[實用新型]油箱隔板壓裝機

有效

• 申請號: 201420032454.2
• 申請日: 2014-01-20
• 公開（公告）號: CN203751647U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 范昌禹;陳義虎;周華;陳靖;沈艷
• 申請（專利權）人: 蚌埠通達汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 安徽省蚌埠博源專利商標事務所 34113
• 代理人: 倪波

技術領域

本實用新型涉及汽車配件制造領域，具體是一種用于加工汽車油箱的油箱隔板壓裝機。

背景技術

公知的，隨著我國汽車工業的高速發展，對汽車配件的需求也逐年呈上漲趨勢，汽車油箱是各種汽車必不可少的配件，而對于有較高質量要求的汽車一般都會在油箱中加裝隔板以提高汽車的整體性能，但目前在油箱中安裝隔板一般采用人工手動壓入的方式，生產效率低下，不能滿足現代化企業對快速生產的需求。

發明內容

為了克服目前在汽車油箱內安裝隔板效率低下的缺點，本實用新型提供油箱隔板壓裝機，該壓裝機能夠方便快捷地將隔板壓入油箱中，極大地提高生產效率。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

油箱隔板壓裝機，包括相互垂直固定連接的橫梁與立柱；所述橫梁固定連接有豎直設置且頭部向下的液壓缸，液壓缸的活塞桿固定連接有平行于橫梁的壓板。

進一步地，所述橫梁設有穩固液壓缸的固定板，液壓缸頭部與尾部分別通過第一法蘭及第二法蘭與固定板相連接。

進一步地，所述第一法蘭端面設有豎直的導向通孔，導向通孔中設有一根導向桿，導向桿的底端與壓板相連接。

進一步地，所述立柱底部固定連接有平行于壓板的底板。

本實用新型的有益效果是，利用液壓傳動，通過與液壓缸活塞桿相連的壓板將隔板壓入油箱中，舍棄了傳統人工手動壓入的方式，極大地提高了生產效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是圖1的側視圖；

1.底板；2.立柱；3.橫梁；4.液壓缸；5.活塞桿；6.壓板；7.油箱；8.隔板；9.固定板；10.導向桿；11.第一法蘭；12.第二法蘭。

具體實施方式

結合圖1與圖2所示，立柱2位于底板1與橫梁3之間，下端與底板1固定連接，上端與橫梁3固定連接，且與底板1及橫梁3相互垂直；固定板9垂直于底板1與橫梁3固定連接，液壓缸4豎直設置且1頭部向下，液壓缸4的頭部通過第一法蘭11與固定板9相連接，液壓缸4的尾部通過第二法蘭12與固定板9相連接；壓板6平行于底板1與活塞桿5固定連接；第一法蘭11的端面設有豎直的導向通孔，導向通孔中設有導向桿10，導向桿10的底端與壓板6固定連接。

使用時將油箱7豎直放置于底板1與壓板6之間，隔板8水平放在油箱7箱口，隔板8的四邊與油箱7箱口的四邊分別對齊，液壓缸4中的活塞桿5伸出，帶動壓板6向下運動將隔板8壓入油箱7內，然后活塞桿5縮回，可以進行下一次的隔板壓裝工序；活塞桿5伸出和縮回的過程中，導向桿10沿導向孔做豎直上下的運動，對連接在活塞桿5上的壓板6起導向的作用；本實用新型利用液壓傳動，通過與活塞桿5相連的壓板6將隔板8壓入油箱7中，舍棄了傳統人工手動壓入的方式，極大地提高了生產效率。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制；任何熟悉本領域的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術內容對本實用新型技術方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。因此，凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同替換、等效變化及修飾，均仍屬于本實用新型技術方案保護的范圍內。