[實用新型]鉸鏈式遙控測量船

有效

• 申請號: 201420031220.6
• 申請日: 2014-01-17
• 公開（公告）號: CN203767036U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 王淳;王蓉蓉;楊勇;魏金龍;姚龍龍;楊強
• 申請（專利權）人: 天津市市政工程設計研究院
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00;B63B7/08;B63B49/00
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 琪琛

技術領域

本實用新型涉及水域測量技術領域，具體的說，是涉及一種用于水域遙控測量船。

背景技術

水域測量在橋梁工程設計階段用于測量河床斷面，精確確定航道斷面，為橋墩擺放位置提供可靠資料。河道疏浚清淤工程確定施工前河道斷面和清淤后的竣工斷面成果，以及近海海床水下地形測繪等等。

現有水域測量工具是駕駛船只攜帶測深儀器和定位儀器，通過測量員在船上進行現場數據采集或者使用試水鉈、塔尺等工具直接測量水深數據。傳統人工水深測量采集不便、工作效率低、數據誤差較大、安全性差、成本較高。

現有水域遙控測量船多為常規布局船體，常規布局船體一般分為單體船和雙體船。但是無論是單體船還是雙體船，基于通過遙控控制和便于攜帶的原因，尺寸都不能太大，因此均存在抗風浪能力弱，測深儀工作時探頭傾斜度大等缺點。

實用新型內容

本實用新型要解決的是傳統單體船或者雙體遙控船船體尺寸小、抗風浪能力弱，測深儀工作時探頭傾斜度大的技術問題，提供一種鉸鏈式遙控測量船，能夠提高整船的抗風浪能力，并且使測深探頭始終豎直向下。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過以下的技術方案予以實現：

一種鉸鏈式遙控測量船，包括主船體，所述主船體外圍設置有環狀充氣浮體，所述主船體頂部和所述環狀充氣浮體頂部之間連接有多個第一鉸鏈，所述主船體底部和所述環狀充氣浮體底部之間連接有多個第二鉸鏈，所述主船體重心位置設置有固定豎桿，所述固定豎桿頂端伸出所述主船體的船頂并安裝有衛星定位采集器天線固定接頭，所述固定豎桿底端穿出所述主船體的船底并安裝有聲納探頭固定器。

本實用新型的有益效果是：

（一）本實用新型將環狀充氣浮體與主船體通過上下兩層鉸鏈連接在一起，這樣推進器在主船體后下方推動時，在水中主船體的自身重力和環狀充氣浮體的浮力，能夠使上下兩層鉸鏈始終產生向斜上方的拉力作用，并且在主船體遇到任何外力擾動時，均能夠即時的對扭力作出調整，使主船體與浮體間不會因力矩不平衡而產生扭轉，從而保證船體的整體鋼度，又能保證主船體上的測深探頭在浮體中間始終保持豎直向下和及時恢復到豎直位置的柔韌度。

（二）本實用新型將環狀充氣浮體與主船體通過上下兩層鉸鏈連接在一起，在運輸過程中環狀充氣浮體可以為不充氣的狀態，遙控測量船整體體積小，方便運輸；需要下水時再給環狀充氣浮體充氣。

另外，在運輸過程中環狀充氣浮體也可以通過適當的充氣，以達到固定主船體和減震的作用，又由于鉸鏈的存在，半充氣的環狀充氣浮體很容易被挪動到主船體的任何位置，以便在運輸空間內恰當的固定和保護主船體，有效避免主船體在運輸過程中損壞。

由于本實用新型方便運輸并能較好的保證主船體不被損壞，省去了普通遙控測量船拆解運輸和現場組裝的步驟，因此其水域測量效率大大提高，單位時間的測量點數大大增加。

（三）本實用新型的主船體為密閉船艙設計，貴重設備都密封在船艙里，保證設備安全。

（四）本實用新型還對測量儀器的安裝方式進行了優化，自動化程度高，既保證了測量儀器的使用安全性，又提高數據采集的便捷性，從而提高了水域測量工作的質量和效率，野外作業工作人員投入少，節省人力和物力，同時也更加安全。

附圖說明

圖1是本實用新型所提供的鉸鏈式遙控測量船的主視圖；

圖2是本實用新型所提供的鉸鏈式遙控測量船的俯視圖。

圖中：1，主船體；2，環狀充氣浮體；3，第一鉸鏈；4，第二鉸鏈；5，固定豎桿；6，衛星定位采集器天線固定接頭；7，聲納探頭固定器。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的內容、特點及效果，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

如圖1和圖2所示，本實施例公開了一種鉸鏈式遙控測量船，包括主船體1和環狀充氣浮體2，環狀充氣浮體2設置于主船體1的外圍，其內環壁與主船體1外壁具有一定間距。主船體1為金屬制成的船形結構，其頂面和底面平行。環狀充氣浮體2一般由橡膠材料制成，其上設置有進氣口和排氣口，整個環狀充氣浮體2充氣后可形成前端略尖、后端成圓弧形的船狀結構，并且可以使主船體1置于其內環所形成的空間中。