[實用新型]一種汽車?yán)鋮s水泵

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420027183.1
• 申請日: 2014-01-13
• 公開（公告）號: CN203641079U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周志梭;王立軍;陳賢足;況金明;宋健云
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江三工汽車零部件有限公司
• 主分類號: F04D29/08
• 分類號: F04D29/08;F04D29/10;F04D29/18;F01P5/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及一種汽車?yán)鋮s水泵，屬于汽車機(jī)械配件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，隨著內(nèi)燃機(jī)匹配要求與強(qiáng)化程度的提況要求，從而對冷卻水泵技術(shù)要求不斷提高。現(xiàn)有的汽車?yán)鋮s水泵的葉輪的形狀、進(jìn)口安裝角和出口安裝角不合理，導(dǎo)致葉道內(nèi)流體擴(kuò)散不好，流體流動不順暢，很容易受到其他不利因素的影響，使得葉輪中的流體形成渦流，水力損失比較大，且現(xiàn)有的冷卻水泵密封效果差，影響冷卻水泵的使用壽命。

實用新型內(nèi)容：

針對上述問題，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車?yán)鋮s水泵。

本實用新型的汽車?yán)鋮s水泵，它包含連接盤、軸連軸承、碗形塞、泵體、密封圈、水封組件和葉輪，泵體的中部設(shè)置有軸連軸承，軸連軸承的一端設(shè)置有連接盤，軸連軸承的另一端安裝有葉輪，且軸連軸承與泵體之間配合設(shè)置有水封組件，泵體的一側(cè)內(nèi)部設(shè)置有碗形塞，泵體的底部設(shè)置有密封圈。

作為優(yōu)選，所述的碗形塞為鋼板式塞體。

作為優(yōu)選，所述的葉輪為不扭曲直葉輪，有利于控制葉道內(nèi)流體的擴(kuò)散，提高水力效率。

本實用新型的有益效果：它能克服現(xiàn)有技術(shù)的弊端，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，安裝拆卸方便，能夠減小大流量時水流在葉輪進(jìn)口處的沖擊，減小水力損失，提高效率，且泵體內(nèi)部設(shè)置有鋼板式碗型塞，密封性能好，且增強(qiáng)泵體強(qiáng)度，不易損壞。

附圖說明：

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細(xì)描述。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型中葉輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

1-連接盤；2-軸連軸承；3-碗形塞；4-泵體5-密封圈6-水封組件；7-葉輪。

具體實施方式：

如圖1-2所示，本具體實施方式采用以下技術(shù)方案：它包含連接盤1、軸連軸承2、碗形塞3、泵體4、密封圈5、水封組件6和葉輪7，泵體4的中部設(shè)置有軸連軸承2，軸連軸承2的一端設(shè)置有連接盤1，軸連軸承2的另一端安裝有葉輪7，且軸連軸承2與泵體4之間配合設(shè)置有水封組件6，泵體4的一側(cè)內(nèi)部設(shè)置有碗形塞3，泵體4的底部設(shè)置有密封圈5。

其中，所述的碗形塞3為鋼板式塞體；所述的葉輪4為不扭曲直葉輪，有利于控制葉道內(nèi)流體的擴(kuò)散，提高水力效率。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。