[實用新型]用于沙灘車驅動系統的換擋器

有效

• 申請號: 201420027932.0
• 申請日: 2014-01-16
• 公開（公告）號: CN203686109U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 仇海峰;葛宏;張俊
• 申請（專利權）人: 上海好易特機械制造有限公司
• 主分類號: F16H61/36
• 分類號: F16H61/36;F16H57/02
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 胡美強;楊東明

技術領域

本實用新型涉及換擋機構，特別涉及一種用于沙灘車驅動系統的換擋器。

背景技術

現有的美國公路上對行駛的通用車有以下要求：前進速度小于24km/h，后退速度小于8km/h，承載的重量低于200kG，以及要有精確且靈活的換擋機構，以便保持對行進車輛及時控制。

換擋器作為關鍵的換擋機構，在車輛前進、停止或后退狀態切換過程中發揮著重要的作用。現有的換擋器存在以下技術問題：第一、在長期使用后，不僅換擋精度會降低，而且不同檔位切換速度也變慢；第二、換擋靈敏度較低，不能夠輕松便捷地將換擋力輸送至撥叉；第三、換擋拉線的更換困難，不能夠方便地更換換擋拉線。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有技術中的用于沙灘車驅動系統的換擋器在長期使用后，不僅換擋精度會降低，而且不同檔位切換速度也變慢的缺陷，提供一種用于沙灘車驅動系統的換擋器，該換擋器具有換擋精度高，以及不同檔位切換速度快的優點。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種用于沙灘車驅動系統的換擋器，其特點在于，其包括有一個拉線、一個拉線座、一個具有階梯形固定槽的軸套、一個彈簧、一個階梯傳動軸和一個撥叉，該拉線的外殼固定于該拉線座，該拉線的金屬絲與該階梯傳動軸的一端固定連接，該階梯傳動軸的另一端與該撥叉焊接，該階梯傳動軸套接于該彈簧內，該彈簧固定于該階梯形固定槽內，該拉線座與該軸套可拆卸地連接。

較佳地，該金屬絲的端部固定有一個連接球，該階梯傳動軸上設置有相互貫通的一個球形固定槽和一個銷孔，該連接球銷接于該球形固定槽內。

較佳地，該階梯傳動軸上固定有一個擋圈，該擋圈抵迫于該軸套的靠近該拉線的側壁面上。

較佳地，該拉線座為空心管狀，該拉線座與該軸套螺紋連接、卡扣連接或者銷接。

較佳地，該階梯傳動軸的軸線與該撥叉的表面垂直。

本實用新型的積極進步效果在于：通過將該階梯傳動軸的另一端與該撥叉焊接，該階梯傳動軸和該撥叉之間不會出現因長期使用而松動現象，因而換擋精度和檔位切換速度不因長期使用而改變。

附圖說明

圖1為本實用新型較佳實施例的用于沙灘車驅動系統的換擋器的結構示意圖。

附圖標記說明：

具體實施方式

下面舉個較佳實施例，并結合附圖來更清楚完整地說明本實用新型。

本實施例的換擋器的結構如下：

請結合圖1予以理解，本實施例的用于沙灘車驅動系統的換擋器，包括有一個拉線1、一個拉線座5、一個具有階梯形固定槽12的軸套10、一個彈簧11、一個階梯傳動軸13和一個撥叉14，該拉線1的外殼2固定于該拉線座5，該拉線1的金屬絲3與該階梯傳動軸13的一端固定連接，該階梯傳動軸13的另一端與該撥叉14焊接，該階梯傳動軸13套接于該彈簧11內，該彈簧11固定于該階梯形固定槽12內，該拉線座5與該軸套10可拆卸地連接。

優選地，該拉線座5為空心管狀，該拉線座5與該軸套10螺紋連接、卡扣連接或者銷接。

另外，該金屬絲3的端部固定有一個連接球4，該階梯傳動軸13上設置有相互貫通的一個球形固定槽6和一個銷孔7，該連接球4銷接于該球形固定槽6內。

進一步地，該階梯傳動軸13上固定有一個擋圈9，該擋圈9抵迫于該軸套10的靠近該拉線1的側壁面上。

更近一步地，該階梯傳動軸13的軸線與該撥叉14的表面垂直。

本實施例的換擋器的工作原理如下：

安裝時，請結合圖1予以理解，取下該拉線座5，將該連接球4放入該球形固定槽6，并且通過銷孔7和銷針8將該連接球4牢固地銷接于該球形固定槽6內，然后將該拉線座5蓋合于該軸套10上。

在拉動車檔時，請繼續結合圖1予以理解，該金屬絲3牽拉該階梯傳動軸13逐漸地向左運動，該階梯傳動軸13聯動該撥叉14向左平動，該階梯傳動軸13還擠壓該彈簧11，使得該彈簧11不斷地被壓縮，同時該擋圈9脫離該軸套10的側壁面。

在松開車檔時，該彈簧11逐漸伸張，驅動該階梯傳動軸13逐漸地向右運動，該階梯傳動軸13聯動該撥叉14向右平動，同時向右牽拉該金屬絲3，并且使得該擋圈9抵迫于該軸套10的側壁面上。

通過拉動或松開車檔，可以控制該撥叉14向左平動或者向右平動，因此本實施的換擋器能夠控制沙灘車前進、停止或后退狀態。

本實施例的換擋器具有如下技術效果：