[實用新型]一種物流車輛智能調(diào)度系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420033298.1
• 申請日: 2014-01-20
• 公開（公告）號: CN203849873U
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊志和;張紅;聶礎(chǔ)輝
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南云控科技有限公司
• 主分類號: G08G1/0962
• 分類號: G08G1/0962
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種車輛調(diào)度裝置,特別是一種物流車輛智能調(diào)度系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，一些大型物流公司有大量的車輛要承擔(dān)運輸，公司往往設(shè)置車輛調(diào)度中心，根據(jù)承擔(dān)的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)指派相關(guān)噸位的車輛執(zhí)行運輸任務(wù)。另外，公司也設(shè)立了貨車司機(jī)休息室，在沒有運輸業(yè)務(wù)時，司機(jī)就在休息室等待調(diào)度室的指令。調(diào)度工作人員與司機(jī)的聯(lián)系往往是通過打電話聯(lián)系，這種聯(lián)系方式費時費力，降低了調(diào)度工作人員的效率；另外，如果對司機(jī)是否承擔(dān)任務(wù)完全憑調(diào)度人員的記憶，領(lǐng)導(dǎo)和工作人員無法了解車輛的狀態(tài)，給物流公司車輛管理帶來了困難。

實用新型內(nèi)容

本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠有效提高調(diào)度人員工作效率的物流車輛調(diào)度系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種物流車輛智能調(diào)度系統(tǒng)，包括計算機(jī)系統(tǒng)、LED顯示屏、數(shù)傳設(shè)備以及若干位于物流車輛上的司機(jī)終端；所述計算機(jī)系統(tǒng)通過有線局域網(wǎng)分別與數(shù)傳設(shè)備和LED顯示屏相互通信；所述數(shù)傳設(shè)備通過有線局域網(wǎng)實現(xiàn)與計算機(jī)通信，數(shù)傳設(shè)備通過無線網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)與司機(jī)終端通信。

所述數(shù)傳設(shè)備的具體結(jié)構(gòu)為，所述數(shù)傳設(shè)備包括RJ45接口、MCUⅠ和第一無線傳輸模塊，所述RJ45通過有線局域網(wǎng)與計算機(jī)系統(tǒng)連接，第一無線傳輸模塊無線網(wǎng)絡(luò)與司機(jī)終端通信；所述MCUⅠ分別與RJ45和第一無線傳輸模塊連接。

所述司機(jī)終端的具體結(jié)構(gòu)為，所述司機(jī)終端包括第二無線傳輸模塊、工位編碼器、MCUⅡ、顯示模塊、語音模塊和功放電路，所述第二無線傳輸模塊通過無線網(wǎng)絡(luò)與數(shù)傳設(shè)備的第一無線傳輸模塊連接，?MCUⅡ與第二無線傳輸模塊相連，所述MCUⅡ的輸入端連接工位編碼器，MCUⅡ的輸出端分別與語音模塊以及顯示模塊連接，語音模塊的輸出端連接功放電路。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所具有的有益效果為：

本實用新型只要通過計算機(jī)系統(tǒng)向相應(yīng)司機(jī)方式調(diào)度指令，司機(jī)隨身帶的或者休息室相應(yīng)崗位上的司機(jī)終端就會語音播報調(diào)度指令，司機(jī)通過司機(jī)終端顯示屏上顯示的調(diào)度指令就知道工作任務(wù)，司機(jī)根據(jù)按一下司機(jī)終端上設(shè)置的接收指令按鈕，計算機(jī)系統(tǒng)就能接收到，并將司機(jī)相關(guān)的車輛狀態(tài)存儲在計算機(jī)系統(tǒng)中，并通過LED顯示屏可以看到所有司機(jī)及其車輛的工作狀態(tài)。這樣一種模式操作非常簡單，能有效提高調(diào)度人員的工作效率和物流公司管理效率。另外，司機(jī)終端采用無線與數(shù)傳設(shè)備通信，安裝和使用非常方便，接收和下達(dá)指令實現(xiàn)了數(shù)字化，能有效提高物流企業(yè)形象。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。

一種物流車輛智能調(diào)度系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。包括計算機(jī)系統(tǒng)、LED顯示屏、數(shù)傳設(shè)備以及若干司機(jī)終端；所述計算機(jī)系統(tǒng)通過有線局域網(wǎng)分別與數(shù)傳設(shè)備和LED顯示屏相互通信；所述數(shù)傳設(shè)備通過有線局域網(wǎng)實現(xiàn)與計算機(jī)通信，數(shù)傳設(shè)備通過無線網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)與司機(jī)終端通信。

計算機(jī)系統(tǒng)通過以太網(wǎng)口接入有線局域網(wǎng)，用于發(fā)布車輛調(diào)度指令，?LED顯示屏用于顯示車輛調(diào)度狀態(tài)，所述司機(jī)終端通過無線網(wǎng)絡(luò)與數(shù)傳設(shè)備實現(xiàn)與計算機(jī)系統(tǒng)通信，接收計算機(jī)系統(tǒng)下達(dá)的調(diào)度指令，并語音提示，司機(jī)可以接收指令并將接收指令狀態(tài)信息通過無線網(wǎng)絡(luò)和數(shù)傳設(shè)備傳輸?shù)接嬎銠C(jī)系統(tǒng)上存儲和顯示。

所述數(shù)傳設(shè)備包括RJ45接口、MCUⅠ和第一無線傳輸模塊組成，所述第一無線傳輸模塊采用433M無線接收/發(fā)送模塊，所述MCUⅠ采用STC15L102S單片機(jī)，所述RJ45模塊采用諾通RJ45模塊。所述RJ45通過有線局域網(wǎng)與計算機(jī)系統(tǒng)連接，第一無線傳輸模塊無線網(wǎng)絡(luò)與司機(jī)終端通信；所述MCUⅠ分別與RJ45和第一無線傳輸模塊連接，實現(xiàn)接收有線局域網(wǎng)內(nèi)發(fā)送過來的調(diào)度指令，以及司機(jī)終端發(fā)送過來的接收指令反饋信息。

所述LED顯示屏通過RJ45接入有線局域網(wǎng)，將計算機(jī)系統(tǒng)監(jiān)控的司機(jī)狀態(tài)信息顯示在顯示屏上。所述LED顯示屏采用雷盛雙色LED顯示屏。