[實用新型]一種傳動改良裝置有效
| 申請號: | 201420024954.1 | 申請日: | 2014-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN203703017U | 公開(公告)日: | 2014-07-09 |
| 發明(設計)人: | 燕成祥 | 申請(專利權)人: | 湖南格蘭博智能科技有限責任公司 |
| 主分類號: | F16H1/28 | 分類號: | F16H1/28;A47L9/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 410000 湖南省郴州市*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 傳動 改良 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種裝置,特指一種受驅動裝置的帶動進而驅動一被動件并簡化構造及降低動力傳遞中所產生噪音的傳動改良裝置。
背景技術
圖1為已知傳動機構的剖面示意圖,當今人們大部分的時間都在上班,為了將地面灰塵加以處理,若使用以人工手動的吸塵器顯得極為吃力,因此,市面上有了自走式的吸塵器發明,其完全不用人工手持吸塵器握把及將吸塵器的頭部平貼于地面推送,在使用上相當方便容易,當今不僅成為市場主流并已為家庭不可或缺的必需品。而該自走式吸塵器的動力大部分來自后輪,其能使吸塵器自走的傳動機構9則設在吸塵器內部,并利用馬達91動力傳動至后輪而使吸塵器走動,傳動機構9利用了一馬達91來驅動一減速的正齒輪組92;該正齒輪組92則包含一直接套設在馬達91輸出軸桿911上的主動正齒輪921,主動正齒輪921受馬達91驅動后并帶動一齒數較多并與之嚙合的從動正齒輪922,由于從動正齒輪922的中心軸上固設有一隨從動正齒輪922同步、同向旋轉的螺旋蝸桿93,該螺旋蝸桿93會驅動與其嚙合的一被動齒輪94;因此,被動齒輪94通過一兩端分別連結在被動齒輪94和一后輪(圖未示)中心的輸出軸桿95來帶動該后輪旋轉,并驅動自走式吸塵器(圖未示)移動。但經查,此種現有用品的傳動機構9是直接利用齒數較少的主動正齒輪921,來將馬達91的動力傳遞至齒數較多的從動正齒輪922,由于兩者間存在高的減速比,而彼此齒輪921、922齒腹相接觸并傳遞動力時屬拍打的交互作用,因此無法在相接觸的每一個時點均勻的傳遞動力,所以此種利用正齒輪組92減速并傳遞馬達91動力的傳動機構9容易產生噪音;如欲得到噪音較小的傳動機構9,其減速的正齒輪組92的設計較為復雜,使用的齒輪數量也會增加,進而增加組裝的困難和制造的成本,在維修上也較不容易,整體傳動機構9的重量也隨之增加,還會影響自走式吸塵器移動的性能表現,使得其在實用性上大打折扣,此乃為本領域技術人員及消費者極欲突破之處。
實用新型內容
為解決上述現有技術的不足之處,本實用新型主要目的在于提供一種傳動改良裝置,其降低動力傳遞中產生的噪音,以期克服現有技術中的難處。
為了實現上述目的,本實用新型的技術方案如下:
一種傳動改良裝置,受一驅動裝置帶動進而驅動一被動件,其特征在于,所述傳動改良裝置包括:
一蝸桿,所述蝸桿通過一貫穿于蝸桿內的第一假想軸與所述驅動裝置輸出軸連接;
一行星齒輪組,設置于所述蝸桿上方且中間設置有一與所述第一假想軸正交的第二假想軸,所述行星齒輪組包括一太陽齒輪單元,所述太陽齒輪單元具有一套設在所述第二假想軸上的圓形基壁、一由所述基壁周緣沿所述被動件方向延伸的外圍壁,所述外圍壁的外側形成有一與所述蝸桿嚙合的外齒輪,所述基壁朝所述被動件方向上設置有一套設在所述第二假想軸上的太陽齒輪,所述太陽齒輪單元還包括有一與所述外圍壁內側面配合的內圍壁,所述內圍壁內側環形圓周上設置有環齒輪,且所述內圍壁的內壁面上還設置有多個圍繞所述太陽齒輪且與所述太陽齒輪、環齒輪嚙合的行星齒輪;
一輸出構件,所述輸出構件通過第二假想軸連接所述行星齒輪組和被動件。
進一步地,所述基壁、外圍壁、外齒輪以及太陽齒輪一體成型。
進一步地,所述輸出構件具有一以所述第二假想軸為中心的圓形基板,所述圓形基板朝所述行星齒輪組的一側設置有多個驅動軸桿,所述基板朝所述被動件一側設置有一輸出軸桿,所述多個驅動軸桿分別軸設在對應行星齒輪的軸孔中,所述輸出軸桿固接在所述被動件上。
進一步地,所述基板朝所述行星齒輪組一側中心還設置有一貫孔,所述貫孔與所述第二假想軸連接。
進一步地,所述傳動改良裝置還包括有一支桿,所述支桿軸設在所述貫孔和所述太陽齒輪的中心軸孔中。
本實用新型提供的傳動改良裝置,可降低動力傳遞中產生的噪音,簡化了裝置構造,減少了摩能量耗損,使裝置更易于保養與維修。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動性的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為已知傳動機構的剖面示意圖;
圖2為本實用新型局部立體分解圖;
圖3為本實用新型圖2將被動件及太陽齒輪單元分解的立體分解圖;
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