[實用新型]限擺滑架

有效

• 申請號: 201420032963.5
• 申請日: 2014-01-20
• 公開（公告）號: CN203714019U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 吳志強;左勇;劉水泉;郭海敏
• 申請（專利權）人: 廣東富華工程機械制造有限公司
• 主分類號: B62D53/08
• 分類號: B62D53/08
• 代理公司: 佛山市名誠專利商標事務所(普通合伙) 44293
• 代理人: 張綺麗

技術領域

本實用新型涉及掛車半掛車鞍座技術領域，更具體地說，是涉及一種在鞍座上使用的限擺滑架。

背景技術

隨著貨物貿易活動的不斷增長，運輸業也隨之發展壯大，并以大宗貨物運輸以及集裝箱運輸的發展最為突出，從而促進了掛車半掛車相關行業的發展。鞍座是各種牽引車的專用件，其安裝在牽引車的車架上，實現牽引車與半掛車的耦合和分離。申請人是生產鞍座的專業廠家，研發有可前后左右多方向擺動的雙擺鞍座，雙擺鞍座尤其適合于較差路況的公路上使用，但是，為了行駛安全，若在高速路上行駛，則要求鞍座的左右方向是不能擺的，因此，客戶提出要求，在雙擺鞍座的基礎上，開發一款可限制左右方向擺動的鞍座，以適應不同路況使用。

實用新型內容

本實用新型目的為了克服上述已有技術存在的不足，提供一種限擺滑架，使用戶可以根據實際路況選擇鞍座左右擺動或限制其左右擺動，以滿足不同路況的需求。

本實用新型采用的技術方案是：一種限擺滑架，安裝在鞍座的面板與安裝支座之間，在面板上設置有安裝孔，包括滑動板，在滑動板上設置有大擺幅撐板和小擺幅撐板，所述滑動板設置有兩組或以上的螺栓孔使得滑動板在面板上具有第一安裝定位和第二安裝定位，在第一安裝定位上，所述大擺幅撐板位于安裝支座以外，所述小擺幅撐板位于安裝支座與面板之間；在第二安裝定位上，所述大擺幅撐板位于安裝支座與面板之間，所述大擺幅撐板位于小擺幅撐板的外側。

所述大擺幅撐板的外側設置有拉手環。

所述面板與滑動板之間還設置有加強墊板。

所述加強墊板的外端設有限位塊。

所述大擺幅撐板垂直于滑動板，所述小擺幅撐板傾斜于滑動板設置，所述大、小擺幅撐板的工作端面與所述安裝支座的軸端外圓周面相適配。?

與現有技術相比，本實用新型的限擺滑架，通過滑動板的安裝孔與加強墊板安裝孔的不同位置的配對，調整滑動板在鞍座左右方向的位置，從而使鞍座的安裝支座的偏擺由大、小擺幅撐板所限制，以實現6°偏擺或0°偏擺，從而適應在高速公路或顛簸路段等不同路況條件的行車。

附圖說明

圖1是應用本實用新型限擺滑架的鞍座結構示意圖。?

圖2是圖1所示鞍座的剖視圖。

圖3是本實用新型限擺滑架的結構示意圖。

附圖中，各標號表示如下：螺栓1，加強墊板2，限位塊3，滑動板4，拉手環5，小擺幅撐板6，大擺幅撐板7，安裝支座8，鞍座面板9。

具體實施方式

以下通過具體實施方式，并結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1、2、3所示，本實用新型公開一種限擺滑架，它安裝在鞍座的面板9與安裝支座8之間，包括滑動板4，在滑動板4上分別焊接有大擺幅撐板7和小擺幅撐板6，其中，大擺幅撐板垂直于滑動板，小擺幅撐板向外傾斜于滑動板設置。在鞍座的面板上設置有兩組安裝孔，在滑動板設置有三組螺栓孔，當滑動板的前兩組螺栓孔對應面板上的兩組安裝孔裝配螺栓1時，滑動板4處于第一安裝定位位置，此時大擺幅撐板位于安裝支座以外，而小擺幅撐板位于安裝支座與面板之間，由于小擺幅撐板的安裝高度小于安裝支座與滑動板的距離，因此，面板可左右擺動直至小擺幅撐板抵壓在安裝支座的外圓周面上，此時，其最大擺動角度約6°。當滑動板的后兩組螺栓孔對應面板上的兩組安裝孔裝配螺栓時，滑動板處于第二安裝定位位置，此時，大擺幅撐板位于安裝支座與面板之間，由于大擺幅撐板的安裝高度約等于安裝支座與滑動板的距離，因此，面板不能在左右方向上偏擺。

為增加限擺滑架的結構強度和方便安裝，在面板9與滑動板4之間設置有加強墊板2，在加強墊板的外端設有限位塊3。為了方便司機操作，在大擺幅撐板的外側設置有拉手環5。同時，將大、小擺幅撐板的工作端面設計為圓弧形狀，使之與安裝支座的軸端外圓周面相適配，從而增加大、小擺幅撐板與安裝支座軸端的接觸面積。