[實用新型]一種氧化鋁的懸掛式卸料及輸送裝置

有效

• 申請號: 201420023439.1
• 申請日: 2014-01-15
• 公開（公告）號: CN203652830U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 顏非亞
• 申請（專利權）人: 貴陽鋁鎂設計研究院有限公司
• 主分類號: B65G67/24
• 分類號: B65G67/24;B65G69/00
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 吳無懼

技術領域

本實用新型涉及一種卸料及輸送裝置，具體涉及一種用于氧化鋁的卸料及輸送的裝置。

背景技術

為了降低集團公司的生產運行成本，大多數鋁廠都傾向于在同一個地方建設較大規模的電解系列，一方面，降低原材料和成品的運輸，另一方面在生產管理的成本也可大大下降。

同時，隨著供電整流的技術進步，其單系列的供電電壓等級已經可以高達1600v，甚至在試驗2000v的等級。這意味著單一的電解生產系列安裝槽數可以高達360臺槽，如果采用500kA的鋁電解槽，其單系列的產能將達到50萬噸原鋁。

眾所周知，電解鋁生產的主要原材料為氧化鋁，生產1噸原鋁需要消耗約1.93噸氧化鋁。因此，建設一個單系列年產50萬噸原鋁的電解廠將需要建設一個容納約100萬噸氧化鋁的倉庫來保證日常氧化鋁的供應。這將是一個非常龐大的建設內容。

舉例而言，某公司計劃在某地建設2個電解鋁系列，年產能達100萬噸，采用500kA電解槽，每個系列安裝366臺。電解鋁廠每年需要約200萬噸氧化鋁，每天需要供應5500噸新鮮氧化鋁。由于當地沒有氧化鋁生產企業，氧化鋁考慮從相鄰省份購買袋裝料，通過火車運輸至廠內。考慮到日常生產所需要的倉儲時間為30天，經計算，該工程中所需的氧化鋁倉庫面積為1200×36m。為配合電解車間煙氣凈化，需要設置4個氧化鋁倉庫，每個氧化鋁倉庫負擔25萬噸電解原鋁產能，其面積為300×36m。由于采用的袋裝氧化鋁，還需要人工進行拆袋后輸送，為滿足每天5500噸的氧化鋁輸送量，每個倉庫內將配置4個卸料站，通過人工拆袋后采用氣墊皮帶輸送至電解車間附近的儲倉。同時為了將氧化鋁從火車吊運至倉庫堆放以及吊運至卸料點卸料，每個倉庫需要有5臺天車進行工作。

根據上述配置，該工程在氧化鋁倉庫的投資將達到14600萬元。

同時，由于采用人工拆袋卸料的方式，每個卸料站每班將設置1個卸料工，每臺天車每班需要1個天車工，火車卸料吊裝點需要4個指揮人員，按照兩班工作制，不含其它維修及輔助人員全天4個倉庫內工作的工人就將達到104人，按照每人每天工資100元計，每年上述工作的人工費用將達到380萬元。

從上分析可以看出，按照傳統的氧化鋁卸料倉庫的建設模式，不僅一次建設投資較大，而且日常運行的費用也較高。

發明內容

本實用新型的目的在于：提供一種氧化鋁的懸掛式卸料及輸送裝置，以解決傳統的氧化鋁卸料倉庫的建設模式，不僅一次建設投資較大，而且日常運行的費用也較高的問題。??

本實用新型的方案如下：一種氧化鋁的懸掛式卸料及輸送裝置，包括軌道運輸車、傳送帶和輸送站，還包括懸掛輸送機、自動破袋機、輸送溜槽和卸料機，懸掛輸送機的輸送軌道穿過軌道運輸車的出料口、自動破袋機、輸送溜槽及卸料機的上方，輸送溜槽上端的進料口對應設置于自動破袋機的出料端，輸送溜槽的下端出口伸在輸送站的進料端處，輸送站的出料端設置在傳送帶的正上方。

所述軌道運輸車為貨運火車。?

所述卸料機設置在軌道運輸車與自動破袋機之間懸掛輸送機輸送軌道的正下方。?

所述自動破袋機為臥式除塵滾振篩式破袋機。

所述傳送帶為氣墊皮帶。

本實用新型與現有技術相比，主要優點是采用懸掛輸送機代替天車進行袋裝氧化鋁的運送，降低了氧化鋁卸料倉庫的建設成本，減少了人員配置，降低了日常運行的費用，同時，采用自動破袋機進行破袋，也大大減少了人員配置，進一步降低運行成本。

舉例而言，按照傳統的氧化鋁卸料倉庫的建設模式，某公司計劃在某地建設2個電解鋁系列，年產能達100萬噸，采用500kA電解槽，每個系列安裝366臺。電解鋁廠每年需要約200萬噸氧化鋁，每天需要供應5500噸新鮮氧化鋁。由于當地沒有氧化鋁生產企業，氧化鋁考慮從相鄰省份購買袋裝料，通過火車運輸至廠內。考慮到日常生產所需要的倉儲時間為30天，經計算，該工程中所需的氧化鋁倉庫面積為1200×36m。為配合電解車間煙氣凈化，需要設置4個氧化鋁倉庫，每個氧化鋁倉庫負擔25萬噸電解原鋁產能，其面積為300×36m。由于采用的袋裝氧化鋁，還需要人工進行拆袋后輸送，為滿足每天5500噸的氧化鋁輸送量，每個倉庫內將配置4個卸料站，通過人工拆袋后采用氣墊皮帶輸送至電解車間附近的儲倉。同時為了將氧化鋁從火車吊運至倉庫堆放以及吊運至卸料點卸料，每個倉庫需要有5臺天車進行工作。