[實用新型]一種商用掛車懸掛前支撐架焊接夾具

有效

• 申請號: 201420028924.8
• 申請日: 2014-01-17
• 公開（公告）號: CN203679613U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 李廣建;吳兆勇;王九川
• 申請（專利權）人: 山東梁山正陽掛車配件有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及商用掛車，具體地說是一種商用掛車懸掛前支撐架焊接夾具。

背景技術

商用掛車懸掛屬于安全部件，在焊接的過程中一定要定位準確，因為焊接的好壞直接影響產品的使用性能，甚至會造成嚴重的質量隱患。傳統的焊接裝置比較單一，不能適用于不同種類的產品，使用局限性比較大，而且采用的是螺栓夾緊的方式，工作效率非常低，工人勞動強度大，由于夾緊接觸面積小，頂壓過程很容易產生傾斜，在產品的表面產生壓痕，從而影響產品的外觀質量。

發明內容

本實用新型的技術任務是針對現有技術的不足，提供一種高效穩定的商用掛車懸掛前支撐架焊接夾具。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種商用掛車懸掛前支撐架焊接夾具，包括水平放置的固定座，所述固定座上垂直設有平行放置的第一側板和第二側板，其中，所述第一側板固定設置在固定座上，所述第二側板活動設置在固定座上，所述第一側板和第二側板的底端水平連接有托板，第一側板和第二側板的頂端通過螺桿連接，靠近螺桿下方的第一側板和第二側板之間設有高度不同的第一定位銷和第二定位銷，所述第二側板外側面的中間部位固定設有氣缸夾緊裝置，所述第二側板上對應氣缸夾緊裝置的氣缸頂桿設有頂料孔，所述頂料孔上設有襯套，上述氣缸頂桿穿過襯套連接有頂料頭。

詳細的，所述固定座上設有多個銷孔，所述多個銷孔成兩條以上平行于第一側板的直線排列在固定座上，且相鄰銷孔之間的距離等于第二側板的厚度，所述第二側板通過定位銷活動設置在固定座上。

詳細的，所述第一側板和第二側板內側面的底端分別對應設有多個高度不同的卡槽，所述托板的兩端位于第一側板和第二側板的卡槽內。

為固定第一側板，所述第一側板的外側面和固定座的連接處設有筋板。

本實用新型的一種商用掛車懸掛前支撐架焊接夾具與現有技術相比，所產生的有益效果是：

本實用新型設計合理，操作穩定，夾緊快速，在提高工作效率的同時還能對產品進行準確的定位，降低了勞動強度，不會對產品的表面造成壓痕，由于第二側板和托板的可調節性使其適用于對不同種類的產品進行夾緊和定位，效益顯著，適宜推廣使用。

附圖說明

附圖1為本實用新型的結構立體圖。

圖中，1、固定座，2、第一側板，3、第二側板，4、托板，5、螺桿，6、第一定位銷，7、第二定位銷，8、氣缸夾緊裝置，9、氣缸頂桿，10、頂料孔，11、襯套，12、頂料頭，13、銷孔，14、卡槽，15、筋板，16、需要焊接的工件。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的一種商用掛車懸掛前支撐架焊接夾具作以下詳細地說明。

如附圖1所示，本實用新型的一種商用掛車懸掛前支撐架焊接夾具，其包括水平放置的固定座1，所述固定座1上垂直設有平行放置的第一側板2和第二側板3，其中，所述第一側板2固定設置在固定座1上，第一側板2的外側面和固定座1的連接處還設有筋板15，所述第二側板3通過銷釘活動設置在固定座1上，所述第一側板2和第二側板3的底端分別對應設有多個高度不同的卡槽14，所述第一側板2和第二側板3的卡槽14內連接有水平放置的托板4，第一側板2和第二側板3的頂端通過螺桿5連接，靠近螺桿5下方的第一側板2和第二側板3之間設有高度不同的第一定位銷6和第二定位銷4，所述第二側板3外側面的中間部位固定設有氣缸夾緊裝置8，所述第二側板3上對應氣缸夾緊裝置8的氣缸頂桿9設有頂料孔10，所述頂料孔10上設有襯套11，上述氣缸頂桿9穿過襯套10連接有頂料頭12。

使用本實用新型前，首先根據工件的厚度調節第二側板3的位置，并調節螺桿5，使第一側板2和第二側板3相互平行，然后調節托板4至合適的高度，將需要焊接的工件16放置在托板4上，通過第一定位銷6和第二定位銷7固定需要焊接的工件16，啟動氣缸夾緊裝置8，氣缸頂桿9穿過襯套11推動頂料頭12將需要焊接的工件16壓緊在第一側板上2，方便快捷的完成固定和夾緊工作。

本實用新型的一種商用掛車懸掛前支撐架焊接夾具其加工制作簡單方便，按說明書附圖所示加工制作即可。

除說明書所述的技術特征外，均為本專業技術人員的已知技術。