[實(shí)用新型]電動自行車省力雙撐站架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420029046.1
• 申請日: 2014-01-16
• 公開（公告）號: CN203714036U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 熊剛
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東雅迪科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: B62H1/04
• 分類號: B62H1/04
• 代理公司: 北京中譽(yù)威圣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279
• 代理人: 梁偉華;宛文鳴

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動自行車省力雙撐站架。

背景技術(shù)

隨著全球可持續(xù)發(fā)展呼聲的不斷，環(huán)保節(jié)能成為時代主題。低碳、低耗的出行工具成為新時代下全世界人民的寵兒。應(yīng)時而動，電動自行車發(fā)展迅速，很快風(fēng)靡全球。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國的電動自行車截止2013年保有量已突破2億輛。

一般的電動自行車都會設(shè)置有雙撐站架，在不使用時，通過踩下雙撐站架將電動自行車支撐站立，使電動自行車擺放好。但是，現(xiàn)有電動自行車的雙撐站架，大多為兩邊對稱的簡單支架，支架底端為水平面，在踩下時，需要非常大的力，才能將支架立好，特別是比較重的電動自行車，更難將其雙撐站架立好，所以對于女孩子等力氣較小的人，要將電動自行車的雙撐站架踩下立好，并不是一件容易的事情。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種容易踩下立好的電動自行車省力雙撐站架。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種電動自行車省力雙撐站架，包括支架本體，所述支架本體的兩側(cè)對稱設(shè)置有支撐腳，所述支架本體的頂端設(shè)置有用于鉸接于電動自行車的連接件，所述支架本體左側(cè)的支撐腳設(shè)置有用于連接彈簧的扣件，所述支撐腳的底端固定有腳墊，所述腳墊的底端端面包括水平部、往前翹起的弧面部，所述水平部位于弧面部的后側(cè)；還包括踏板，所述踏板通過連接管與所述支架本體左側(cè)的支撐腳的底部連接。

其中，所述腳墊的底端端面呈橢圓形，且所述腳墊的弧面部包括中弧面部、前弧面部，所述中弧面部位于所述水平部與前弧面部之間，所述前弧面部向前翹起的弧度大于所述中弧面部向前翹起的弧度。

其中，所述用于連接踏板的連接管為往左彎曲的弧形管，且所述連接管的長度大于所述支撐腳的高度。

其中，所述用于鉸接于電動自行車的連接件開設(shè)有通孔。

其中，所述用于連接彈簧的扣件為橫向固定于所述支架本體左側(cè)的支撐腳的圓柱，該圓柱開設(shè)有用于扣接的凹槽。

本實(shí)用新型有益效果在于：由于本實(shí)用新型支撐腳的腳墊的底端端面的前端為往前翹起的弧面部，與地面的摩擦力較小，所以，可以省力地將電動自行車的雙撐站架踩下立好；而且，本實(shí)用新型的踏板可通過連接管省力地帶動支撐腳踩下，從而可以進(jìn)一步達(dá)到省力的目的。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

在圖1和圖2中包括：

1——支架本體，2——支撐腳，3——連接件，31——通孔，4——扣件，41——凹槽，5——腳墊，51——水平部，52——中弧面部，53——前弧面部，6——踏板，7——連接管。

具體實(shí)施方式

為了詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于所描述的本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在無需創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參考圖1和圖2，本實(shí)用新型的電動自行車省力雙撐站架，包括支架本體1，支架本體1的兩側(cè)對稱設(shè)置有支撐腳2，即左側(cè)的支撐腳2和右側(cè)的支撐腳2可共同支撐起電動自行車。支架本體1的頂端設(shè)置有用于鉸接于電動自行車的連接件3，支架本體1左側(cè)的支撐腳2設(shè)置有用于連接彈簧的扣件4。其中，支撐腳2的底端固定有腳墊5，腳墊5的底端端面包括水平部51、往前翹起的弧面部，水平部51位于弧面部的后側(cè)，即弧面部位于前端，水平部51位于后端，這樣，往前翹起的弧面部與地面的摩擦力較小，所以，可以省力地將電動自行車的雙撐站架踩下立好，而水平部51則可以較好地支撐站立。本實(shí)用新型還包括踏板6，踏板6通過連接管7與支架本體1左側(cè)的支撐腳2的底部連接，踏板6可通過連接管7省力地帶動支撐腳2踩下，從而可以進(jìn)一步達(dá)到省力的目的。

優(yōu)選的，腳墊5的底端端面呈橢圓形，且腳墊5的弧面部包括中弧面部52、前弧面部53，中弧面部52位于水平部51與前弧面部53之間，前弧面部53向前翹起的弧度大于中弧面部52向前翹起的弧度。這樣的結(jié)構(gòu)，使得電動自行車的雙撐站架在踩下時，會先由前弧面部53接觸地面、再滾動至中弧面部52、最好才過渡至水平部51，從而巧妙地利用了滾動原理，減小腳墊5與地面的摩擦力，使電動自行車的雙撐站架可以省力地踩下。