[實用新型]一種車用水泵

有效

• 申請號: 201420026489.5
• 申請日: 2014-01-13
• 公開（公告）號: CN203641018U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 周志梭;王立軍;陳賢足;況金明;宋健云
• 申請（專利權）人: 浙江三工汽車零部件有限公司
• 主分類號: F04D1/00
• 分類號: F04D1/00;F04D29/08;F04D29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種水泵，尤其涉及一種車用水泵。

背景技術

汽車水泵是汽車發動機冷卻系統的核心部件，其運轉的可靠性直接影響到發動機的正常工作，通常情況下，汽車水泵的失效形式是滲漏現象，即冷卻水通過機械密封從溢水孔處溢出，如果滲漏量較多，則說明水泵已經失效，此時如果不及時維修或更換，滲漏的水就會逐漸滲入到軸連軸承內部，侵蝕軸承的滾動體，并最終導致發動機損壞的更為嚴重的后果，所以機械密封的可靠性在汽車水泵中顯得尤為重要。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于，針對現有技術的不足，而提供一種車用水泵。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種車用水泵，包括連接盤、軸承、水泵體、水封組件、葉輪、轉軸和接管，所述連接盤套裝于所述轉軸上，所述軸承套裝于所述轉軸上后安裝于所述水泵體內的一端，所述轉軸安裝于所述水泵體內，其一端安裝有所述葉輪，所述葉輪的內側安裝有所述水封組件，且所述葉輪位于所述水泵體內，所述水泵體與所述水封組件之間連接所述接管，所述接管的外端內壁上設置有碗型塞。

本實用新型更進一步的優選方案是：所述水封組件安裝于所述葉輪與所述水泵體之間，且套裝于所述轉軸上。

本實用新型更進一步的優選方案是：所述連接盤上設置有固定孔。

本實用新型更進一步的優選方案是：所述水泵體上設置有固定銷。

本實用新型更進一步的優選方案是：所述接管的下側與所述水泵體連接處設置有O型密封圈。

實施本實用新型的技術方案，具有以下有益效果：本實用新型通過一種車用水泵，通過設置密封結構，保證在水泵運行時不會發生漏水現象，密封性能較好；本實用新型具有結構簡單、使用性能穩定和使用壽命較長的優點。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1是本實用新型所述一種車用水泵的結構示意圖。

圖中：1-連接盤、2-軸承、3-水泵體、4-水封組件、5-葉輪、6-碗形塞、7-固定銷、8-O型密封圈、9-接管、10-固定孔、11-轉軸。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示，本實用新型包括連接盤1、軸承2、水泵體3、水封組件4、葉輪5、轉軸11和接管9，連接盤1套裝于轉軸11上，軸承2套裝于轉軸11上后安裝于水泵體3內的一端，轉軸11安裝于水泵體3內，其一端安裝有葉輪5，葉輪5的內側安裝有水封組件4，且葉輪5位于水泵體3內，水泵體3與水封組件4之間連接接管9，接管9的外端內壁上設置有碗型塞6，水封組件4安裝于葉輪5與水泵體3之間，且套裝于轉軸11上，連接盤1上設置有固定孔10，水泵體3上設置有固定銷7，接管9的下側與水泵體3連接處設置有O型密封圈8。

以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的權利要求范圍之內。