[實用新型]汽車登車把手裝飾盒

有效

• 申請號: 201420025878.6
• 申請日: 2014-01-15
• 公開（公告）號: CN203713739U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 許明春
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R13/00
• 分類號: B60R13/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 江懷勤;吳蘭柱

技術領域

本實用新型屬于汽車登車把手部件，特別是一種汽車登車把手裝飾盒。

背景技術

目前汽車前登車把手，都是通過螺栓固定在A柱上，螺栓頭裸露在視野直視區，嚴重影響產品的外觀品質。同時在安裝過程中，往往造成螺栓表面涂層損壞，損壞處易被腐蝕，從而使得把手出現松動的情況，給使用帶來不便。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、便于安裝、成本低廉的汽車登車把手裝飾盒。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種汽車登車把手裝飾盒，包括盒體和盒蓋；所述盒體的一側面上設置有開口，與所述開口相對的側面頂部與所述盒蓋鉸接。

優選地，所述盒體的底面中心處設置有通孔。

優選地，所述盒體上、與所述開口垂直的兩側面內分別設置有卡槽，所述盒蓋上設置有與所述卡槽相配合的卡爪。

優選地，所述卡爪的背部設置有至少一條加強筋。

優選地，所述盒體從設置有所述開口的一側向與所述盒蓋鉸接一側呈陡坡狀，所述盒蓋呈與所述盒體相配合的緩坡狀。

優選地，所述盒體的面與面的交接處設置有倒圓角。

優選地，所述盒蓋的面與面的交接處設置有倒圓角。

優選地，所述盒體和盒蓋通過合頁鉸接。

本實用新型結構簡單、便于安裝，能夠有效防止登車把手和車身之間受到腐蝕，從而保證了登車把手和車身之間的連接強度，延長了登車把手的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的汽車登車把手裝飾盒打開時的示意圖；

圖2為本實用新型提供的汽車登車把手裝飾盒關閉時的示意圖；

圖3為本實用新型提供的汽車登車把手裝飾盒使用狀態示意圖。

圖中：1-汽車前登車把手、2-A柱內飾板、3-螺栓、4-盒體、41-開口、42-通孔、43-卡槽、5-盒蓋、51-卡爪。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明：

一種汽車登車把手裝飾盒，如圖1和圖2所示，包括盒體4和盒蓋5。

如圖2所示，盒體4的前側面上設置有開口41。

如圖1所示，與開口41相對的側面（后側面）頂部與盒蓋5通過合頁鉸接。除采用合頁外，還可采用其他鉸接方式。

如圖1所示，盒體4的底面中心處設置有通孔42。盒體4上、與開口41垂直的兩側面（左側面和右側面）內分別設置有卡槽43，盒蓋5上設置有與卡槽43相配合的卡爪51。每個卡爪51的背部設置有兩條加強筋。盒蓋5和盒體4的卡接結構，有助于裝飾盒的密封，更為有效的防止登車把手被腐蝕。

如圖1所示，盒體4從設置有開口41的一側向與盒蓋5鉸接一側呈陡坡狀，盒蓋5呈與盒體4相配合的緩坡狀。

盒體4的面與面的交接處設置有倒圓角。盒蓋5的面與面的交接處設置有倒圓角。

使用時，如圖3所示，將汽車前登車把手1的連接端置于盒體4內，螺栓3依次穿過汽車前登車把手1的連接端、盒體4底面上的通孔42和A柱內飾板2，將所述汽車前登車把手1和盒體4固定連接在A柱內飾板2上，扣上盒蓋5即可。汽車登車把手裝飾盒坡狀結構設計，使得裝飾盒的入口變窄，但盒體4內的空間并沒有因此而變小，這樣一來，既能滿足將汽車前登車把手1的連接端放入裝飾盒內，較小的開口又能防止濕潤空氣等對汽車前登車把手1的連接端的侵蝕。

汽車登車把手裝飾盒整體為PP注塑而成，盒體4和盒蓋5的倒圓角設計，便于出模且減少裝飾盒內氣泡形成，提升裝飾盒整體力學性能。

綜上所述，本實用新型的內容并不局限在上述實施例中，本領域的技術人員可以根據本實用新型的指導思想輕易提出其它實施方式，這些實施方式都包括在本實用新型的范圍之內。