[實用新型]一種重力測試設備減振緩沖穩(wěn)定平臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420032320.0
• 申請日: 2014-01-20
• 公開（公告）號: CN203673082U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設計）人: 張敏;許江寧;郭有松;朱濤;吳苗;鮑德寧
• 申請（專利權(quán)）人: 常州容大結(jié)構(gòu)減振設備有限公司;中國人民解放軍海軍工程大學
• 主分類號: G01V7/00
• 分類號: G01V7/00
• 代理公司: 鎮(zhèn)江京科專利商標代理有限公司 32107
• 代理人: 朱坤保

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種用于航海設備的隔振、緩沖、抗搖擺機構(gòu)，特別是一種重力測試設備減振緩沖穩(wěn)定平臺。

背景技術(shù)

重力測試設備屬于精密測試儀器，用于測試地球表面加速度，重力測試設備安裝在測量船上，其在測試過程中會受到來自船舶動力機械設備振動以及風浪流作用引起的各種船舶姿態(tài)的運動，會對重力測試設備的測量精度造成影響，產(chǎn)生測試誤差。

為了減少這些誤差通常會采用設備隔振、緩沖、抗搖擺措施來保障設備的測試精度。目前的設備隔振通常采用雙層隔振裝置，雙層隔振裝置（或者浮筏）的固有頻率均在10Hz左右，且工作時隔振裝置存在六自由度運動與加速度，不能滿足無角加速度的要求。綜上所述現(xiàn)有的雙層隔振裝置不能減少測試誤差，提高不了重力測試設備的精度。

中國發(fā)明專利第CN102654172A號公開了一種車載儀器減振裝置，該減振裝置安裝在車體內(nèi)的水平臺面上并位于儀器的底部，采用由軟減振層和硬減振層構(gòu)成的雙層減振結(jié)構(gòu)，所述軟減振層位于硬減振層的上方，所述軟減振層和硬減振層之間設有隔板。本發(fā)明車載儀器減振裝置的上層采用軟減振層實現(xiàn)了抗振動減振，下層采用硬減振層實現(xiàn)了抗沖擊減振。此發(fā)明采用了雙層減振裝置對車載儀器進行減振，但此裝置存在六自由度運動會產(chǎn)生轉(zhuǎn)角加速度，滿足不了重力測試設備的精度要求。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型需要解決的技術(shù)問題是在各種動態(tài)條件下，重力測試設備可以發(fā)生三自由度平移，但不能產(chǎn)生轉(zhuǎn)角加速度，從而提高重力測試設備的測量精度；提供一種重力測試設備減振緩沖穩(wěn)定平臺。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的結(jié)構(gòu)分為上下兩層，上層為水平減振緩沖機構(gòu)，下層為豎向減振緩沖機構(gòu)，豎向減振緩沖機構(gòu)設置在底板上，豎向減振緩沖機構(gòu)上端與水平減振緩沖機構(gòu)相連，水平減振緩沖機構(gòu)上端放置了安裝板，底板與安裝板之間連接有粘滯阻尼器。

所述的水平減振緩沖機構(gòu)包括左右向減振裝置和前后向減振裝置，前后向減振裝置通過粘滯阻尼器與底板相連，左右向減振裝置通過豎向減振緩沖機構(gòu)與底板相連。

所述的前后向減振裝置包括第二支撐板、第一層彈簧板和第一橡膠塊，第一層彈簧板安裝在安裝板和第二支撐板的前后兩端，安裝板和第二支撐板之間位于第一層彈簧板的外側(cè)還設有第一剛性導向支撐桿，第一橡膠塊連接在第一層彈簧板的外側(cè)，第一層彈簧板通過第一橡膠塊與安裝板相連。

所述的左右向減振裝置包括第一支撐板、第三支撐板、第二層彈簧板和第二橡膠塊，第二層彈簧板安裝在第一支撐板和第三支撐板的左右兩端，第一支撐板和第三支撐板之間位于第二層彈簧板的外側(cè)還設有第二剛性導向支撐桿，第二橡膠塊連接在第二層彈簧板的內(nèi)側(cè)，第二層彈簧板通過第二橡膠塊與第二支撐板相連。

所述的安裝板、第一支撐板、第二支撐板和第三支撐板從上到下排列。

所述的豎向減振緩沖機構(gòu)是由直線軸承和低頻螺旋彈簧組成，低頻螺旋彈簧連接在第三支撐板和底板之間，直線軸承的一端固定連接在底板上，直線軸承的另一端穿過低頻螺旋彈簧與第三支撐板活動連接。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型不僅可以通過豎向與水平減振緩沖機構(gòu)使重力測試設備始終保持可以具有三個方向平動狀態(tài)，無轉(zhuǎn)角加速度；同時具有低頻隔振緩沖和大阻尼；具備隔離4Hz以上振動的能量，保障重力測試設備在其工作頻率處，具備較低的環(huán)境噪聲干擾。本設計還具有結(jié)構(gòu)簡單、易于制造、節(jié)能環(huán)保和實用高效的優(yōu)點。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

圖1是本實用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是重力測試設備向右水平移動時水平減振緩沖機構(gòu)的形變圖。

圖中：1為底板，2為安裝板，3為第一支撐板，4為第二支撐板，5為第三支撐板，6為第一層彈簧板，7為第二層彈簧板，8為第一剛性導向支撐桿，9為第二剛性導向支撐桿，10為粘滯阻尼器，11為直線軸承，12為低頻螺旋彈簧，13為第一橡膠塊，14為第二橡膠塊

具體實施方式