[實用新型]一種汽車發動機端蓋

有效

• 申請號: 201420023724.3
• 申請日: 2014-01-15
• 公開（公告）號: CN203730155U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 謝開林;胡建光;戚思海
• 申請（專利權）人: 寧波開富模具壓鑄有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所 31233
• 代理人: 宋纓;孫健

技術領域

本實用新型涉及壓鑄模零件領域，特別是涉及一種汽車發動機端蓋。

背景技術

一般的汽車端蓋都是用壓鑄模進行加工而成，但是經常因為發動機端蓋的結構設計的不合理而造成壓鑄成形時的廢品率大大增加，而通過對發動機端蓋的結構進行優化，可以在不改變原本的大致結構的情況下，使產品能夠在模腔內迅速成形，而且大大降低產品的報廢率。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車發動機端蓋，在通過對零件結構的改進，使得產品的成型時間大大減少，同時大大降低產品的廢品率。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種汽車發動機端蓋，包括底座、主體和蓋口Ⅰ，所述的底座上端面中部布置有主體，所述的主體上端布置有蓋口Ⅰ，所述的蓋口Ⅰ一側開有長方形開口，該長方形開口下方的蓋口Ⅰ側面布置有蓋口Ⅱ，所述的蓋口Ⅰ下端面與底座上端面之間、且緊貼主體一側處布置有加強筋。

所述的主體與蓋口Ⅰ的一側斜向下布置有支撐筋Ⅰ，與支撐筋Ⅰ相對的主體一側、蓋口Ⅱ下方布置有向下傾斜的延伸至底座上端面的支撐筋Ⅱ。

所述的支撐筋Ⅰ兩側的主體外側壁上對稱布置有三角形掛腳。

所述的底座呈平行四邊形板狀，其四個頂角處均有圓角過渡，且其銳角頂角處的上端面布置有固定孔。

所述的蓋口Ⅰ中布置有貫穿主體的圓形槽孔。

所述的蓋口Ⅱ上端面處布置有矩形凹槽，所述的矩形凹槽的兩條短邊與蓋口Ⅰ的長方形開口平行，且遠離長方形開口的短邊為弧邊，所述的矩形凹槽的兩條長邊中部布置有向外凸的半圓形凹槽。

有益效果

本實用新型涉及一種汽車發動機端蓋，通過對產品側面增加將強筋，同時又在產品蓋口下方布置支撐筋，使得產品本身的承受能力大大增加，還使得產品在加工成形時所需的時間大大降低，還能降低產品的報廢率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。

本實用新型的實施方式涉及一種汽車發動機端蓋，如圖1所示，包括底座1、主體2和蓋口Ⅰ3，所述的底座1上端面中部布置有主體2，所述的主體2上端布置有蓋口Ⅰ3，所述的蓋口Ⅰ3一側開有長方形開口，該長方形開口下方的蓋口Ⅰ3側面布置有蓋口Ⅱ5，所述的蓋口Ⅰ3下端面與底座1上端面之間、且緊貼主體2一側處布置有加強筋7，所述的主體2與蓋口Ⅰ3的一側斜向下布置有支撐筋Ⅰ8，與支撐筋Ⅰ8相對的主體2一側、蓋口Ⅱ5下方布置有向下傾斜的延伸至底座1上端面的支撐筋Ⅱ9，所述的支撐筋Ⅰ8兩側的主體2外側壁上對稱布置有三角形掛腳6，所述的底座1呈平行四邊形板狀，其四個頂角處均有圓角過渡，且其銳角頂角處的上端面布置有固定孔，所述的蓋口Ⅰ3中布置有貫穿主體2的圓形槽孔4，所述的蓋口Ⅱ5上端面處布置有矩形凹槽10，所述的矩形凹槽10的兩條短邊與蓋口Ⅰ3的長方形開口平行，且遠離長方形開口的短邊為弧邊，所述的矩形凹槽10的兩條長邊中部布置有向外凸的半圓形凹槽。