[實用新型]汽車散熱器調節固定裝置

有效

• 申請號: 201420031759.1
• 申請日: 2014-01-20
• 公開（公告）號: CN203666373U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 蔡海龍;屈淵波;文亞龍;梁小剛;魏偉;唐紅利;胡斌
• 申請（專利權）人: 陜西汽車實業有限公司;寶雞華山工程車輛有限責任公司
• 主分類號: B60K11/04
• 分類號: B60K11/04
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

1.一種汽車散熱器調節固定裝置，其特征在于包括：橫梁（1）、拉桿（5）和L型固定座（9）；該橫梁通過其兩端開設的通孔與散熱器連接，橫梁中部設有軸座（12）；拉桿（5）的一端通過銷軸（2）與軸座連接，拉桿的另一端設有螺紋，該端部上設有至少兩個調整螺母（6），L型固定座（9）的一側面穿過所述拉桿的帶螺紋的端部，卡固在調整螺母（6）之間，L型固定座（9）的另一側面通過螺栓螺母與車架橫梁連接。

2.根據權利要求1所述的汽車散熱器調節固定裝置，其特征在于：所述拉桿的一端焊接有橫向鋼管（13），所述銷軸（2）穿過該鋼管（13）后與所述軸座（12）連接，該銷軸（2）的端部通過開口銷限位。

3.根據權利要求2所述的汽車散熱器調節固定裝置，其特征在于：所述拉桿為直徑為10mm的圓鋼，其中間設有折彎部（14）；所述調整螺母（6）為三個，其中兩個設置在所述L型固定座（9）的一側，另一個與一個彈簧墊圈（8）設置在L型固定座（9）的另一側；該拉桿的螺紋段長度為70mm。

4.根據權利要求1所述的汽車散熱器調節固定裝置，其特征在于：所述橫梁（1）的截面呈L型，該橫梁兩端開設的通孔與散熱器下方的兩個護風罩連接孔連接；所述軸座（12）為兩個互相平行的鋼板。