[實用新型]一種新型柴油機水管聯(lián)接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420033721.8
• 申請日: 2014-01-21
• 公開（公告）號: CN203742754U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅列冠;王慧;徐益華
• 申請（專利權(quán)）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: F01P11/04
• 分類號: F01P11/04
• 代理公司: 濟南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218
• 代理人: 李桂存

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及柴油機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種柴油機水管連接結(jié)構(gòu)。???

背景技術(shù)

現(xiàn)生產(chǎn)的柴油機的節(jié)溫器殼與出水管之間往往采用橡膠管加卡箍的結(jié)構(gòu)方式聯(lián)接，該方式存在裝配聯(lián)接復(fù)雜且密封效果差的問題，且由于節(jié)溫器殼與出水管中的水存在一定的壓力，常出現(xiàn)橡膠管耐不住壓而爆破，從而導(dǎo)致漏水甚至停機的事故。????

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型為了克服以上技術(shù)的不足，提供了一種裝配效率高、密封性好的柴油機水管聯(lián)接結(jié)構(gòu)。

本實用新型克服其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

本新型柴油機水管聯(lián)接結(jié)構(gòu)，包括節(jié)溫器以及出水管，還包括由圓環(huán)形的金屬骨架以及包裹于金屬骨架外表面的橡膠層構(gòu)成的伸縮管，所述橡膠層的左右兩端分別設(shè)置有沿圓周方向向外凸起的橡膠凸緣，所述節(jié)溫器內(nèi)設(shè)置有節(jié)溫器連接孔，所述出水管內(nèi)設(shè)置有出水管連接孔，所述伸縮管的兩端分別通過橡膠凸緣過盈安裝于節(jié)溫器連接孔以及出水管連接孔中。

本實用新型的有益效果是：由于采用伸縮管通過過盈配合連接節(jié)溫器以及出水管，且橡膠凸緣具有彈性，當(dāng)其卡入節(jié)溫器連接孔和出水管連接孔中后起到密封作用。相對于傳統(tǒng)的橡膠管加卡箍的連接方式，提高了密封性和裝配效率。并且由于伸縮管內(nèi)部的金屬骨架由金屬制成，其相對于傳統(tǒng)的橡膠管而言耐壓性能優(yōu)良，有效避免傳統(tǒng)橡膠管耐不住壓破裂，導(dǎo)致漏水停機的事故發(fā)生。

附圖說明

圖1為本實用新型的連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為伸縮管部位剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為節(jié)溫器部位剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為出水管部位剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1.伸縮管?1.1?金屬骨架?1.2?橡膠層?1.3橡膠凸緣?2.節(jié)溫器外?3.出水管?4.節(jié)溫器連接孔?5.出水管連接孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖1、附圖2、附圖3、附圖4對本實用新型做進一步說明。

本新型柴油機水管聯(lián)接結(jié)構(gòu)，包括節(jié)溫器2以及出水管3，還包括由圓環(huán)形的金屬骨架1.1以及包裹于金屬骨架1.1外表面的橡膠層1.2構(gòu)成的伸縮管1，橡膠層1.2的左右兩端分別設(shè)置有沿圓周方向向外凸起的橡膠凸緣1.3，節(jié)溫器2內(nèi)設(shè)置有節(jié)溫器連接孔4，出水管3內(nèi)設(shè)置有出水管連接孔5，伸縮管1的兩端分別通過橡膠凸緣1.3過盈安裝于節(jié)溫器連接孔4以及出水管連接孔5中。由于采用伸縮管1通過過盈配合連接節(jié)溫器2以及出水管3，且橡膠凸緣1.3具有彈性，當(dāng)其卡入節(jié)溫器連接孔4和出水管連接孔5中后起到密封作用。相對于傳統(tǒng)的橡膠管加卡箍的連接方式，提高了密封性和裝配效率。并且由于伸縮管1內(nèi)部的金屬骨架1.1由金屬制成，其相對于傳統(tǒng)的橡膠管而言耐壓性能優(yōu)良，有效避免傳統(tǒng)橡膠管耐不住壓破裂，導(dǎo)致漏水停機的事故發(fā)生。