[實用新型]廢油連續式閃蒸工藝設備

有效

• 申請號: 201420031569.X
• 申請日: 2014-01-20
• 公開（公告）號: CN203754647U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 高峰
• 申請（專利權）人: 商丘騰龍環保設備有限公司
• 主分類號: C10G7/00
• 分類號: C10G7/00
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117
• 代理人: 徐皂蘭

技術領域

本實用新型涉及一種加工處理廢機油、輪胎油、塑料油、頁巖油，通過閃蒸工藝得到更純凈油品的設備。

背景技術

以廢舊輪胎、廢舊塑料熱裂解處理固體垃圾并回收油品再利用的技術，已經在世界范圍內得到快速推廣，不但消除了部分固體垃圾對環境的污染，而且實現了能源的再生利用，但是廢輪胎、廢塑料熱裂解后產生的毛油以及廢機油，大部分的應用是作為熱能燃料，因裂解過程中會產生炭黑，炭黑隨著油氣進入冷凝系統，故油品顏色較黑，雜質較多，且熱值不高，利用率較低；而少數采用簡單蒸餾技術對油品進行簡易處理，此技術處理精度較低，加工過程中油品損失嚴重，而且簡易蒸餾過后的油品化學性質不穩定，極容易被氧化，造成油品顏色變黑，雜質產生嚴重，經濟利益損失較大。在簡易蒸餾過程中，難免會產生油渣，其危害操作人員的安全并對環境造成二次污染。

發明內容

本實用新型的目的是：提供一種廢油連續式閃蒸工藝設備，該工藝設備不僅可在全密閉環境下對廢機油、輪胎油、塑料油、頁巖油進行閃蒸提純，更可以實現廢機油、輪胎油、塑料油、頁巖油的油品技術指標的提高，同時克服現有技術處理廢油時所帶來的問題。

實現本實用新型目的所采取的技術方案是：該工藝設備主要由熱風爐、預熱釜、集氣塔、閃蒸釜、閃蒸塔、分餾塔、冷凝器以及各油罐組成，在預熱釜與閃蒸釜之間安裝一個油泵，油泵進口有一三通，一端經一閥門連接在預熱釜底部，另一端經一閥門連接在閃蒸釜底部；油泵出口也連接一個三通，并經連接管分別連接在預熱釜上面的集氣塔底部和閃蒸釜上面的閃蒸塔底部，連接管上分別安裝有閥門；閃蒸塔頂部出口經一個阻油器連接在分餾塔中部，阻油器底部經管道分別連接柴油罐和預熱釜及閃蒸釜。

分餾塔裸裝，塔內設有三層塔盤，中部塔盤為一錐形接油盤，中組分油液出口設在錐形接油盤根部的塔體上；重組分油液出口設在下層塔盤上面的塔體上；塔頂連接輕組分出氣口，上部塔盤設在塔體上部，在上部塔盤上方安裝有一個高壓噴頭，高壓噴頭經輸油管連接汽油罐。

連接在集氣塔底部和閃蒸塔底部的管道是插進塔底的，端部安裝有高壓噴頭。

本實用新型的積極效果是：所用設備生產工藝先進，操作方便，自動化程度高，處理精度高，閃蒸速度快，節省燃料，無泄漏，同時產量加大，是普通常壓蒸餾設備同型號產量的2-3倍，比普通蒸餾所生產的油品技術指標要好，附加值更高；該設備的利用不但改善了工作環境，生產效率高，而且徹底消除了對環境的二次污染，加工后的油品比普通蒸餾所得的油品要好，可以取代大型船舶用油生產廠的原料及基礎油的原油，經濟利益更大，而且節約了資源和能源。

附圖說明

附圖1為本實用新型的工藝設備構成圖；附圖2為附圖1的局部放大圖；附圖3為本實用新型的分餾塔示意圖。

具體實施方式

如附圖1所示，該工藝設備主要由熱風爐11、預熱釜1、集氣塔3、閃蒸釜10、閃蒸塔5、分餾塔7、冷凝器以及各油罐12、13組成，在預熱釜1與閃蒸釜10之間安裝一個油泵9，油泵9進口有一三通，一端經一閥門15連接在預熱釜1底部，另一端經一閥門16連接在閃蒸釜10底部，油泵9出口連接一個三通，并經連接管分別連接在預熱釜1上面的集氣塔3底部和閃蒸釜10上面的閃蒸塔5底部，連接管上分別安裝有閥門17、18；連接在集氣塔3底部和閃蒸塔5底部的管道是插進塔底的，端部分別安裝有高壓噴頭2、4；閃蒸塔5頂部出口經一個阻油器6連接在分餾塔7中部的連接口24上，阻油器6底部經管道分別連接柴油罐12和預熱釜1及閃蒸釜10。阻油器6可以嚴格控制溫度，在320℃以前，大量油氣經阻油器6后進入分餾塔7進行分餾；在320℃以后，打開閥門，重組分油從阻油器6底部經管道回流至閃蒸釜和預熱釜內，進行二次裂解，就可以保證后續成品的質量。如附圖2所示，預熱釜1預熱后的油可直接進入閃蒸釜10進行高溫裂解；關閉閥門15、18，油泵9可以將油從預熱釜1底部抽出，然后從集氣塔3底部的高壓噴頭2霧化噴出，這樣就起到循環作用，加速原料油的升溫；關閉閥門15、17，油泵9也可以從閃蒸釜10底部將釜內原料抽至閃蒸塔5底部的高壓噴頭4霧化噴出，可以加速油的升溫，可以大量減少原料升溫時間，加速裂解。分餾塔7裸裝，塔內設有三層塔盤，中部塔盤為一錐形接油盤22（如附圖3所示），中組分油液出口23設在錐形接油盤22根部的塔體上；重組分油液出口26設在下層塔盤25上面的塔體上；塔頂連接輕組分出氣口19，上部塔盤設在塔體7上部，在上部塔盤上方安裝有一個高壓噴頭8，高壓噴頭8經輸油管20連接汽油罐13，油泵14將汽油罐13中的部分汽油抽出送入分餾塔7頂部從高壓噴頭8噴出，用以控制分餾塔7頂部溫度。分餾塔7裸裝，這樣分餾塔7就與外界直接接觸，高溫油氣就與室溫產生熱交換，變成高溫液體，通過不同的出口進入不同的冷凝器，分餾塔7中有三層塔盤，會對各個階段產生的油品收集后進入冷凝器，這里冷凝器冷凝的是高溫液體，而非高溫氣體，就杜絕了冷卻不充分的現象。汽油罐13的油回流至分餾塔7頂部，這樣就可以嚴格控制分餾塔7塔頂溫度，汽油罐13中的汽油相對于分餾塔7塔頂屬于低溫液體，用油泵14從分餾塔7塔頂高壓噴出，就起到了冷卻降溫的作用，并且用汽油本身去冷卻分餾塔中的高溫氣體，并不會對油品品質產生影響。分餾塔7塔頂溫度過高，會將重組分的高溫油蒸氣帶入冷凝系統，就起不到分餾作用了。