[實用新型]走心式車床用同步撥叉裝置

有效

• 申請號: 201420024834.1
• 申請日: 2014-01-15
• 公開（公告）號: CN203670645U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 汪祖兵
• 申請（專利權）人: 深圳市碩方精密機械有限公司
• 主分類號: F16H7/02
• 分類號: F16H7/02;B23B19/00
• 代理公司: 深圳市瑞方達知識產權事務所(普通合伙) 44314
• 代理人: 張秋紅;張約宗

技術領域

本實用新型涉及一種同步撥叉裝置，尤其涉及一種走心式車床用同步撥叉裝置。

背景技術

走心式車床在進行加工時必須保證主軸與導套機構的同步旋轉，而這一功能是由花鍵同步機構來實現的；花鍵同步機構包括花鍵軸和套設在花鍵軸外的花鍵套。其中，主軸的旋轉通過同步帶傳遞給花鍵套，花鍵套帶動花鍵軸，再由另一同步帶驅動導套機構與主軸同步旋轉。與此同時主軸還要反復做前后的直線運動，所以花鍵套即要與主軸保持同步旋轉，又要與主軸保持同步直線運動。

通常，花鍵套與主軸之間是用同步撥叉連接在一起，達到同步直線運動的目的。常用的同步撥叉結構是在軸承上裝一軸承座，撥叉再與主軸和軸承座剛性連接在一起，這對撥叉與主軸和軸承座安裝的準確性要求很高，否則會造成軸承內部處于受力狀態，在運行過程中振動、噪音加大，使該處軸承極易損壞。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于，提供一種耐用的走心式車床用同步撥叉裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種走心式車床用同步撥叉裝置，包括套設在車床花鍵同步機構的花鍵套上的軸承、以及對應所述軸承固定在車床主軸上的具有機械強度和柔性的塑料撥叉，所述軸承的內圈卡設并固定在所述花鍵套外周上，所述軸承的外圈卡設在所述塑料撥叉上。

優選地，所述塑料撥叉上對應所述軸承的外圈設有卡槽，所述軸承的外圈卡設在所述卡槽內，且所述外圈的相對兩端面與所述卡槽的相對兩壁面之間分別留有間隙。

優選地，所述間隙為0.05-0.1mm。

優選地，所述軸承的外圈與所述卡槽的底面之間也留有間隙。

優選地，所述軸承的外圈與所述卡槽的底面之間的間隙為0.05-0.1mm。

優選地，所述塑料撥叉為尼龍撥叉。

優選地，所述塑料撥叉為聚甲醛撥叉、聚丙烯撥叉或丙烯腈-丁二烯-苯乙烯撥叉。

優選地，該走心式車床用同步撥叉裝置還包括至少一個將所述軸承的內圈抵緊在所述花鍵套外周上的鎖緊件，所述鎖緊件于所述花鍵套外周抵緊所述內圈的至少一端面。

優選地，所述鎖緊件包括鎖緊環或螺母。

本實用新型的走心式車床用同步撥叉裝置，采用具有機械強度和柔性的塑料撥叉與軸承配合，不需設軸承座而通過塑料撥叉與軸承外圈之間的柔性配合連接，在花鍵同步機構通過軸承和塑料撥叉帶動主軸同步直線運動時，軸承與塑料撥叉之間的摩擦力很小，降低軸承內部的受力強度，避免軸承損壞。

此外，通過軸承外圈的端面和撥叉之間的間隙設置，使得在花鍵同步機構轉動帶動軸承內圈轉動時，軸承外圈也可同內圈一起轉動，減少軸承因轉動發熱的情況，延長軸承的使用壽命。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1是本實用新型一實施例的走心式車床用同步撥叉裝置在車床上的剖面結構示意圖；

圖2是圖1中A部分（同步撥叉裝置）的放大結構示意圖。

具體實施方式

為了對本實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖詳細說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1所示，本實用新型一實施例的走心式車床用同步撥叉裝置，包括套設在車床花鍵同步機構1的花鍵套11上的軸承10、以及對應軸承10固定在車床主軸2上的具有機械強度和柔性的塑料撥叉20。

在走心式車床中，主軸2位于花鍵同步機構1下方，通過同步帶4和花鍵同步機構1連接，使得主軸2轉動（圓周轉動）時也帶動花鍵同步機構1同步轉動，而導套機構3于花鍵同步機構1下方間隔主軸2，導套機構3同樣與花鍵同步機構1之間通過同步帶2連接，從而花鍵同步機構1轉動帶動導套機構3也同步轉動，進而實現主軸2和導套機構3之間的同步轉動。