[實用新型]具有擋貨架的搬運車

有效

• 申請號: 201420024863.8
• 申請日: 2014-01-15
• 公開（公告）號: CN203865968U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 郭亦捷;孫延志;朱曉靖;謝夢潔
• 申請（專利權）人: 朱曉靖
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及搬運車領域，尤其涉及一種具有擋貨架的搬運車。

背景技術

當用搬運車搬運貨物時，由于貨物存在慣性，在啟動的瞬間，貨物會在慣性的作用下存在向后移動的趨勢，當堆疊的貨物較高時，貨物會失去平衡向后傾倒造成危險，使用極不安全，一般的搬運車叉腿長度不可以調節，托盤的長度過短時，有可能引起托盤在叉腿上來回晃蕩，造成貨物傾倒或滑落。

發明內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供了一種具有擋貨架的搬運車，可以避免貨物向后傾倒造成危險，而且可以調節叉腿的有效使用長度。

本實用新型采用以下技術方案：

具有擋貨架的搬運車，包括搬運車主體、叉腿和操作系統，操作系統設在搬運車主體的后方，叉腿設在搬運車主體的前方，搬運車主體包括支架，還包括擋貨架，擋貨架包括擋貨板和搖臂，擋貨板通過搖臂鉸接在支架上。

作為改進，擋貨板設有鎖扣，支架上設有插槽，鎖扣和插槽配合。

作為改進，支架上方設有零件盒。

本實用新型的擋貨架可以擋住貨物，使貨物不至于向后傾倒造成搬運車不平衡，避免了安全隱患；而且擋貨板放下時，由于其自身的重力作用，可以平穩的放置在搬運車的叉腿上，擋貨板提升或放下時可以改變叉腿的有效使用長度，方便實用，適合不同長度的托盤。

附圖說明

圖1為搬運車和托盤的結構示意圖。

圖2為搬運車的結構示意圖。

圖3為圖2的左視圖。

圖4為圖2的俯視圖。

圖5為擋貨架和屬具的結構示意圖。

圖6為圖5的左視圖。

圖7為圖5的俯視圖。

圖8為擋貨架和屬具的運動狀態示意圖。

圖9為圖8的俯視圖。

圖10為擋貨板放下，屬具放下時搬運車與普通國標托盤匹配的結構示意圖。

圖11為圖10中A-A向的剖視圖。

圖12為擋貨板收起，屬具翻起時搬運車與箱式飲料專用托盤匹配的結構示意圖。

圖13為圖12中B-B向的剖視圖。

圖14為擋貨板收起，屬具放下時搬運車搬起兩只箱式飲料專用托盤的結構示意圖。

圖15為圖14中C-C向的剖視圖。

圖16為托盤的結構示意圖。

圖17為圖16的主視圖。

圖18為圖16的俯視圖。

圖19為圖16的左視圖。

圖20為兩個托盤堆疊時的結構示意圖。

圖中，各數字含義如下：1、托盤主體面；2、擋貨架；3、屬具；4、搬運車主體；5、托盤；6、叉腿；7、操作系統；8、支腳；9、網狀加強筋；11、托盤面；12、翻邊；13、豎筋；14、橫筋；15、第一扶手；16、第二扶手；21、支架；22、擋貨板；23、搖臂；24、零件盒；25、鎖扣；32、合頁；61、導塊；81、支撐臺。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細介紹。插槽在支架21上

具有擋貨架的搬運車，包括搬運車主體4、擋貨架2、屬具3、叉腿6和操作系統7。

搬運車主體4包括支架21，支架21上方設有零件盒24和鎖扣25，鎖扣25安裝在擋貨板22上，零件盒24上設有插槽和鎖扣25對應，鎖定狀態時鎖扣25插在插槽內。

操作系統7設在搬運車主體4的后方，叉腿6設在搬運車主體4的前方，操作系統7控制搬運車主體4的前進后退和轉彎，叉腿6上方設有托盤5，托盤5內放置貨物。

叉腿6上設有導塊61，導塊61和托盤5的導入角對應。

擋貨架2包括擋貨板22和搖臂23，擋貨板22通過搖臂23鉸接在支架21上。搖臂23轉到水平位置時，擋貨板22放下，由于其自身的重力作用，可以平穩的放置在搬運車的叉腿6上，叉腿6的有效長度為885mm，搖臂23轉到豎直方向時；擋貨板22收起，緊靠支架21，并通過鎖扣25和相應的插槽鎖定，從而固定在支架21上，保證擋貨板22處于收起狀態，避免了安全隱患，此時叉腿6的有效長度為1150mm。物體都存在慣性，因此當用搬運車搬運貨物時，啟動的瞬間，貨物會在慣性的作用下存在向后移動的趨勢，當堆疊的貨物較高時，貨物就有可能向后翻到，增加擋貨架2可以防止貨物向后翻轉。