[實用新型]一種山地拖拉機的液壓式差高裝置

有效

• 申請號: 201420031988.3
• 申請日: 2014-01-17
• 公開（公告）號: CN203713466U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 吳柏松;殷國慶
• 申請（專利權）人: 常州市武進五菱柴油機有限公司
• 主分類號: B60G17/08
• 分類號: B60G17/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及山地拖拉機技術領域，具體涉及一種山地拖拉機的液壓式差高裝置。

背景技術

山坡耕地占中國耕地的23%，由于在山坡地坡度上橫向犁地時，一只驅動輪在未耕地上，另一只驅動輪在已經耕地上，如果耕深15cm，兩輪相差高度為15cm，加上原有的坡度，使拖拉機側傾很大，最容易造成側翻傾覆事故的發生，因此一般的拖拉機不能夠在山坡地上進行作業。

公告號為201082670的中國專利公開了山地拖拉機液壓差高和控制系統，其差高裝置包括兩個伸縮方向相反液壓活塞機構，在坡地遇到障礙物時只能繞行，山地拖拉機通過性較差。

實用新型內容

為解決上述技術問題，我們提出了一種兩個獨立升降的液壓油缸，通過性好的山地拖拉機的液壓式差高裝置。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種山地拖拉機的液壓式差高裝置，包括機身、變速箱、左驅動輪、右驅動輪、左搖臂和右搖臂，所述車身中部設有所述變速箱，所述變速箱的兩側分別設有所述左搖臂和右搖臂，所述左搖臂前端設有所述左驅動輪，所述右搖臂前端設有所述右驅動輪，所述左搖臂前端上方設有左液壓油缸，所述右搖臂上方設有右液壓油缸；所述左液壓油缸下端活塞桿與所述左搖臂前端鉸鏈連接，其上端與所述機身鉸鏈連接；所述右液壓油缸下端所述右搖臂前端鉸鏈鏈接，其上端與所述機身鉸鏈連接；所述左液壓油缸連接左三位六通液壓閥，所述右液壓油缸連接右三位六通液壓閥；所述左三位六通液壓閥和右三位六通液壓閥均與液壓泵相連，所述液壓泵與液壓油箱相連。

優選的，所述變速箱的輸出軸與所述左驅動輪及右驅動輪之間用鏈條連接，所述鏈條分別置于所述左搖臂及右搖臂的內部。

優選的，所述左三位六通液壓閥與右三位六通液壓閥均為手動式。

通過上述技術方案，本實用新型相對于現有技術具有以下幾點有益好處：

1、本實用新型獨立控制的左液壓油缸和右液壓油缸，在遇到障礙物時，同時升高左液壓油缸和右液壓油缸，可改變山地拖拉機離地間隙，保證了山地拖拉機良好的通過性；

2、結構簡單，制造成本低，相關零件的通配性好，易于使用者的維護更換，且使用時操作簡單。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例所公開的一種山地拖拉機的液壓式差高裝置的正面示意圖；

圖2為本實用新型實施例所公開的一種山地拖拉機的液壓式差高裝置的正面示意圖；

圖3為本實用新型實施例所公開的一種山地拖拉機的液壓式差高裝置的液壓系統示意圖。

圖中數字和字母所表示的相應部件名稱：

1.機身??2.變速箱??3.左驅動輪??4.右驅動輪??5.左搖臂6.右搖臂??7.左液壓油缸??8.右液壓油缸??9.左三位六通液壓閥10.右三位六通液壓閥??11.液壓泵??12.液壓油箱。

具體實施方式

下面結合實施例和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

實施例.

如圖1、圖2和圖3所示，一種山地拖拉機的液壓式差高裝置，包括機身1、變速箱2、左驅動輪3、右驅動輪4、左搖臂5和右搖臂6，所述車身1中部設有所述變速箱2，所述變速箱2的兩側分別設有所述左搖臂5和右搖臂6，所述左搖臂5前端設有所述左驅動輪3，所述右搖臂6前端設有所述右驅動輪4，所述左搖臂5前端上方設有左液壓油缸7，所述右搖臂6上方設有右液壓油缸8；所述左液壓油缸7下端活塞桿與所述左搖臂5前端鉸鏈連接，其上端與所述機身1鉸鏈連接；所述右液壓油缸8下端所述右搖臂6前端鉸鏈鏈接，其上端與所述機身1鉸鏈連接；所述左液壓油缸7連接左三位六通液壓閥9，所述右液壓油缸8連接右三位六通液壓閥10；所述左三位六通液壓閥9和右三位六通液壓閥10均與液壓泵11相連，所述液壓泵11與液壓油箱12相連；所述變速箱的輸出軸與所述左驅動輪及右驅動輪之間用鏈條連接，所述鏈條分別置于所述左搖臂及右搖臂的內部；所述左三位六通液壓閥與右三位六通液壓閥均為手動式。

本實用新型的手動式三位六通液壓閥的操縱桿設于山地拖拉機撥檔桿上方，方便操作使用，且不需要改變操作者的操作習慣；在平地行走使用時，置于左液壓油缸和右液壓油缸降到最低點即可，方便快捷。