[實用新型]一種履帶節的軸、軸套淬火加工設備

有效

• 申請號: 201420030171.4
• 申請日: 2014-01-18
• 公開（公告）號: CN203683588U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 朱星星;金成學;馬高興
• 申請（專利權）人: 雙威大昌鍛造(安徽)有限公司
• 主分類號: C21D1/62
• 分類號: C21D1/62;C21D9/40;C21D9/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

????本實用新型涉及一種履帶節的軸、軸套加工設備，尤其是涉及一種履帶節的軸、軸套淬火加工設備。

背景技術

目前，合金鋼回火時，硬度一回火溫度關系曲線在500～600℃出現第二個極大值的現象。回火二次硬化的起因，一是合金馬氏體在高溫回火時合金碳化物的脫溶，引起馬氏體回火二次硬化；二是殘留奧氏體的二次淬火，即回火后冷卻時轉變為馬氏體。

高合金鋼中殘留奧氏體穩定性較強，500℃以下回火不發生轉變；500～600℃回火保溫時亦不發生相變，而在冷卻時發生二次淬火轉變為馬氏體。但二次淬火馬氏體還須回火(韌化)方能投入服役。因此，鋼的二次硬化能力實際上僅取決于合金馬氏體二次硬化的過程：析出物的本質和數量。

目前，現有的重載車輛的履帶節的剛性要求很高，對于加工的要求越來越高，而普通的履帶節只是經過一次回火處理，從而達不到提高履帶節在跟高剛性要求。?而在履帶節的軸套的內圈回火一般都很難處理。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種履帶節的軸、軸套淬火加工設備，解決履帶節的軸套的內圈回火處理困難以及提高履帶節的軸、軸套剛性的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種履帶節的軸、軸套淬火加工設備，包括淬火爐、送料機構、連接在淬火爐兩端的階臺送料臺和階臺出料臺、連接設備的電氣控制箱，所述的送料機構包括儲料庫、連接儲料庫的氣動上料臺，其特征在于：在所述的階臺送料臺與氣動上料臺之間設置軸、軸套預淬火處理裝置。

具體的，所述的軸、軸套預淬火處理裝置包括：軸、軸套預熱裝置、軸、軸套單腔體預淬火處理設備以及軸套內圈預淬火設備，

所述的軸、軸套預熱裝置包括一個軸、軸套鏈道輸送臺，在軸、軸套鏈道輸送臺中設置多個電阻加熱體，

所述的軸、軸套單腔體預淬火處理設備包括第一收集平臺、設置在第一收集平臺上的單腔電加熱體，

所述的軸套內圈預淬火設備包括：與單腔電加熱體末端連接的第二收集平臺，在第二收集平臺設置多個加熱空腔，每個加熱空腔中設置長條加熱體，所述的第二收集平臺的末端與階臺送料臺連接。

進一步，所述的軸、軸套單腔體預淬火處理設備中還連接一個二次處理收集臺。

進一步，所述的淬火爐包括爐體，所述的爐體分為4個加熱區，每個加熱區設置回火加熱體和傳輸鏈道。

本實用新型的有益效果：該設備結構簡單、使用方便、適合各種型號的履帶節軸、軸套的淬火加工，一方面提高了履帶節軸、軸套使用壽命。另一方面解決了履帶節軸套的內圈回火處理不方便的問題。

以下將結合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。

附圖說明

圖1為本實用新型構造示意圖。

圖2為圖1的局部放大圖，放大軸、軸套預淬火處理裝置。

圖中：1.?階臺送料臺、2.?階臺出料臺、3.?儲料庫、4.?氣動上料臺、5.?傳輸鏈道、6.?軸、軸套鏈道輸送臺、7.?電阻加熱體、8.?第一收集平臺、9.?單腔電加熱體、10.?第二收集平臺、11.?加熱空腔、12.?長條加熱體、13.?二次處理收集臺、14.?爐體、15.?回火加熱體、16.電氣控制箱。

具體實施方式???????????????????

實施例1，如圖1、2所示，一種履帶節的軸、軸套淬火加工設備，包括淬火爐、送料機構、連接在淬火爐兩端的階臺送料臺1和階臺出料臺2、連接設備的電氣控制箱16，所述的送料機構包括儲料庫3、連接儲料庫3的氣動上料臺4，其特征在于：在所述的階臺送料臺1與氣動上料臺4之間設置軸、軸套預淬火處理裝置。

具體的，所述的軸、軸套預淬火處理裝置包括：軸、軸套預熱裝置、軸、軸套單腔體預淬火處理設備以及軸套內圈預淬火設備，

所述的軸、軸套預熱裝置包括一個軸、軸套鏈道輸送臺6，在軸、軸套鏈道輸送臺6中設置多個電阻加熱體7，

所述的軸、軸套單腔體預淬火處理設備包括第一收集平臺8、設置在第一收集平臺8上的單腔電加熱體9，

所述的軸套內圈預淬火設備包括：與單腔電加熱體9末端連接的第二收集平臺10，在第二收集平臺10設置多個加熱空腔11，每個加熱空腔11中設置長條加熱體12，所述的第二收集平臺10的末端與階臺送料臺1連接。

進一步，所述的軸、軸套單腔體預淬火處理設備中還連接一個二次處理收集臺13。

進一步，所述的淬火爐包括爐體14，所述的爐體14分為4個加熱區，每個加熱區設置回火加熱體15和傳輸鏈道5。