[實(shí)用新型]單行星架大傳動(dòng)比行星變速傳動(dòng)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420023746.X | 申請(qǐng)日: | 2014-01-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203703025U | 公開(公告)日: | 2014-07-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曹海軍;董建峰;毛廣春;劉虎;王昆 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇省金象傳動(dòng)設(shè)備股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H3/44 | 分類號(hào): | F16H3/44 |
| 代理公司: | 淮安市科翔專利商標(biāo)事務(wù)所 32110 | 代理人: | 韓曉斌 |
| 地址: | 223001 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 行星 傳動(dòng)比 變速 傳動(dòng) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
????本實(shí)用新型涉及機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種單行星架大傳動(dòng)比行星變速傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)
行星傳動(dòng)因具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載力大、傳動(dòng)平穩(wěn)高效、安裝使用方便、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)被廣泛用于各行業(yè)。隨著國(guó)家節(jié)能降耗目標(biāo)的提出和新技術(shù)的不斷應(yīng)用,對(duì)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的小型化、高承載提出了更高的要求。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)行星傳動(dòng)裝置由于受到結(jié)構(gòu)限制,單級(jí)行星傳動(dòng)比不可能做的很大。對(duì)于那些需要大傳動(dòng)比、并且需要變速傳動(dòng)的場(chǎng)合,往往需要多級(jí)行星傳動(dòng)和另外的換檔變速機(jī)構(gòu)的組合形式,使得傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積增加,喪失了行星傳動(dòng)裝置的固有特點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
????本實(shí)用新型的目的是:提供一種單行星架大傳動(dòng)比行星變速傳動(dòng)裝置,該傳動(dòng)裝置采用單個(gè)行星架,設(shè)置雙排行星輪和雙排太陽(yáng)輪,雙排太陽(yáng)輪的各排齒輪與雙排行星輪的對(duì)應(yīng)齒輪分別嚙合實(shí)現(xiàn)不同的傳動(dòng)比,實(shí)現(xiàn)大傳動(dòng)比和行星變速傳動(dòng)。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:在箱體內(nèi)安裝內(nèi)齒圈,行星架通過(guò)行星架軸承安裝于箱體和箱蓋內(nèi),雙排行星輪通過(guò)行星輪軸承和行星輪軸安裝于行星架內(nèi),多個(gè)雙排行星輪沿行星架回轉(zhuǎn)中心均布,雙排太陽(yáng)輪通過(guò)太陽(yáng)輪軸和太陽(yáng)輪軸軸承安裝于箱蓋和行星架內(nèi),連接套與雙排太陽(yáng)輪相連接,換檔滑塊位于連接套的環(huán)形槽中,太陽(yáng)輪軸為花鍵軸,太陽(yáng)輪軸上的雙排太陽(yáng)輪在換檔滑塊的推動(dòng)下沿著軸向滑動(dòng),雙排太陽(yáng)輪其中之每排齒輪與雙排行星輪的對(duì)應(yīng)齒輪分別嚙合,雙排行星輪之一排齒輪與內(nèi)齒圈嚙合,太陽(yáng)輪軸軸承和行星架軸承的外端安裝軸承端蓋。
其中,所述的雙排太陽(yáng)輪和雙排行星輪根據(jù)需要設(shè)置成為三排及三排以上的多排齒輪結(jié)構(gòu)。
工作時(shí),將太陽(yáng)輪軸作為輸入端,雙排太陽(yáng)輪之各排齒輪分別與雙排行星輪的對(duì)應(yīng)排齒輪嚙合,雙排行星輪之一排齒輪與內(nèi)齒圈嚙合,通過(guò)行星架輸出;反之,將行星架作為輸入端,從太陽(yáng)輪軸輸出。
根據(jù)以上的解決方案,該傳動(dòng)裝置達(dá)到以下的效果:①太陽(yáng)輪軸上的雙排太陽(yáng)輪在換檔滑塊的推動(dòng)下沿著軸向滑動(dòng),雙排太陽(yáng)輪其中之每排齒輪與雙排行星輪的對(duì)應(yīng)齒輪分別嚙合,雙排行星輪之一排齒輪與內(nèi)齒圈嚙合,實(shí)現(xiàn)可變傳動(dòng)比;②太陽(yáng)輪和行星輪采用雙排或多排結(jié)構(gòu),將各排齒輪配置成不同齒數(shù),獲得比單級(jí)行星傳動(dòng)更大的傳動(dòng)比;③雙排太陽(yáng)輪作為換檔齒輪位于行星架內(nèi)部,利用了行星架內(nèi)的原有空間,使得結(jié)構(gòu)緊湊;③太陽(yáng)輪軸和行星架均可以作為輸入端或輸出端,方式靈活。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1.箱體,2.內(nèi)齒圈,3.行星架,4.雙排行星輪,5.行星輪軸,6.行星輪軸承,7.雙排太陽(yáng)輪,8.太陽(yáng)輪軸,9.太陽(yáng)輪軸軸承,10.行星架軸承,11.軸承端蓋,12.箱蓋,13.環(huán)形槽,14.連接套,15.換檔滑塊。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
如圖1所示,在箱體1內(nèi)安裝內(nèi)齒圈2,行星架3通過(guò)行星架軸承10安裝于箱體1和箱蓋12內(nèi),雙排行星輪4通過(guò)行星輪軸承6和行星輪軸5安裝于行星架3內(nèi),多個(gè)雙排行星輪4沿行星架3回轉(zhuǎn)中心均布,雙排太陽(yáng)輪7通過(guò)太陽(yáng)輪軸8和太陽(yáng)輪軸軸承9安裝于箱蓋12和行星架3內(nèi),連接套14與雙排太陽(yáng)輪7相連接,換檔滑塊15位于連接套14的環(huán)形槽13中,太陽(yáng)輪軸8為花鍵軸,太陽(yáng)輪軸8上的雙排太陽(yáng)輪7在換檔滑塊15的推動(dòng)下沿著軸向滑動(dòng),雙排太陽(yáng)輪7其中之每排齒輪與雙排行星輪4的對(duì)應(yīng)齒輪分別嚙合,雙排行星輪4之一排齒輪與內(nèi)齒圈2嚙合,太陽(yáng)輪軸軸承9和行星架軸承10的外端安裝軸承端蓋11。
其中,所述的雙排太陽(yáng)輪7和雙排行星輪4根據(jù)需要設(shè)置成為三排及三排以上的多排齒輪結(jié)構(gòu)。
工作時(shí),將太陽(yáng)輪軸8作為輸入端,雙排太陽(yáng)輪7之各排齒輪分別與雙排行星輪4的對(duì)應(yīng)排齒輪嚙合,雙排行星輪4之一排齒輪與內(nèi)齒圈2嚙合,通過(guò)行星架3輸出;反之,將行星架3作為輸入端,從太陽(yáng)輪軸8輸出。
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- 專利分類
F16H 傳動(dòng)裝置
F16H3-00 用于以可變速比傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或用于使旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)換向的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H3-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H3-44 . 用具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H3-46 ..僅有兩個(gè)由軌道齒輪連接的中心齒輪的傳動(dòng)裝置
F16H3-62 ..具有三個(gè)或多個(gè)中心齒輪的傳動(dòng)裝置
F16H3-68 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有螺旋齒或是蝸桿
- 傳動(dòng)輪及傳動(dòng)法
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- 傳動(dòng)器、有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件及傳動(dòng)裝置
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