[實(shí)用新型]防滑板和防滑平臺(tái)有效
申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420031739.4 | 申請(qǐng)日: | 2014-01-20 |
公開(公告)號(hào): | CN203905333U | 公開(公告)日: | 2014-10-29 |
發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 齊琳;齊慶;顏安 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 齊琳 |
主分類號(hào): | E04F11/17 | 分類號(hào): | E04F11/17;E01C9/00 |
代理公司: | 北京英創(chuàng)嘉友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 桑傳標(biāo);南毅寧 |
地址: | 266300 山東省青島*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索關(guān)鍵詞: | 滑板 防滑 平臺(tái) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及建筑物的防滑領(lǐng)域,具體地,涉及一種防滑板和使用該防滑板的防滑平臺(tái)。
背景技術(shù)
防滑平臺(tái)廣泛用于站臺(tái)、疏散平臺(tái)、臺(tái)階等建筑物,以防止行人滑倒而釀成事故。其中防滑平臺(tái)通常由多塊防滑板拼接而成,其頂面形成有例如條狀的凹凸結(jié)構(gòu)以起到增大行人和平臺(tái)間摩擦力的作用。然而,現(xiàn)有技術(shù)中防滑平臺(tái)多由水泥等建筑材料一體形成,重量較大且易于破碎,而更換損壞的防滑板則會(huì)造成站臺(tái)等公共區(qū)域的暫停使用,造成行人不便。因此,提供一種新型的防滑板具有積極意義。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的一個(gè)目的是提供一種防滑板,該防滑板具有優(yōu)良的防滑性能并且整體較輕、不易損壞。
本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是提供一防滑平臺(tái),該防滑平臺(tái)使用本實(shí)用新型提供的防滑板。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面,提供一種防滑板,該防滑板包括板狀基體和防滑件,所述板狀基體的頂面上形成有容納所述防滑件的凹槽,所述防滑件嵌入在該凹槽中,并且所述防滑件至少具有由高分子聚合材料形成的防滑頂面,該防滑頂面與所述板狀基體的頂面平齊或略凸出于所述板狀基體的所述頂面。
優(yōu)選地,所述凹槽的深度與所述板狀基體的厚度之比為1:3~1:2。
優(yōu)選地,所述凹槽與所述板狀基體的頂面邊緣間隔設(shè)置。
優(yōu)選地,所述防滑件整體由所述高分子聚合材料形成。
優(yōu)選地,所述防滑件為多條并分別形成為沿所述板狀基體的頂面延伸的條狀結(jié)構(gòu),該多條防滑件相互平行且間隔布置。
優(yōu)選地,所述防滑件為多個(gè)并分別形成為沿高度方向延伸的柱狀結(jié)構(gòu),該多個(gè)防滑件相互平行且間隔布置。
優(yōu)選地,所述防滑頂面上形成有多個(gè)凸起部,該多個(gè)凸起部分別形成為與所述條狀結(jié)構(gòu)同向延伸的柱狀結(jié)構(gòu),該柱狀結(jié)構(gòu)相互平行地依次布置,并且每個(gè)柱狀結(jié)構(gòu)具有向上凸起的圓弧頂面。
優(yōu)選地,所述防滑頂面形成多個(gè)凸起部。
優(yōu)選地,所述高分子聚合材料為橡膠材料。
優(yōu)選地,所述防滑件為多個(gè),所述防滑板還包括依次穿過(guò)且連接多個(gè)所述防滑件的連接筋,該連接筋嵌入在所述板狀基體中。
優(yōu)選地,所述多個(gè)防滑件形成為沿所述板狀基體的頂面延伸的條狀結(jié)構(gòu)并間隔布置,所述連接筋為多條并沿所述條狀結(jié)構(gòu)的延伸方向間隔布置。
優(yōu)選地,所述防滑件的下端形成有沿所述條狀結(jié)構(gòu)布置的多個(gè)凸臺(tái),所述連接筋分別穿過(guò)并連接相應(yīng)的所述凸臺(tái)。
根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面,提供一種防滑平臺(tái),該防滑平臺(tái)由本實(shí)用新型提供的的防滑板拼接而成。
通過(guò)上述技術(shù)方案,由于本實(shí)用新型提供的防滑件至少在頂面采用了重量較輕的高分子聚合物材料作為防滑材料并嵌入板狀基體中,因此,在降低防滑板整體重量的同時(shí),防滑件還起到加強(qiáng)筋的作用而能夠加強(qiáng)板狀基體。另外,高分子聚合物材料具有高彈形變和黏彈性等特有力學(xué)性能,其中粘彈性能可以提供優(yōu)良的防滑性,而高彈形變性能則提高了防滑件的抗磨和抗沖擊性能,因此使得本實(shí)用新型提供的防滑板強(qiáng)度高、防滑性好并且防滑件不易損壞,從而能夠在站臺(tái)、臺(tái)階以及軌道交通的疏散平臺(tái)等防滑平臺(tái)領(lǐng)域中具有極高的實(shí)用性。
本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說(shuō)明。
附圖說(shuō)明
附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分,與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本實(shí)用新型,但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式提供的防滑板的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是沿圖1中的線A-A截取的剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是圖2中的B部的放大結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是沿圖1中的線B-B截取的剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式提供的防滑平臺(tái)的局部俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明
1??板狀基體????2??防滑件
3??凹槽????????4??凸起部
5??橡膠防滑帶??6??連接筋
21?凸臺(tái)
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是,此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型,并不用于限制本實(shí)用新型。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于齊琳,未經(jīng)齊琳許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420031739.4/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種扶手托架
- 下一篇:汽車側(cè)氣簾拉帶限位結(jié)構(gòu)