[實用新型]一種新型汽車格柵

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420027695.8
• 申請日: 2014-01-14
• 公開（公告）號: CN203623577U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姚紀龍;姚敏杰;龔建強
• 申請（專利權(quán)）人: 丹陽興隆車輛部件有限公司
• 主分類號: B60R19/52
• 分類號: B60R19/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種格柵，特別是一種新型汽車格柵。

背景技術(shù)

汽車格柵通常安裝在汽車前部以利于發(fā)動機艙進氣以及將發(fā)動機產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去。當然，汽車格柵在另一方面還有裝飾汽車，以提高整車視覺效果美觀度及辨識度的作用。現(xiàn)有市場上的汽車格柵構(gòu)造基本相同，缺乏新意，且維修更換不方便。

此外通常格柵的表面為細長條形，與側(cè)面板的過渡一般采用圓角過渡。但是，這種結(jié)構(gòu)存在以下的缺點：有些車型在格柵的表面會進行燙印的工序，而這種燙印面與側(cè)面板圓角過渡的結(jié)構(gòu)，很容易使側(cè)面板也被印到，從而影響到產(chǎn)品質(zhì)量，增加產(chǎn)品的報廢率。

因此，有必要提供一種改進的汽車格柵以克服上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種維修更換方便且結(jié)構(gòu)新穎美觀的新型汽車格柵。

實現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案如下：

一種新型汽車格柵，包括安裝板以及固定連接在安裝板上的左格柵體、中格柵體以及右格柵體，所述安裝板正面設(shè)有裝飾條。所述左格柵體、中格柵體以及右格柵體分別設(shè)有有若干條平行排列的格柵條，所述格柵條的兩側(cè)均連接有側(cè)面板，所述的格柵條與側(cè)面板的連接處具有臺階，所述的臺階的高度為0.8mm～1.2mm。其中，所述的臺階的最佳高度為0.8mm。所述左格柵體邊緣設(shè)有左裝飾條，所述中格柵體邊緣設(shè)有中裝飾條，所述右格柵體邊緣設(shè)有右裝飾條，所述左格柵體、中格柵體以及右格柵體通過螺絲與安裝板固定連接。

所述安裝板的背面設(shè)有多個安裝孔。

采用上述結(jié)構(gòu)后結(jié)構(gòu)新穎美觀，當格柵某一處出現(xiàn)損傷時，可將損傷部分與整體拆分開然后更換新的零件，操作簡單方便且降低了成本。

同時，由于在格柵條與側(cè)面板的連接處設(shè)計了臺階，側(cè)面板與格柵條表面之間有個空隙，這樣，在對格柵條表面進行燙印的過程中，就不會對側(cè)面板也發(fā)生燙印的后果，從而保證產(chǎn)品的質(zhì)量，提高產(chǎn)品合格率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型一種新型汽車格柵的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型一種新型汽車格柵的背面示意圖。

圖3是本實用新型一種新型汽車格柵中格柵條的橫截面示意圖。

圖中：1、安裝板；2、左格柵體；3、中格柵體；4、右格柵體；5、裝飾條；6、格柵條；7、側(cè)面板；8、臺階；9、螺絲；10、安裝孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細地說明。

由圖1和圖2可知實用新型一種新型汽車格柵包括安裝板1以及固定連接在安裝板1上的左格柵體2、中格柵體3以及右格柵體4，所述左格柵體2、中格柵體3以及右格柵體4邊緣設(shè)有左裝飾條5，所述左格柵體2、中格柵體3以及右格柵體4通過螺絲9與安裝板1固定連接。所述安裝板1的背面設(shè)有多個安裝孔10。

由圖3可知本實用新型一種新型汽車格柵格柵條的橫截面示意圖可知，所述左格柵體2、中格柵體3以及右格柵體4分別具有若干條平行排列的格柵條6，每條格柵條6的兩側(cè)均連接有側(cè)面板7，所述的格柵條6與側(cè)面板7的連接處具有臺階8，所述的臺階8的高度H為0.8mm～1.2mm。本實施例中，所述的臺階8的高度H為0.8mm。