[實用新型]工程機械附加供油裝置

有效

• 申請號: 201420031970.3
• 申請日: 2014-01-20
• 公開（公告）號: CN203739631U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 谷睿
• 申請（專利權）人: 繁昌縣瑞文工程機械有限公司
• 主分類號: B60K15/00
• 分類號: B60K15/00;B60Q9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及工程機械的附屬裝置，特別是屬于一種挖掘機、扒艙機等工程機械的附加供油裝置。

背景技術

隨著港口船舶向著大型化的方向發展，船舶的貨儲量也逐年增加，因而挖掘機、扒艙機等也漸漸成為最常用的卸載運輸機械。但是，挖掘機、扒艙機等在單船船艙內作業時，往往出現燃油燒空現象，傳統的做法是利用門機或卸船機的抓斗將柴油桶吊到船艙內，在船艙內對機械進行加油，或是將機械吊出艙外進行加油，從而導致船舶卸船效率降低且費時費力，一般的輔助供油裝置是在油箱內的燃油燃盡熄火后手動打開輔助油箱（1）的開關閥（4），但是空氣已經在這段時間間隔內進入供油系統，使得供油系統難以啟動，并需要排盡空氣，若處理方法不當很可能會引起系統部件的損壞。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供工程機械附加供油裝置，避免燃油熄火引起空氣進入燃油系統帶來的危害，為了達到上述目的，本實用新型

采用以下技術方案：本實用新型包括輔助油箱（1）、燃油箱（2）、開關閥（4）、供油管（3）、動力裝置（6）；所述開關閥（4）位于供油端與動力裝置（6）之間，開關閥（4）與動力裝置（6）連接處還設置有Y分叉管（7），開關閥（4）上設置有提醒裝置（5）。

優選的，所述開關閥（4）為壓力閥，壓力閥通過Y分叉管（7）將燃油箱（2）、輔助油箱（1）的供油管（3）連接。

優選的，所述提醒裝置（5）為聲光報警系統。

本實用新型的有益效果：在未出現燃油燒盡時就開始輔助供油，使得燃油箱內的出油速度減慢，同時開始報警提醒，既避免了手動打開輔助供油油箱，也減少了燃油油箱燒干熄火的現象。

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施例的結構示意圖。

具體實施方式

由圖1所示可知，本實用新型包括輔助油箱（1）、燃油箱（2）、開關閥（4）、供油管（3）、動力裝置（6）；所述開關閥（4）位于供油端與動力裝置（6）之間，開關閥（4）與動力裝置（6）連接處還設置有Y分叉管（7），開關閥（4）上設置有提醒裝置（5）。

優選的，所述開關閥（4）為壓力閥，壓力閥通過Y分叉管（7）將燃油箱（2）、輔助油箱（1）的供油管（3）連接。

優選的，所述提醒裝置（5）為聲光報警系統。

使用時若燃油箱內的燃油減少到一定量，壓力閥會自行啟動，在動力裝置給予的功一定得條件下，輔助油箱開始通過供油管與燃油箱一起供油，同時與壓力閥一起啟動的還有報警提醒裝置，當操作者發現后將燃油箱加滿油，壓力閥與提醒裝置會關閉，輔助供油裝置會終端供油。