[實用新型]雙螺桿冷榨機的傳動裝置

有效

• 申請號: 201420032390.6
• 申請日: 2014-01-20
• 公開（公告）號: CN203937219U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 余群;張永林;李詩龍;易啟偉;李善淼
• 申請（專利權）人: 武漢輕工大學
• 主分類號: B30B15/00
• 分類號: B30B15/00;B30B9/16;F16H37/02
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮西

技術領域

本實用新型屬于制油機械技術領域，具體涉及一種雙螺桿冷榨機的傳動裝置。

背景技術

螺旋榨油機被廣泛地運用于從油料中提取油脂，是當今世界上主要的制油機械之一，其中的雙螺桿冷榨機由于適用于冷榨工藝，榨得的油料避免了高溫產生的不利影響，能夠最大程度地保持原有的營養成分和活性物質，逐步普及開來。

雙螺桿冷榨機一般由傳動裝置、喂料裝置、壓榨裝置和出餅機構組成，其中傳動裝置負責將電機提供的動力以一定的轉速和扭矩傳遞到兩根螺桿上，保證物料被連續的擠壓和推進。傳動裝置中最核心的部分是雙螺桿的驅動裝置，其功能是將系統輸入的扭矩平均地分配到兩根螺桿上，驅動兩根螺桿作等速同步異向旋轉。

在工作中，兩根低速旋轉螺桿在擠壓和推動油料前進的過程中需要承受巨大的扭矩和軸向力，同時兩根螺桿上的螺旋需要相互嚙合的特點決定了兩螺桿之間中心距較小。因此，低速、高扭矩且中心距小是雙螺桿冷榨機典型的特點。這種結構特點限制了傳動齒輪和軸承的結構。目前螺桿的驅動裝置普遍采用兩軸式傳動系統，通過一對斜齒輪來將電機的扭矩平均地分配到兩根螺桿上，這雖然可以在一定程度上改善齒輪的強度和縮小齒輪的尺寸，但斜齒輪的嚙合會產生較大的軸向力，這種軸向力和由螺桿產生的軸向力會形成更大的軸向合力，從而使軸承組承受很大的軸向載荷，軸承的使用壽命和整個傳動系統的可靠性都會降低。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種雙螺桿冷榨機的傳動裝置，以提高傳動系統的可靠性和使用壽命。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種雙螺桿冷榨機傳動裝置，包括帶傳動系統、減速器、第一聯軸器、螺桿驅動裝置和第二聯軸器；所述螺桿驅動裝置包括相互嚙合的主動齒輪軸和從動齒輪軸，所述主動齒輪軸和從動齒輪軸左端均設置有推力軸承和向心軸承，右端均設置有向心軸承和向心推力軸承；所述主動齒輪軸和從動齒輪軸均為人字齒輪軸且齒輪數相同。

進一步地，所述主動齒輪軸和從動齒輪軸上的齒輪寬度相同。

本實用新型的螺桿驅動裝置中的主動齒輪軸和從動齒輪軸均為人字齒輪，其承載能力大、嚙合平穩，效率高、壽命長、噪音低，能夠有效的保證齒輪正常工作；其嚙合時，由于不產生額外的軸向力，既能夠大大延長軸承系統的使用壽命；又可以使其螺旋角設計得更大，從而使整個齒輪的尺寸更小，滿足雙螺桿冷榨機兩螺桿中心距較小的要求；而在給定的中心距下可以選用更大的模數，從而提高齒輪的承載能力。本實用新型的主、從動齒輪軸兩側安裝有由向心軸承、推力軸承及向心推力軸承組成的軸承組來承受徑向和軸向的力，可以將動力和扭矩平均的分配到兩根齒輪軸上，能夠降低整個傳動裝置的故障率，提升雙螺桿冷榨機的工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的傳動簡圖。

圖中，1.電機，2.帶傳動系統，3.減速器，4.第一聯軸器，5.螺桿驅動裝置（51.主動齒輪軸，52.從動齒輪軸，53.推力軸承，54.向心軸承，55.向心推力軸承），6.第二聯軸器，7.螺桿。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

本實用新型為一種雙螺桿冷榨機的傳動裝置。該傳動裝置包括帶傳動系統2、減速器3、第一聯軸器4、螺桿驅動裝置5和第二聯軸器6；所述螺桿驅動裝置5包括相互嚙合的主動齒輪軸51和從動齒輪軸52，所述主動齒輪軸51和從動齒輪軸52左端均設置有推力軸承53和向心軸承54，右端設置有向心軸承54和向心推力軸承55；所述主動齒輪軸51和從動齒輪軸52均為人字齒輪軸并且齒輪數相同。由于主動齒輪軸和從動齒輪軸上的齒輪承受相等的扭矩，因此，當二者齒輪的寬度設計為相等時，會更加符合經濟性原則。

該傳動裝置的工作過程如下：電機1通過帶傳動系統2經過一級減速將動力傳遞到減速器3，經過減速器3的二級減速后通過第一聯軸器4將動力傳遞到主動齒輪軸51，由于主動齒輪軸51與從動齒輪軸52相互嚙合且齒輪數相同，因此從動齒輪軸52與主動齒輪軸51等速異向旋轉，同時將扭矩平均的分配到主動齒輪軸51和從動齒輪軸52上，最后分別通過與主動齒輪軸51和從動齒輪軸52相連的的第二聯軸器6將動力傳遞給兩根螺桿7。安裝在齒輪軸兩端的由推力軸承53、向心軸承54、向心推力軸承55組成的軸承組承受徑向和軸向的力，可以保證齒輪軸及螺桿的正常工作。