[實用新型]壓力變換式發電裝置有效
| 申請號: | 201420027280.0 | 申請日: | 2014-01-02 |
| 公開(公告)號: | CN203640939U | 公開(公告)日: | 2014-06-11 |
| 發明(設計)人: | 達胡巴雅爾 | 申請(專利權)人: | 達胡巴雅爾 |
| 主分類號: | F03G3/08 | 分類號: | F03G3/08;F03G3/00;F03G7/08;F03G5/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 024000 *** | 國省代碼: | 內蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓力 變換 發電 裝置 | ||
1.一種壓力變換式發電裝置,包括飛輪(1)、連接套(2)、慣性輪(3)、齒輪(4)、傳動套(5)、拉索(6)、傳動套復位彈簧(7)、中軸(8),支架(9)、支點(10)、杠桿(11)、傳力桿(12)、傳力桿復位彈簧(13)、拉索端(14)、發電機齒輪(15)、發電機(16)、加車輪(17)、飛輪控制件(18),其特征在于:飛輪由內外兩圈構成,其內部結構為一圈帶有齒槽,另外一圈帶有彈簧卡子,當外圈向一個方向轉動時,內圈不隨之轉動,當外圈向另一個方向轉動時,內圈隨之轉動,飛輪內圈通過連接套與慣性輪及齒輪固定連接,飛輪外圈與傳動套固定連接,傳動套外面固定拉索,拉索的另一端繞過傳動套固定在杠桿的內端,傳動套上再固定與拉索相反方向做工的傳動套復位彈簧,把上述組裝好的轉動系統套在中軸上可以轉動,復位彈簧的另一端固定在中軸上,中軸上固定一個支架,支架的另一端在支點處與杠桿活動連接,杠桿在支點處可以轉動一定的角度,杠桿的外端與傳力桿內端活動連接,可以轉動一定的角度,傳力桿上裝有一個復位彈簧,傳力桿至支點的距離小于拉索至支點的距離,傳力桿外端向外界稍微凸出,在傳力桿凸出端上給壓力,使杠桿外端發生一小位移,則杠桿內端發生較大的位移,并拉動拉索使整個轉動系統轉動,帶動發電機發電,當壓力離開傳力桿凸出端時傳力桿依靠復位彈簧恢復原位,同時傳動套也依靠其復位彈簧恢復原位,把此裝置放置在車輛連續通過的馬路下或鐵路下,車輪等重物體連續壓過傳力桿凸出端,發電裝置轉動系統不斷獲得能量,帶動發電機發電,還可以把飛輪外周做成齒輪形,把杠桿內端做成齒條形,用齒輪、齒條的方式傳送動力。?
2.根據權利要求1所述的壓力變換式發電裝置,其特征在于:把?發電裝置轉動系統安裝在車軸上,挨車輪安裝帶有若干個傳力桿的加車輪,或直接把傳力桿安裝在車輪上或車輪內,支架和杠桿安裝在車軸正下方,根據車軸的形狀,可以改變杠桿的形狀,傳力桿和杠桿不連接,隨著車輪的轉動每個傳力桿轉到車輪正下方時與車軸下的杠桿外端接觸,同時傳力桿凸出端受地面向上方向的壓力并通過杠桿外端把動力傳送給發電裝置完成發電任務,雖然傳力桿之間做工有間歇,但依靠慣性輪補充間歇,依靠車的重力能獲得較大的電能并把它轉變為車的動力源,傳力桿向外凸出部分很小,因此主要靠車的重力而基本不消耗車上帶的能量,用此方法把一切機動車包括火車都可以改變為電動車。?
3.根據權利要求1所述的壓力變換式發電裝置,其特征在于:把發電裝置安裝在鞋跟底下,杠桿內端兩側安裝兩套轉動系統,轉動系統與杠桿通過飛輪控制件活動連接,兩套轉動系統可以隨杠桿的運動同時來回轉動,然而其轉動方向不相同,需用較強彈力的復位彈簧,當人踩地時傳力桿在鞋底凸出端受地面壓力推動杠桿,杠桿帶動其兩邊的飛輪,其中一個飛輪內圈隨外圈轉動,另一個飛輪內圈不隨外圈轉動,當人抬起腳的時候復位彈簧把杠桿推到原位的同時帶杠桿兩側的飛輪轉動,這時兩個飛輪的工作方式與踩地時的正相反,即兩個轉動系統交替向發電機輸送動力,發電機不斷轉動完成走路當中發電的任務,可用于手機充電、制作電暖鞋等。?
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