[實用新型]安全帶肩點高度可調司機椅

有效

• 申請號: 201420029887.2
• 申請日: 2014-01-17
• 公開（公告）號: CN203766698U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 岳廣瑞;郭俊強;李萌銳;劉洋;倪亮
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B60R22/26
• 分類號: B60R22/26
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 趙敏

技術領域

本實用新型涉及座椅技術領域，特別涉及一種安全帶肩點高度可調司機椅。

背景技術

目前，由于客車車身結構的多樣性和駕駛區環境的限制，客車司機椅的安全帶大都位于座椅上，而由于座椅本身尺寸的限制，肩點的高度也會受到一定的影響，而不能像安全帶固定于車身的結構那樣可以把肩點高度做的很高。由于現有的客車的司機座椅上沒有安全帶肩點高度調節裝置，因而不能滿足不同身高人群對安全帶的需求，安全帶的佩戴舒適性低，司機座椅的適應性和行車安全性都較差。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種安全帶肩點高度可調司機椅，以滿足不同身高人群對安全帶的需求。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：安全帶肩點高度可調司機椅，包括椅背，所述椅背的頂部固設有肩點高度調節裝置，所述肩點高度調節裝置包括上下延伸的導軌，所述導軌上導向裝配有滑塊，所述滑塊上固設有安全帶肩點固定結構，肩點高度調節裝置還包括用于對滑塊限位的肩點限位結構。

所述安全帶肩點固定結構為固定孔，所述固定孔開設于滑塊上。

所述肩點限位結構包括限位孔和用于與限位孔配合的限位銷，所述限位孔位于導軌上，限位銷轉動裝配于滑塊上。

所述限位銷的上部設有扳手，限位銷通過扳手轉動裝配于滑塊上。

所述導軌通過固定板固定裝配于椅背上，導軌和固定板固定連接。

本實用新型的有益效果：由于司機椅上設有肩點高度調節裝置，在使用時，將安全帶的肩點固定于安全帶肩點固定結構上，安全帶肩點固定結構可以隨滑塊沿導軌上下移動，將肩點調節到合適的位置后，通過肩點限位結構對滑塊進行限位，從而可以實現對肩點的固定?？梢?，通過肩點高度調節裝置可以實現駕駛員座椅的安全帶肩點高度可調，滿足了不同身高人群的需求，同時提高了佩戴舒適性和行車安全性，增加了整車的市場競爭力。

進一步的，固定孔具有結構簡單、便于加工的優點。

進一步的，限位銷和限位孔的配合結構簡單，且便于操作。

進一步的，通過扳手便于將限位銷插入限位孔中或從限位孔中拔出。

附圖說明

圖1是本實用新型的安全帶肩點高度可調司機椅的實施例1的結構示意圖；

圖2是圖1中肩點高度調節裝置的第一使用狀態圖；

圖3是圖1中肩點高度調節裝置的第二使用狀態圖；

圖4是圖1中肩點高度調節裝置的立體圖；

圖5是圖1中肩點高度調節裝置與固定板之間的配合結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型的安全帶肩點高度可調司機椅的實施例1，如圖1-5所示：安全帶肩點高度可調司機椅，包括椅背1，椅背1的頂部固設有肩點高度調節裝置2。

椅背1頂部固設有一塊墊鐵3，墊鐵3上固設有固定板4，固定板4與墊鐵3通過螺栓固定連接。在其它實施例中，固定板與墊鐵還可以采用焊接連接的方式固定連接在一起。肩點高度調節裝置2通過固定板4固定裝配于椅背1上。肩點高度調節裝置2包括上下延伸的導軌21，導軌21的兩端部和固定板4上對應開設有螺栓孔5，導軌21與固定板4通過穿裝于螺栓孔中的螺栓實現固定連接。

導軌21上導向裝配有滑塊22，滑塊22上固設有安全帶肩點固定結構在本實施例中，安全帶肩點固定結構為固定孔23，固定孔23開設于滑塊22上。在其它實施例中，安全帶肩點固定結構還可以為固定鉤或固定環。肩點高度調節裝置2還包括用于對滑塊22限位的肩點限位結構。肩點限位結構包括限位孔24和用于與限位孔24配合的限位銷25，限位孔24位于導軌21上，限位銷25轉動裝配于滑塊22上。在本實施例中，限位孔24有五個，各個限位孔24上下間隔分布。限位銷25的上部設有扳手26。限位銷25通過扳手26轉動裝配于滑塊22上。當向下扳動扳手26時，限位銷25從限位孔24中拔出，此時滑塊22被解鎖而可以沿導軌21上下移動；當滑塊22移動到合適的位置時，將扳手26復位，限位銷25插入相應的限位孔24中，滑塊22被鎖止限位。

為了美觀，在肩點高度調節裝置上設置了罩殼6，該罩殼6上開設有上下延伸的讓位槽。

在其它實施例中，肩點限位結構還可以包括限位螺栓、與限位螺栓配合的限位螺紋孔和定位孔，限位螺紋孔開設于導軌上，限位螺紋孔有兩個以上，各個限位螺紋孔沿導軌上下間隔分布，定位孔開設于滑塊上。在使用時，將滑塊滑動到合適的位置后，將限位螺栓擰入定位孔和相應的限位螺紋孔中，可實現對滑塊的鎖止限位；當需要對滑塊解鎖時，將限位螺栓從相應的限位螺紋孔中擰出即可。