[實(shí)用新型]一種油缸拆裝工作臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420025848.5
• 申請(qǐng)日: 2014-01-15
• 公開（公告）號(hào): CN203765258U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉淮平;孟睽;鄒德泉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國化學(xué)工程第三建設(shè)有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/027
• 分類號(hào): B23P19/027
• 代理公司: 北京雙收知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11241
• 代理人: 王菊珍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于液壓機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，更具體地說，本實(shí)用新型涉及一種油缸拆裝工作臺(tái)。?

背景技術(shù)

液壓油缸大量應(yīng)用在飛機(jī)、船舶、吊車、工程機(jī)械、土石方機(jī)械、壓力機(jī)等配備液壓油缸的機(jī)械、設(shè)備的領(lǐng)域，液壓油缸的維修需要對(duì)液壓油缸進(jìn)行拆裝，現(xiàn)有技術(shù)拆裝液壓油缸，簡(jiǎn)單的是利用錘擊、敲打、撞擊等方法，也有利用行車、手動(dòng)葫蘆、水平運(yùn)輸機(jī)械等設(shè)備或工具進(jìn)行牽引或安裝，或利用壓縮氣體對(duì)油缸進(jìn)行拆裝，上述拆裝方法不僅對(duì)油缸有損害，同時(shí)操作復(fù)雜，甚至還有較大的危險(xiǎn)性，經(jīng)過上述方法拆裝的液壓油缸再次使用會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行不平穩(wěn)或減少壽命，拆裝過程中導(dǎo)致液壓油流失，浪費(fèi)、污染嚴(yán)重。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種避免對(duì)油缸造成損害的油缸拆裝工作臺(tái)。?

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：所提供的一種油缸拆裝工作臺(tái)，包括工作臺(tái)、動(dòng)力液壓油缸、液壓站和被拆液壓油缸，動(dòng)力液壓油缸與液壓站連接，所述的工作臺(tái)為鋼架構(gòu)成的，該工作臺(tái)工作面均布多個(gè)固定點(diǎn)，該固定點(diǎn)一側(cè)設(shè)置兩根平行的立柱，立柱一端置于地面另一端豎直向上延伸；該工作臺(tái)其中一端端部設(shè)置用于固定動(dòng)力液壓油缸缸筒頭部的固定座，動(dòng)力液壓油缸缸筒頭部與固定座固接，被拆液壓油缸缸筒頭部置于工作臺(tái)與其位置適應(yīng)的固定點(diǎn)，工作臺(tái)還設(shè)有用于聯(lián)接動(dòng)力液壓油缸和被拆液壓油缸活塞桿頭部的夾頭，動(dòng)力液壓油缸和被拆液壓油缸活塞桿頭部通過夾頭聯(lián)接。?

本實(shí)用新型公開的一種油缸拆裝工作臺(tái)，夾頭包括置于動(dòng)力液壓油缸活塞桿頭部的第一夾頭，該第一夾頭為兩塊橫臥呈“7”字的金屬板，“7”字的頭部設(shè)有第一半圓孔，“7”字的尾部設(shè)有銷軸穿過其中的通孔一，“7”字的頭部貼合而成具有一端開口的矩形，頭部貼合處形成動(dòng)力液壓油缸活塞桿頭部置于其中的夾孔，“7”字的尾部形成矩形平行的兩側(cè)邊，其中通孔一的圓心位于同一條直線，“7”字的頭部的兩端還分別設(shè)有螺栓穿過其中的第一螺栓孔。?

本實(shí)用新型公開的一種油缸拆裝工作臺(tái)，夾頭還包括與第一夾頭配合的第二夾頭，該第二夾頭為兩塊橫臥呈“T”字的金屬板，“T”字的橫頭中部分別設(shè)有半徑不同的半圓孔，兩塊“T”字金屬板側(cè)邊部貼合后形成被拆液壓油缸活塞桿頭部置于其中的第一夾孔，T”字的橫頭兩端還分別設(shè)有螺栓穿過其中的螺栓孔，該“T”字的尾部設(shè)有銷軸穿過其中的通孔二。?

本實(shí)用新型公開的一種油缸拆裝工作臺(tái)，固定座為置于工作臺(tái)寬度方向兩側(cè)平行設(shè)置的具有縱向長(zhǎng)孔的金屬板，動(dòng)力液壓油缸缸筒頭部與固定座可拆卸連接。?

本實(shí)用新型公開的一種油缸拆裝工作臺(tái)，固定點(diǎn)為置于工作臺(tái)工作面寬度方向水平設(shè)置的橫梁，平行設(shè)置的兩根立柱置于橫梁的一側(cè)。?

本實(shí)用新型公開的一種油缸拆裝工作臺(tái)，固定點(diǎn)為5個(gè)，均布于工作臺(tái)工作面上。?

本實(shí)用新型公開的一種油缸拆裝工作臺(tái)，動(dòng)力液壓油缸具有的兩根油管分別與液壓站的油管密封連接。?

本實(shí)用新型公開的一種油缸拆裝工作臺(tái)，被拆液壓油缸具有的兩根油管置于外接容器中。?

本實(shí)用新型公開的一種油缸拆裝工作臺(tái)，包括工作臺(tái)、動(dòng)力液壓油缸、液?壓站和被拆液壓油缸，動(dòng)力液壓油缸與液壓站連接，所述的工作臺(tái)為鋼架構(gòu)成的，該工作臺(tái)工作面均布多個(gè)固定點(diǎn)，該固定點(diǎn)一側(cè)設(shè)置兩根平行的立柱，立柱一端置于地面另一端豎直向上延伸；該工作臺(tái)其中一端端部設(shè)置用于固定動(dòng)力液壓油缸缸筒頭部的固定座，動(dòng)力液壓油缸缸筒頭部與固定座固接，被拆液壓油缸缸筒頭部置于工作臺(tái)與其位置適應(yīng)的固定點(diǎn)，工作臺(tái)還設(shè)有用于聯(lián)接動(dòng)力液壓油缸和被拆液壓油缸活塞桿頭部的夾頭，動(dòng)力液壓油缸和被拆液壓油缸活塞桿頭部通過夾頭聯(lián)接，采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，將動(dòng)力液壓油缸缸筒頭部與工作臺(tái)一端端部設(shè)置的固定座連接，動(dòng)力液壓油缸和被拆液壓油缸活塞桿頭部通過夾頭聯(lián)接，利用固定的動(dòng)力液壓油缸活塞桿的縮回和伸出來實(shí)現(xiàn)被拆液壓油缸活塞桿與缸筒的分解和裝復(fù)，克服了現(xiàn)有技術(shù)拆裝液壓油缸采用錘擊、敲打、撞擊等簡(jiǎn)單方法導(dǎo)致被拆液壓油缸活塞桿或缸筒被損壞的缺陷。?