[實用新型]一種板材張力矯直裝置

有效

• 申請號: 201420031587.8
• 申請日: 2014-01-20
• 公開（公告）號: CN203649052U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 吳迪平;朱洪臣;張清東;康真暉
• 申請（專利權）人: 山東宏康機械制造有限公司;北京科技大學
• 主分類號: B21D1/00
• 分類號: B21D1/00
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務所 37207
• 代理人: 姚德昌

技術領域

本實用新型涉及一種板材加工設備，尤其是涉及一種板材張力矯直裝置。

背景技術

具有三維板形缺陷的鋼板，尤其是高強鋼板，通過現有的輥式矯直工藝往往難以獲得理想的矯后板形狀態。原因在于輥式矯直機對鋼板三維缺陷的矯直都是通過間接作用得到的：縱向彎曲-反彎變形引起的材料橫向變形及縱向延伸沿板寬的不均勻分布。這種間接作用機理是制約輥式矯直對鋼板三維缺陷的矯正能力的最重要因素之一。而張力矯直則可直接作用于鋼板的縱向缺陷，在初始缺陷存在的條件下完成材料縱向的不均勻延伸，直接完成缺陷的矯正。目前，矯直單張鋼板常常使用的是鉗式拉伸矯直機，但其設備占地面積大、耗能多、生產率低下，且由于拉伸矯直過程需要夾鉗施加很大的夾持力，被夾鉗夾住的部分往往需要切除，會造成板材的浪費。

發明內容

本實用新型的目的是：提供一種結構簡單、可顯著放大驅動力的板材張力矯直裝置。

本實用新型的技術方案是：包括前機架、后機架、導向柱，后機架與導向柱后端固定連接，前機架安裝在導向柱前端，前機架在導向柱上滑動；前機架和后機架上各裝有夾持板材的上壓塊和上楔塊，上楔塊的下表面與下楔塊的上表面相貼合，下楔塊安裝在絲桿上，絲桿另一端與電機相連接，電機安裝在前機架和后機架一端，電機通過絲桿帶動下楔塊水平運動，下楔塊推動上楔塊上下運動；每個上壓塊的上方裝有兩個上撐桿、兩個下撐桿、壓下油缸、壓下油缸桿，上撐桿的一端與前后機架的上橫梁鉸接，兩個上撐桿的另一端與壓下油缸和壓下油缸桿鉸接，兩個下撐桿的上端與壓下油缸和壓下油缸桿鉸接，下撐桿下端與上壓塊鉸接，壓下油缸和壓下油缸桿通過上支撐桿和下支撐桿帶動上壓塊上下運動；前機架和后機架之間裝有左右對稱設置的前水平撐桿、后水平撐桿、拉伸油缸、拉伸油缸桿，前水平撐桿前端與前機架鉸接，前水平撐桿后端與拉伸油缸、拉伸油缸桿鉸接，后水平撐桿前端與拉伸油缸、拉伸油缸桿鉸接，后水平撐桿后端與后機架鉸接，拉伸油缸和拉伸油缸桿通過前水平撐桿和后水平撐桿帶動前機架前后運動。

進一步的，上楔塊的下表面與兩個下楔塊的上表面相貼合，下楔塊具有正反螺紋，電機通過絲桿同時帶動兩個下楔塊反向水平運動。

所述前機架和后機架之間裝有四根導向柱，四根導向柱對稱設置在前后機架的四個角上。

所述壓下油缸和壓下油缸桿水平設置，拉伸油缸和拉伸油缸桿垂直設置。

所述上撐桿與下撐桿成鈍角，前水平撐桿與后水平撐桿成鈍角。

本實用新型有益效果是：1、通過壓下油缸加壓，實現上壓塊的夾持作用，夾緊時上支撐桿與下支撐桿夾角落在178~180°范圍內，可實現對油缸作用力的顯著放大；2、斜楔機構用于適應鋼板厚度的變化，以保證夾緊時上支撐桿與下支撐桿夾角落在178~180°范圍內；3、通過拉伸油缸加壓，實現前機架相對于后機架的相對移動，前水平撐桿與后水平撐桿的夾角范圍為170~180°；4、拉伸結束后，壓下油缸收縮可實現夾持的松開，拉伸油缸收縮可實現前機架的復位；5、本裝置結構簡單，驅動力放大效果顯著，可實現較小原動力作用條件下的重載荷夾持與拉伸，便于推廣。6、本裝置可用于單張鋼板的張力矯直，與緩沖活套機構結合則可實現對鋼板的半連續矯直，主要用于具有三維板形缺陷鋼板的張力矯平。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型夾持部分的結構示意圖；

圖3為本實用新型拉伸部分的結構示意圖。

圖中標注說明：1．前機架、2.壓下油缸、3.下撐桿、4.上壓塊、5.上楔塊、6.前水平撐桿、7.導向柱、8.拉伸油缸桿、9.電機、10.后機架、11.拉伸油缸、12.后水平撐桿、13.上撐桿、14.壓下油缸桿、15.下楔塊、16.?絲桿。

具體實施方式

從圖1所示本實用新型的結構示意圖可以看出，本實用新型包括機架部分、夾持部分和拉伸部分，前機架1、后機架10、導向柱7組成機架部分。前機架1和后機架10之間裝有四根導向柱7，后機架1與導向柱7后端固定連接，前機架?1安裝在導向柱7前端，四根導向柱7對稱設置在前后機架的四個角上，前機架?1在導向柱7上滑動。本實用新型還包括4個上撐桿13、4個下撐桿3、2個壓下油缸2、2個壓下油缸桿14、2個上壓塊4、2個上楔塊5、4個下楔塊15、2個絲桿16、兩個電機9、4個前水平撐桿6、4個后水平撐桿12、2個拉伸油缸11和2個拉伸油缸桿8。