[實用新型]一種新型卡車用水泵

有效

• 申請號: 201420027137.1
• 申請日: 2014-01-13
• 公開（公告）號: CN203641085U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 周志梭;王立軍;陳賢足;況金明;宋健云
• 申請（專利權）人: 浙江三工汽車零部件有限公司
• 主分類號: F04D29/10
• 分類號: F04D29/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種水泵，尤其涉及一種新型卡車用水泵。

背景技術

目前，現有的一種卡車用水泵，包括有泵體、泵蓋，所述的泵體內設有泵腔，所述的泵腔內設有轉軸、葉輪，轉軸一端延伸至泵腔內，另一端延伸至泵蓋外，所述的葉輪套設在轉軸延伸至泵腔內的一端上，泵蓋上壓設有定位片，所述的泵體上對應定位片位置設有定位孔，所述的定位片插設在定位孔內形成泵蓋與泵體的定位，轉軸與泵蓋之間設有水封，所述的泵體上位于泵腔底部位置開設有螺紋孔，所述的螺紋孔內設有活塞，所述的活塞與所述的螺紋孔螺紋配合，所述的活塞與泵體之間設有密封墊圈，該螺紋孔可以將滯留在泵腔內的殘余水排出，也可以對泵腔進行沖洗。但是，這種結構的車用水泵，水容易從泵體與連接盤之間泄漏，從而造成不必要的麻煩。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于，針對現有技術的不足，而提供一種新型卡車用水泵。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種新型卡車用水泵，包括連接盤、軸承、水泵體、水封組件、葉輪、轉軸、接管和端蓋，所述連接盤為十字連接盤，套裝于所述轉軸上，所述軸承套裝于所述轉軸上后安裝于所述水泵體內的一端，所述轉軸安裝于所述水泵體內，其一端安裝有所述葉輪，所述葉輪的內側安裝有所述水封組件，且所述葉輪位于所述水泵體內，所述水泵體的外壁上連接有所述接管，所述接管與所述水泵體成一體化設置，所述水泵體安裝所述葉輪的一端與所述端蓋連接。

本實用新型更進一步的優選方案是：所述水封組件安裝于所述接管的端口位置。

本實用新型更進一步的優選方案是：所述連接盤上設置有固定孔。

本實用新型更進一步的優選方案是：所述水泵體上設置有十字槽沉頭螺釘。

本實用新型更進一步的優選方案是：所述端蓋與所述水泵體之間設置有內襯墊。

實施本實用新型的技術方案，具有以下有益效果：本實用新型提供一種新型卡車用水泵，有效的解決了水外漏的現象；本實用新型具有結構簡單、性能穩定和使用壽命較長的優點。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1是本實用新型所述一種新型卡車用水泵的結構示意圖。

圖中：1-連接盤、2-水泵體、3-軸承、4-水封組件、5-葉輪、6-十字槽沉頭螺釘、7-內襯墊、8-端蓋、9-接管、10-固定孔、11-轉軸。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示，本實用新型包括連接盤1、軸承3、水泵體2、水封組件4、葉輪5、轉軸11、接管9和端蓋8，連接盤1為十字連接盤，套裝于轉軸11上，軸承3套裝于轉軸11上后安裝于水泵體2內的一端，轉軸11安裝于水泵體2內，其一端安裝有葉輪5，葉輪5的內側安裝有水封組件4，且葉輪5位于水泵體2內，水泵體2的外壁上連接有接管9，接管9與水泵體2成一體化設置，水泵體2安裝葉輪5的一端與端蓋8連接，水封組件4安裝于接管9的端口位置，連接盤1上設置有固定孔10，水泵體2上設置有十字槽沉頭螺釘6，端蓋8與水泵體2之間設置有內襯墊7。

以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的權利要求范圍之內。