[實(shí)用新型]多路徑吹掃噴射器系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420026552.5
• 申請(qǐng)日: 2014-01-16
• 公開（公告）號(hào): CN203809153U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: W·尤里斯;K·W·普萊梅爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福特環(huán)球技術(shù)公司
• 主分類號(hào): F02M25/08
• 分類號(hào): F02M25/08
• 代理公司: 北京紀(jì)凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及用于發(fā)動(dòng)機(jī)的多路徑吹掃系統(tǒng)。

背景技術(shù)

噴射器或文氏管可以在用于燃料蒸汽回收的發(fā)動(dòng)機(jī)的雙路徑吹掃系統(tǒng)中用作真空源。例如，噴射器的入口可以經(jīng)由軟管或管道連接到壓縮機(jī)的上游的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道，并且噴射器的出口可以經(jīng)由軟管或其他導(dǎo)管連接到壓縮機(jī)的下游的發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道。穿過(guò)噴射器的動(dòng)力流體在噴射器的吸入口提供真空，所述吸入口可連接到燃料蒸汽濾罐，以在增壓操作期間協(xié)助吹掃燃料蒸汽濾罐。

在一些示例中，動(dòng)力流體可以包含燃料蒸汽、未經(jīng)處理的發(fā)動(dòng)機(jī)排放物和/或發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱蒸汽。如果噴射器發(fā)生泄漏，或者如果連接到噴射器的一個(gè)或多個(gè)軟管或管道變得衰退，則氣體可能逸出到大氣中。例如，在噴射器的入口或者在噴射器的出口處會(huì)顯現(xiàn)泄漏，例如，當(dāng)噴射器受到應(yīng)力，導(dǎo)致在噴射器裝置的主體中的破損或衰退時(shí)。作為另一個(gè)示例，當(dāng)連接到噴射器的入口或出口的軟管、導(dǎo)管或管道衰退、破損或從噴射器分離時(shí)，泄漏可能顯現(xiàn)。

一些方法可診斷和檢測(cè)鄰近噴射器入口和/或噴射器入口上游的噴射器系統(tǒng)組件中的泄漏。例如，在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中使用各種傳感器，可以檢測(cè)在連接到噴射器的入口或者在噴射器系統(tǒng)中噴射器出口的上游的其他位置處的軟管、導(dǎo)管或管道系統(tǒng)中的泄漏。然而，這些方法不能診斷或檢測(cè)在噴射器系統(tǒng)中噴射器出口處或噴射器出口的下游的泄漏。例如，軟管或其他管道可用于在壓縮機(jī)的上游的位置處連接噴射器的出口至發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道。如果這種軟管衰退，或從噴射器出口分離，則在噴射器系統(tǒng)中產(chǎn)生的泄漏可能始終不被檢測(cè)到，導(dǎo)致在發(fā)動(dòng)機(jī)操作中增加的排放物和衰退。

實(shí)用新型內(nèi)容

本發(fā)明人在此已經(jīng)認(rèn)識(shí)到上述缺點(diǎn)，并且已經(jīng)開發(fā)出用于發(fā)動(dòng)機(jī)的雙路徑吹掃系統(tǒng)。在一個(gè)示例方法中，用于發(fā)動(dòng)機(jī)的多路徑吹掃系統(tǒng)（如雙路徑系統(tǒng)）包括噴射器，所述噴射器包括孔口、第一和第二入口以及硬安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道的出口，所述系統(tǒng)還包括在孔口或入口處的至少一個(gè)斷點(diǎn)。作為另一個(gè)示例方法，一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的多路徑吹掃系統(tǒng)包括：包含孔口、第一和第二入口以及出口的噴射器，在孔口或入口處的至少一個(gè)斷點(diǎn)，以及連接到出口的關(guān)斷閥。

以這種方式，在噴射器入口或孔口中的斷點(diǎn)可引導(dǎo)泄漏從噴射器出口離開并到達(dá)噴射器的入口，在噴射器的入口，所述泄漏可以在不具有附加的傳感器或邏輯的情況下被檢測(cè)。進(jìn)一步地，連接到噴射器出口的關(guān)斷閥可以響應(yīng)于檢測(cè)到的泄漏而關(guān)閉，以便減少由于在連接噴射器出口與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的管道中的泄漏而產(chǎn)生的不期望的排放物。進(jìn)一步地，通過(guò)經(jīng)由硬安裝將噴射器出口直接連接至進(jìn)氣道，施加到噴射器的應(yīng)力可造成噴射器沿著鄰近入口的指定的斷點(diǎn)衰退，以致泄漏可被檢測(cè)到并且可執(zhí)行緩解措施。特別地，該手段可以減少監(jiān)測(cè)噴射器的所有區(qū)段以診斷噴射器泄漏的需要。進(jìn)一步地，該手段可以減少監(jiān)測(cè)噴射器泄漏所需的大量傳感器。更進(jìn)一步地，噴射器泄漏可在不增加任何額外傳感器至車輛系統(tǒng)的情況下被確定。

在另一個(gè)示例中，一種用于車輛的方法包括：響應(yīng)于在增壓狀況期間的吹掃請(qǐng)求：引導(dǎo)空氣從壓縮機(jī)下游的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道穿過(guò)噴射器中的會(huì)聚孔口并進(jìn)入壓縮機(jī)上游的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道中，其中孔口的出口被硬安裝到壓縮機(jī)上游的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道，并且其中噴射器包括鋸齒狀應(yīng)力凸起關(guān)節(jié)；經(jīng)由噴射器的低壓區(qū)域吸取來(lái)自燃料蒸汽濾罐的一定量的燃料蒸汽；并且經(jīng)由硬安裝到壓縮機(jī)上游的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的出口供給一定量的燃料蒸汽至壓縮機(jī)上游的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道；并且診斷來(lái)自位于會(huì)聚孔口以及噴射器的低壓區(qū)域上游的噴射器的泄漏。

在另一個(gè)示例中，所述方法進(jìn)一步包括響應(yīng)于在會(huì)聚孔口和噴射器的低壓區(qū)域的上游檢測(cè)到的泄漏，關(guān)斷流經(jīng)噴射器中的會(huì)聚孔口并進(jìn)入壓縮機(jī)上游的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道中的流體。

在另一個(gè)示例中，所述方法進(jìn)一步包括響應(yīng)于在所述會(huì)聚孔口和噴射器的低壓區(qū)域的上游檢測(cè)到的泄漏，指示噴射器的衰退。

本實(shí)用新型的上述優(yōu)點(diǎn)和其他優(yōu)點(diǎn)以及特征將通過(guò)單獨(dú)或結(jié)合附圖參考下面的具體實(shí)施方式而變得顯而易見。

應(yīng)該理解，提供上述概要從而以簡(jiǎn)化的形式來(lái)介紹在具體實(shí)施方式中進(jìn)一步描述的選擇的概念。這并不意味著確定要求保護(hù)的主題的關(guān)鍵或必要特征，所述主題的范圍由所附權(quán)利要求唯一限定。此外，要求保護(hù)的主題并不限于解決上述或本公開的任何部分提及的任何缺點(diǎn)的實(shí)施方式。

附圖說(shuō)明

圖1和2示出了具有雙路徑吹掃噴射器系統(tǒng)的示例性車輛系統(tǒng)的示意圖。

圖3示出了根據(jù)本公開的示例性噴射器系統(tǒng)。

圖4示出了根據(jù)本公開的用于雙路徑吹掃系統(tǒng)的示例性方法。