[實用新型]一種礦用隔爆型無極繩絞車液壓泵站

有效

• 申請號: 201420030905.9
• 申請日: 2014-01-17
• 公開（公告）號: CN203667879U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 鄧海順;陳偉;李坤;王飛;柏方艷;許軍;趙啟剛;卞全林
• 申請（專利權）人: 安徽理工大學
• 主分類號: B66D1/44
• 分類號: B66D1/44;F15B11/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及無極繩絞車液壓泵站，尤其涉及礦用隔爆型無極繩絞車液壓泵站。

背景技術

無極繩運輸是一種近幾年出現的新型并被迅速推廣的煤礦輔助運輸方式，無極繩運輸系統主要包括液壓泵站和無極繩連續牽引車兩部分。液壓泵站的作用是：一、通過剎車油缸控制纏繞著無極繩的摩擦滾筒的剎住或松開，二、通過張緊油缸控制無極繩的張緊程度。

開發操作方便、安全可靠、適合煤礦井下礦用隔爆要求的液壓泵站，是當前急需解決的問題。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種礦用隔爆型無極繩絞車液壓泵站，使其能夠達到如下技術要求：一、通過松閘油缸控制纏繞著無極繩的摩擦滾筒的剎住或松開，二、通過張緊油缸控制無極繩的張緊程度。

本實用新型一種礦用隔爆型無極繩絞車電控液壓泵站采用的技術方案是：

礦用隔爆電動機與齒輪油泵相連接，齒輪油泵的出油口與主油路手動換向閥的進油口相連接；主油路手動換向閥的出油口的左油路與松閘油路電磁換向閥進油口相連接，主油路手動換向閥的出油口的右油路與張緊油路手動換向閥進油口相連接；松閘油路電磁換向閥出油口與松閘油缸相連接，張緊油路手動換向閥出油口與張緊油缸相連接。

礦用隔爆電動機通電，帶動齒輪油泵工作，主油路手動換向閥右位或左位接通時，泵壓力開始升高；主油路手動換向閥右位或左位斷開時，泵開始卸荷。

齒輪油泵工作，主油路手動換向閥左位接通時，松閘油路接通。松閘油路電磁換向閥線圈通電時，松閘油缸進油，使剎車閘松開；松閘油路電磁換向閥線圈斷電時，松閘油缸放油，使剎車閘剎緊。

齒輪油泵工作，主油路手動換向閥右位接通時，張緊油路接通。張緊油路手動換向閥右位接通時，液壓泵開始往蓄能器充液，張緊缸進油，無極繩繩索開始張緊；張緊油路手動換向閥左位接通時，釋放蓄能器中油液，張緊缸放油，無極繩繩索開始松繩。

三相異步電動機為礦用隔爆型，符合有隔爆要求的煤礦使用。

主油路手動換向閥為三位四通中排式手動換向閥。

主油路手動換向閥左位接通時，松閘油路接通。主油路手動換向閥位、左位均斷開時，手動換向閥位于中位時，為中排式，閥芯到達中間位置，閥門處于排油狀態。主油路手動換向閥右位接通時，張緊油路接通。

松閘油路電磁換向閥為礦用隔爆型二位三通單電控電磁換向閥。

松閘油路電磁換向閥線圈斷電時，在彈簧的作用下，松閘油路電磁換向閥左位接通。松閘油缸放油，松閘油缸運動，剎車閘剎緊。松閘油路電磁換向閥線圈通電時，松閘油路電磁換向閥右位接通。松閘油缸加油，推動松閘油缸運動，剎車閘松開。松閘油路電磁換向閥為礦用隔爆型，符合有隔爆要求的煤礦使用。

張緊油路換向閥為三位四通中排式手動換向閥。

張緊油路手動換向閥右位接通時，液壓泵開始往蓄能器充液，張緊缸進油，無極繩繩索開始張緊。張緊油路手動換向閥左位、右位均斷開時，換向閥位于中位時，為中排式，閥芯到達中間位置，閥門處于排油狀態。張緊油路手動換向閥左位接通時，釋放蓄能器中油液，張緊缸放油，無極繩繩索開始松繩。

本實用新型的有益效果是：既可通過剎車油缸控制纏繞著無極繩的摩擦滾筒的剎住或松開，又可通過張緊油缸控制無極繩的張緊程度。操作方便、安全可靠、適合煤礦井下礦用隔爆要求的液壓泵站。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的液壓泵站液壓原理圖。

圖1中，1、礦用隔爆型三相異步電動機，2、齒輪油泵，3、主油路手動換向閥，4、松閘油路電磁換向閥，5、松閘油缸，6、張緊油缸，7、張緊油路手動換向閥，8、液控單向閥，9、蓄能器。

具體實施方式

在圖1中，具體采用的型號和規格為：

礦用隔爆型三相異步電動機1均為隔爆型的型號為YBK2-100L1-4,齒輪油泵2型號為CBW-F306-ALP,主油路手動換向閥3型號為34SM-B10H-W,松閘油路電磁換向閥4型號為FB23QDF110BE24，張緊油路手動換向閥7型號為34SM-B10H-W,液控單向閥8的型號為SV10PA1-30，蓄能器9的型號為Z2S10A1-20。