[實用新型]微型折疊電動車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420024795.5
• 申請日: 2014-01-13
• 公開（公告）號: CN203698547U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 毛希泉
• 申請（專利權(quán)）人: 毛希泉
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及折疊電動車類，具體說是一種微型縱向快速折疊的電動車，簡稱微型折疊電動車。

背景技術(shù)

實用新型201120040196.9微型折疊電動車存在缺少減振器，折疊后前后輪不齊，不能站立的缺點。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型技術(shù)方案是：

在實用新型201120040196.9微型折疊電動車的基礎(chǔ)上修改而成，車架由偏心改為正心結(jié)構(gòu)，整車折疊后的高度由95cm降至75cm，使前后輪一樣齊，便于站立和小轎車后備廂存放。采用前立管(2)、后立管(3)、可翻轉(zhuǎn)連管(4)、連管(5)用空心鉚釘連接組成不穩(wěn)定的四邊形車架，通過可翻轉(zhuǎn)連管(4)與后立管(3)連接處為圓心翻轉(zhuǎn)180度變?yōu)榉€(wěn)定的三角形車架的一種結(jié)構(gòu)。采用轎車門和木門類似挎鎖結(jié)構(gòu)，用高強度材質(zhì)制作的挎鎖(6)控制可翻轉(zhuǎn)連管(4)與后立管(3)的開合，使三角形車架變形來達到整車快速開合的目的。采用彈簧隱藏在前立管(2)內(nèi)的單減振前叉(1)的一種結(jié)構(gòu)來減重和減緩前輪振動。

本車優(yōu)點是：

用挎鎖(6)控制整車折疊，簡單快速，便于隨手提，防盜和存放。適合上班、上學(xué)和小轎車后備廂作短途代步用。折疊后整車高度低，前后輪一樣齊，便于站立。采用前后減振器使行車更舒適。

附圖說明

以下結(jié)合附圖所示具體描述本實用新型結(jié)構(gòu)和工作原理：

圖1微型折疊電動車結(jié)構(gòu)圖：(1)單減振前叉、(2)前立管、(3)后立管、(4)可翻轉(zhuǎn)連管、(5)連管、(6)挎鎖、(7)帶單減振的后叉、(8)折疊踏板、(9)小挎鎖、(10)鎖扣、(11)前叉套管，

圖2本車前視示意圖，圖3本車后視示意圖，圖4本車俯視示意圖，、

圖5打開挎鎖(6)將前立管(2)和可翻轉(zhuǎn)連管(4)向下推，整車處于開始收攏的原理圖，

圖6可翻轉(zhuǎn)連管(4)翻轉(zhuǎn)180度折疊完的電動車，圖7彈簧隱藏在前立管(2)內(nèi)的單減振前叉總成示意圖，

圖8為挎鎖(6)、鎖扣(10)側(cè)視示意圖，圖9為挎鎖(6)雙把正視示意圖，圖10、圖11為可翻轉(zhuǎn)連管(4)內(nèi)的挎鎖(6)與后立管(3)上的鎖扣(10)開合側(cè)視示意圖。

具體實施方式：

首先單減振前叉(1)上的立管和前叉套管(11)下部剖面采用扁圓形套裝使前叉不轉(zhuǎn)動，但能上下滑動，如圖7所示，再將彈簧、單減振前叉(1)總成裝入前立管(2)內(nèi)。后立管(3)裝座板、控制器、電池、折疊踏板(8)、小挎鎖(9)，再用空心鉚釘聯(lián)接帶單減振的后叉(7)后，與前立管(2)、可翻轉(zhuǎn)連管(4)、連管(5)用空心鉚釘連接組成可變?nèi)切诬嚰堋？骀i(6)裝在可翻轉(zhuǎn)連管(4)內(nèi)，由彈簧控制鎖舌自動復(fù)位，挎鎖(6)雙把內(nèi)裝彈簧，需同時按下才能向下滑動開鎖，起保險作用，如圖8、圖9所示。

電動車收攏過程：

先將折疊踏板(8)折疊，再將挎鎖(6)雙把向下按再滑動打開鎖舌，將可翻轉(zhuǎn)連管(4)向下翻轉(zhuǎn)180度，帶動前立管(2)向下靠攏，小挎鎖(9)在撞擊下自動鎖緊，整車收攏完成，如圖5、圖6所示。

電動車展開過程：

先放下折疊踏板(8)，打開小挎鎖(9)，將可翻轉(zhuǎn)連管(4)向上翻轉(zhuǎn)180度，前立管(2)與后立管(3)在連管(5)作用下張開，可翻轉(zhuǎn)連管(4)內(nèi)的挎鎖(6)鎖舌在撞擊下被鎖扣(10)鎖上，整車展開完畢。