[實用新型]兩個鉸接車輛或車輛部分之間的過渡部的折棚的內壁襯件

有效

• 申請號: 201420030544.8
• 申請日: 2014-01-17
• 公開（公告）號: CN203651371U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 李凌芝
• 申請（專利權）人: 虎伯拉鉸接系統（上海）有限公司
• 主分類號: B60D5/00
• 分類號: B60D5/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;馬江立

技術領域

本實用新型涉及一種兩個鉸接車輛或車輛部分之間的過渡部的折棚的內壁襯件，包括多個壁件，所述多個壁件通過導向裝置能彼此相對移動地布置在過渡部中。

背景技術

由US-447，054已知一種包括三個單獨壁件的內壁襯件，其中兩個壁件可相對于第三個壁件移動。在上端和下端設計有剪刀臂（Scherenarm）以對壁件進行導向，該剪刀臂使得：該壁件在由轉彎行駛引起的運動中同步運動。該已知的內壁襯件的缺點是：在各壁件之間存在沿垂直方向延伸的縫隙，該縫隙——例如在轉彎行駛時——當所述壁件相對彼此運動時可能導致乘客把手指夾入該縫隙中。理論上可考慮使該縫隙最小化，從而避免乘客將手指伸到該縫隙中。當然，在不同的行駛運動中該壁件之間不可能只出現純平行運動，而特別在鉸接式車輛的錯位運動或搖擺運動中，該縫隙的寬度沿壁件的高度而變化。特別會出現的是，由于這種搖擺運動或錯位運動而使得這兩個壁件之間的縫隙寬度可能增大至25mm。

實用新型內容

因此本實用新型的目的在于，提供一種開始所述類型的內壁襯件，該內壁襯件基本可避免將手指或其他物體夾入。

為了實現該目的根據本實用新型提出一種兩個鉸接車輛或車輛部分之間的過渡部的折棚的內壁襯件，包括多個壁件，所述多個壁件通過導向裝置能彼此相對移動地布置在過渡部中，其中，內部壁件在其垂直取向的端側上具有由彈性體形成的手指保護廓形件。所述由彈性體、例如PU制成的手指保護廓形件彈性地遮蓋該縫隙。這意味著，該手指保護廓形件的自由端部在壓力下貼靠在與該內部壁件相鄰的壁件上。也就是說，即使由于兩個鉸接連接的車輛的搖擺運動或錯位運動——例如當這種車輛駛過道岔，或從傾斜的轉彎處駛入直道時會出現搖擺運動或錯位運動——而產生的縫隙也能最大程度地由所述手指保護廓形件遮蓋。

特別作為優點指出的是：所述手指保護廓形件具有突出部，其中，所述突出部在壓力下貼靠在外部壁件上，所述外部壁件與內部壁件緊鄰地伸展。該外部壁件是更靠近折棚側的壁件。使得手指保護廓形件的突出部貼靠在外部相鄰的壁件上的壓力可以非常大；至少足以在所有行駛條件下確保該手指保護廓形件的突出部貼靠在與內部壁件相鄰的外部壁件的表面上。這即使在下述特殊情況中也適用：例如由于搖擺運動，在壁件的上部區域中產生的壁件之間的縫隙大于在壁件的下部區域中所產生的縫隙。

進一步有利地指出：所述手指保護廓形件在突出部的區域中具有沿手指保護廓形件延伸的空腔。該空腔的作用在于：該突出部彈性地與手指保護廓形件的其余部分相連，所以當有相應較高的預緊力或相應較高的壓力時——利用該預緊力或壓力使手指保護廓形件的突出部貼靠在外部壁件的表面上——即使在極端的錯位運動或搖擺運動中，也能對沿高度增大的縫隙始終保持遮蓋。該手指保護廓形件的凹入部結構也用于同樣的目的，該凹入部與突出部相連并在手指保護廓形件的部分寬度上延伸。

根據本實用新型的另一特征設計為：所述手指保護廓形件具有沿手指保護廓形件延伸的夾緊條，所述夾緊條能由相應的夾緊槽以能夾入的方式接納在內部壁件的端側。通過這種夾緊條與相應設計的夾緊槽的連接，可相對容易和快速地實現這種手指保護廓形件的安裝。

在此具體設計為：所述夾緊條具有末端為錐形的夾緊頭部，其中，所述夾緊條在夾緊頭部的區域中具有沿夾緊條延伸的空室。該空室的作用在于：可在該區域中擠緊夾緊條，從而可使該夾緊條利用夾緊頭部進入相應的槽中。

根據本實用新型的另一特征設計為：所述手指保護廓形件在到內部壁件的表面的過渡部中具有遮蓋條，所述遮蓋條貼靠在內部壁件的表面上。由此實現：乘客不能識別出內部壁件的端側和手指保護廓形件之間的分界面，進而防止該手指保護廓形件從夾緊槽中意外脫落。

根據本實用新型的另一特征設計為：所述手指保護廓形件在內側上具有在部分寬度上延伸的凹入部，所述凹入部連接在突出部上。

為了實現壁件彼此之間的連接設計為：所述導向裝置包括至少一個布置在內部壁件上的、平行于且間隔于內部壁件延伸的導向臂，其中，所述導向臂移動地接納外部壁件，在內部壁件和導向臂之間的間距對應于外部壁件的厚度。由此實現：在正常情況下不會看到實際的導向元件，此外，內壁襯件僅用最少數量的部件就足夠了，從而能價廉地生產該內壁襯件。

根據本實用新型的一個特征設計為：壁件分別通過鉸鏈能圍繞垂直軸擺動地布置在相應的車輛或車輛部分上。從而能夠適應在車輛或車輛部分的轉彎行駛中所產生的相應運動。為了加裝內壁襯件以及能夠從內部進入折棚，