺紋工藝孔3上，向內(nèi)擰緊螺栓即可起到方便拆卸減速器4的作用，由于無需通過敲打來拆除減速器4，因此此種方式拆除減速器4時無損傷。

本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當認識到，以上的實施例僅是用來說明本實用新型，而并非用作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的實質(zhì)精神范圍內(nèi)，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。