[實用新型]一種分體式導航儀電路板

有效

• 申請號: 201420023628.9
• 申請日: 2014-01-13
• 公開（公告）號: CN203788558U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 張博
• 申請（專利權）人: 恒宇北斗(北京)科技發展有限公司
• 主分類號: H05K1/14
• 分類號: H05K1/14;G01C21/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電路板，尤其涉及一種分體式導航儀電路板。

背景技術

隨著中國汽車保有量的急劇上升和高速公路里程數的增加，自駕車出行往往都需要用到導航儀，可以說現在導航儀成為司機出行的必備工具，現有技術中，導航儀的電路板一般安裝在殼體內，電路板通常設置有控制電路、用于連接外部設備的接口，接口與控制電路電連接，使控制電路可以通過接口與外部設備進行連接，實現數據交換等功能。現有技術的缺陷在于，導航儀大多只設置一塊電路板(即主板)，而接口是直接焊接在電路板上，導致一種電路板只能匹配一組固定的接口組合，限制了導航儀的功能，不利于導航儀的更新換代，而且接口直接焊接在主板上會占用很大的空間，難以做到超薄設計。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種分體式導航儀電路板，解決現有技術存在的缺憾。

本實用新型采用如下技術方案實現：

一種分體式導航儀電路板，其特征在于，包括電路主板和電路分板，電路分板上安裝有電路板接口，所述電路主板具有一個安裝口，所述安裝口的兩側設置有安裝孔，在所述電路分板的兩端安裝有與所述安裝孔對應匹配的螺柱，所述螺柱的高度大于所述安裝孔的深度，在所述螺柱的底部設置有彈性墊片。

進一步的，所述安裝口的形狀與所述電路分板的輪廓匹配，所述彈性墊片為橡膠彈性墊片。

本實用新型具備的有益技術效果是：導航儀的電路板不是傳統的一體成型設計，而是由電路主板和電路分板構成，電路主板和電路分板通過螺釘和安裝孔形成可拆卸的結構，電路板接口均設置在電路分板上，如果要升級電路板只需更換電路分板即可。

附圖說明

圖1是本實用新型分體式導航儀電路板的結構示意圖。

圖2是電路分板的結構示意圖。

具體實施方式

通過下面對實施例的描述，將更加有助于公眾理解本實用新型，但不能也不應當將申請人所給出的具體的實施例視為對本實用新型技術方案的限制，任何對部件或技術特征的定義進行改變和/或對整體結構作形式的而非實質的變換都應視為本實用新型的技術方案所限定的保護范圍。

如圖1和圖2所示的分體式導航儀電路板，包括電路主板1和電路分2板，電路分板2上安裝有電路板接口，在本實施例中接口選用SD卡接口4，當然電路板的接口類型很多，可以根據不同場合的安裝不同的輸入輸出(I/O)接口，接口線路的改進并不復雜，可以通過安裝排線的方式解決，這是本領域技術人員能夠容易做到的，故在此不贅述。

電路主板1具有一個安裝口7，安裝口7的形狀與電路分板2的輪廓匹配，安裝口7的兩側設置有安裝孔5，在本實施中安裝孔5一共有兩個，對稱安裝在安裝口7的兩側，電路分板2的兩端安裝有與安裝孔5對應匹配的螺柱3，螺柱3的高度大于安裝孔5的深度，當然螺柱3的高度不能太高，如果螺柱3的高度太高將會使整個電路板的高度增加，妨礙電路板放入殼體內，實際操作中只要螺柱3的高度稍稍高于安裝孔5即可，安裝完成后螺柱3只是從安裝孔5中稍稍冒出一點，如果螺柱3冒出的高度值大于0.5cm，可以另行加裝一個具有內螺紋的螺帽，進一步加強螺柱6和安裝孔5的連接強度。在螺柱的底部設置有彈性墊片6，彈性墊片6優選為橡膠材質的彈性墊片，當然也可以選用其他類型的彈性墊片，只要能夠起到防震緩沖作用的彈性墊片即可。安裝電路主板1和電路分板2的時候，只需在電路分板2上打出兩個或多個螺孔，將螺孔與電路分板2上的安裝孔5對齊，旋入兩個或多個螺柱6即可，如有螺帽可以在螺柱的端頭加裝螺帽。導航儀的電路板不是傳統的一體成型設計，而是由電路主板1和電路分板2構成，電路主板和電路分板通過螺釘和安裝孔形成可拆卸的結構，電路板接口均設置在電路分板上，如果要升級電路板只需更換電路分板即可，很方便地就能實現電路板的變化和擴展，同時由于電路主板1和電路分板2之間是交錯連接的，連接后實際上等于降低了電路分板2上的器件高度，使得一些原本因高度過高而導致無法安裝的器件也可以安裝進去(如立插式電容、立插式傳感器等)。

當然，本實用新型還可以有其他多種實施例，在不背離本實用新型精神及其實質的情況下，熟悉本領域的技術人員可以根據本實用新型做出各種相應的改變和變形，但這些相應的改變和變形都應屬于本實用新型所附的權利要求的保護范圍。