[實用新型]一種雙向同步激勵裝置

有效

• 申請號: 201420026520.5
• 申請日: 2014-01-16
• 公開（公告）號: CN203732231U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 丁鎮軍;蘇華昌;胡亞冰;丁富海;付瑋;張鵬飛
• 申請（專利權）人: 北京強度環境研究所;中國運載火箭技術研究院
• 主分類號: G01M7/06
• 分類號: G01M7/06
• 代理公司: 核工業專利中心 11007
• 代理人: 程旭輝

技術領域

本實用新型屬于涉艙段兩軸多維振動工裝技術領域，具體涉及一種雙向同步激勵裝置。

背景技術

目前艙段級試驗多采用單向的多維振動，但在實際的工作環境中是多個方向同時激勵，單向振動試驗進行考核，與實際情況有差距。因此，根據實際需求，必須設計一種新型工裝能夠同時進行兩個方向的振動加載，來模擬實際工作中的振動環境。

發明內容

本實用新型的目的在于針對現有的技術中的問題，提供一種雙向同步激勵裝置，解決了過去兩軸同步激勵安裝的困難，減輕了工裝的重量，降低了兩軸同步激勵安裝的復雜性。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案為，一種雙向同步激勵裝置，包括激勵加載部分和鎖緊卡箍；其中，激勵加載部分為半圓環形對稱結構，其半圓環結構的弧度為170度，即激勵加載部分的圓點在連接凸臺上表面上方；在其半圓環結構兩側外端面外分別設有用于連接固定鎖緊卡箍的連接凸臺，每個連接凸臺和其半圓環結構的內端面兩端間留有間隙，在中心線夾角呈45度處的扇形對稱結構外沿對稱設置有2個圓柱形的激勵凸臺；激勵加載部分的內表面為圓弧形凹槽，在圓弧形凹槽與中心線夾角呈45度處開有一個用于和試件上凸臺形狀匹配的梯形凹槽；連接凸臺上表面和激勵凸臺下表面呈45°；每個激勵凸臺的底面外圈開有安裝通孔，內圈開有安裝螺紋孔，用于與外部的不同的激振裝置固定連接；每個連接凸臺有4個通孔；每個連接凸臺上有4個用于與鎖緊卡箍連接的連接孔；鎖緊卡箍為激勵加載部分主體結構對稱和厚度相同的半圓環形結構，與激勵加載部分除去激勵凸臺之外的部分形狀對稱設置，即設置有和激勵加載部分上相應部位對稱的梯形凹槽、連接凸臺18。

所述激勵加載部分的半圓環結構的內端面兩端開有導角8。

所述每個激勵凸臺底部上表面前后對稱設置有兩個三角形加強筋。

所述三角形加強筋頂部與梯形凹槽底部重合。

本雙向同步激勵裝置具有剛度大、重量輕，解決了兩軸同步加載的難題，使用兩套本激勵裝置，安裝簡易、快捷，和試驗件一起可以組成4臺兩軸艙段級多維系統，該系統試驗頻率高，具有較高的安全性和可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體示意圖。

圖2為本實用新型的激勵加載部分主視圖。

圖3為本實用新型的激勵加載部分俯視圖。

圖4為本實用新型的激勵加載部分左視圖。

圖5為本實用新型的激勵加載部分側視圖。

圖6鎖緊卡箍主視圖。

圖7鎖緊卡箍俯視圖。

圖中，1-激勵加載部分，2-鎖緊卡箍，4、18-連接凸臺，5-激勵凸臺，7-梯形凹槽，8-導角，9、16-圓點，10-加強筋，11-安裝通孔，12-安裝螺紋孔，13-連接孔，14、20-中心線，15-鎖緊卡箍，17-倒圓角，18-連接凸臺，19-通孔，21-試件。

具體實施例

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

本實施例結構如圖1～圖7所示，包括激勵加載部分1和鎖緊卡箍2；其中，如圖2～圖3所示，激勵加載部分1為半圓環形對稱結構，其半圓環結構的弧度為170度，即激勵加載部分1的圓點9在連接凸臺4上表面上方；在其半圓環結構兩側外端面外分別設有用于連接固定鎖緊卡箍2的連接凸臺4，每個連接凸臺4和其半圓環結構的內端面兩端間留有間隙，且其半圓環結構的內端面兩端開有導角8，其目的是安裝為方便將試件置于半圓環結構的圓弧槽內，防止損傷試驗件；在中心線14夾角呈45度處的扇形對稱結構外沿對稱設置有2個圓柱形的激勵凸臺5，使用狀態下兩個激勵凸臺5分別位于垂直和水平兩個方向；激勵加載部分1的內表面為圓弧形凹槽6，在圓弧形凹槽6與中心線14夾角呈45度處開有一個用于和試件上凸臺形狀匹配的梯形凹槽7，使用狀態下一個梯形凹槽7和一個激勵凸臺5同樣處于水平方位；連接凸臺4上表面和激勵凸臺5下表面呈45°，便于形成水平和垂直兩方向同時加載激勵；每個激勵凸臺5的底面外圈開有安裝通孔11，內圈開有安裝螺紋孔12，用于與外部的不同的激振裝置固定連接；每個連接凸臺4有4個通孔19，如圖7所示；每個連接凸臺4上有4個用于與鎖緊卡箍2連接的連接孔13，如圖4所示，圖5所示；鎖緊卡箍2為激勵加載部分1主體結構對稱和厚度相同的半圓環形結構，如圖6～圖7所示，與激勵加載部分1除去激勵凸臺5和加強筋10之外的部分形狀對稱設置，即設置有和激勵加載部分1上相應部位對稱的梯形凹槽7、連接凸臺18。每個激勵凸臺5底部上表面前后對稱設置有兩個三角形加強筋10，三角形加強筋10頂部與梯形凹槽7底部重合，增加剛度，有利于減少激勵裝置推力的動態損耗。