[實用新型]消除鋼絲繩應力的裝置有效
| 申請號: | 201420030776.3 | 申請日: | 2014-01-17 |
| 公開(公告)號: | CN203946834U | 公開(公告)日: | 2014-11-19 |
| 發明(設計)人: | 吳章春 | 申請(專利權)人: | 浙江正和造船有限公司 |
| 主分類號: | B66D1/34 | 分類號: | B66D1/34;B66D1/36 |
| 代理公司: | 無 | 代理人: | 無 |
| 地址: | 316000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 消除 鋼絲繩 應力 裝置 | ||
1.一種消除鋼絲繩應力的裝置,其特征在于:包括支架(1)及固定裝置,所述固定裝置能水平轉動地置于支架(1)的上表面上,在支架(1)上設置有供鋼絲繩(7)穿過的中心孔(11),所述固定裝置能將支架(1)中心孔(11)中穿出的鋼絲繩(7)夾住定位,在位于固定裝置的上方設置有能夾住鋼絲繩(7)并能使鋼絲繩(7)水平旋轉的旋轉裝置;所述固定裝置包括用于將鋼絲繩(7)夾持定位的夾持體(3)以及底座(2),所述底座(2)置于支架(1)的上表面,所述夾持體(3)設置于底座(2)上并可相對于底座(2)水平轉動;所述底座(2)是由軸承(21)和一固定板(22)組成,固定板(22)的中心開有供軸承(21)安裝固定的圓形孔,軸承(21)的內孔不小于鋼絲繩(7)的直徑,固定板(22)的外邊緣與圓形孔之間的間距不小于10mm;所述夾持體(3)設置在軸承(21)上,鋼絲繩(7)的上端依次穿過支架(1)的中心孔(11)、軸承(21)的內孔、經夾持體(3)夾緊固定。?
2.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于:所述夾持體(3)是由二塊半圓柱(31)對合而成的圓柱體套筒結構,二塊半圓柱(31)的一端通過軸銷(32)可轉動的連接固定,另一端分別設有向外翻折的連接部,連接部上設有互相對應的連接孔,二塊半圓柱(31)對合套設在所述鋼絲繩(7)上,通過連接件(33)穿過連接孔將二塊半圓柱(31)對合緊固后將鋼絲繩(7)夾緊固定。?
3.根據權利要求2所述的裝置,其特征在于:所述二塊半圓柱(31)對合后的圓柱高度為9~11mm,圓柱外徑為55~65mm,大于軸承(21)的內徑、小于軸承(21)的外徑,所述二塊半圓柱(31)對合后的內徑的尺寸根據鋼絲繩(7)的粗細進行設定。?
4.根據權利要求1至3中任一所述的裝置,其特征在于:所述旋轉裝置為與鋼絲繩(7)上端配合卡緊的鋼絲卡頭(4),在鋼絲卡頭(4)的端部安裝有一用于轉動鋼絲卡頭(4)進而帶動鋼絲繩(7)旋轉的手柄(5)。?
5.根據權利要求4所述的裝置,其特征在于:所述鋼絲卡頭(4)設置在固定裝置(3)上方140~160mm的位置。?
6.根據權利要求1至3中任一所述的裝置,其特征在于:所述支架(1)采用一厚度不小于3mm的鋼板,鋼板的下端兩側分別焊接有鋼管(6),鋼管(6)內插置有便于支架(1)固定的鐵銷。?
7.根據權利要求6所述的裝置,其特征在于:所述鋼板的尺寸按照吊機減速箱平臺的大小位置進行設定,所述中心孔(11)的直徑為25~35mm。?
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