[實(shí)用新型]一種氧化鋁的懸掛式卸料及輸送裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420023439.1
• 申請日: 2014-01-15
• 公開（公告）號: CN203652830U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顏非亞
• 申請（專利權(quán)）人: 貴陽鋁鎂設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類號: B65G67/24
• 分類號: B65G67/24;B65G69/00
• 代理公司: 貴陽中新專利商標(biāo)事務(wù)所 52100
• 代理人: 吳無懼

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種卸料及輸送裝置，具體涉及一種用于氧化鋁的卸料及輸送的裝置。

背景技術(shù)

為了降低集團(tuán)公司的生產(chǎn)運(yùn)行成本，大多數(shù)鋁廠都傾向于在同一個(gè)地方建設(shè)較大規(guī)模的電解系列，一方面，降低原材料和成品的運(yùn)輸，另一方面在生產(chǎn)管理的成本也可大大下降。

同時(shí)，隨著供電整流的技術(shù)進(jìn)步，其單系列的供電電壓等級已經(jīng)可以高達(dá)1600v，甚至在試驗(yàn)2000v的等級。這意味著單一的電解生產(chǎn)系列安裝槽數(shù)可以高達(dá)360臺槽，如果采用500kA的鋁電解槽，其單系列的產(chǎn)能將達(dá)到50萬噸原鋁。

眾所周知，電解鋁生產(chǎn)的主要原材料為氧化鋁，生產(chǎn)1噸原鋁需要消耗約1.93噸氧化鋁。因此，建設(shè)一個(gè)單系列年產(chǎn)50萬噸原鋁的電解廠將需要建設(shè)一個(gè)容納約100萬噸氧化鋁的倉庫來保證日常氧化鋁的供應(yīng)。這將是一個(gè)非常龐大的建設(shè)內(nèi)容。

舉例而言，某公司計(jì)劃在某地建設(shè)2個(gè)電解鋁系列，年產(chǎn)能達(dá)100萬噸，采用500kA電解槽，每個(gè)系列安裝366臺。電解鋁廠每年需要約200萬噸氧化鋁，每天需要供應(yīng)5500噸新鮮氧化鋁。由于當(dāng)?shù)貨]有氧化鋁生產(chǎn)企業(yè)，氧化鋁考慮從相鄰省份購買袋裝料，通過火車運(yùn)輸至廠內(nèi)。考慮到日常生產(chǎn)所需要的倉儲時(shí)間為30天，經(jīng)計(jì)算，該工程中所需的氧化鋁倉庫面積為1200×36m。為配合電解車間煙氣凈化，需要設(shè)置4個(gè)氧化鋁倉庫，每個(gè)氧化鋁倉庫負(fù)擔(dān)25萬噸電解原鋁產(chǎn)能，其面積為300×36m。由于采用的袋裝氧化鋁，還需要人工進(jìn)行拆袋后輸送，為滿足每天5500噸的氧化鋁輸送量，每個(gè)倉庫內(nèi)將配置4個(gè)卸料站，通過人工拆袋后采用氣墊皮帶輸送至電解車間附近的儲倉。同時(shí)為了將氧化鋁從火車吊運(yùn)至倉庫堆放以及吊運(yùn)至卸料點(diǎn)卸料，每個(gè)倉庫需要有5臺天車進(jìn)行工作。

根據(jù)上述配置，該工程在氧化鋁倉庫的投資將達(dá)到14600萬元。

同時(shí)，由于采用人工拆袋卸料的方式，每個(gè)卸料站每班將設(shè)置1個(gè)卸料工，每臺天車每班需要1個(gè)天車工，火車卸料吊裝點(diǎn)需要4個(gè)指揮人員，按照兩班工作制，不含其它維修及輔助人員全天4個(gè)倉庫內(nèi)工作的工人就將達(dá)到104人，按照每人每天工資100元計(jì)，每年上述工作的人工費(fèi)用將達(dá)到380萬元。

從上分析可以看出，按照傳統(tǒng)的氧化鋁卸料倉庫的建設(shè)模式，不僅一次建設(shè)投資較大，而且日常運(yùn)行的費(fèi)用也較高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：提供一種氧化鋁的懸掛式卸料及輸送裝置，以解決傳統(tǒng)的氧化鋁卸料倉庫的建設(shè)模式，不僅一次建設(shè)投資較大，而且日常運(yùn)行的費(fèi)用也較高的問題。??

本實(shí)用新型的方案如下：一種氧化鋁的懸掛式卸料及輸送裝置，包括軌道運(yùn)輸車、傳送帶和輸送站，還包括懸掛輸送機(jī)、自動(dòng)破袋機(jī)、輸送溜槽和卸料機(jī)，懸掛輸送機(jī)的輸送軌道穿過軌道運(yùn)輸車的出料口、自動(dòng)破袋機(jī)、輸送溜槽及卸料機(jī)的上方，輸送溜槽上端的進(jìn)料口對應(yīng)設(shè)置于自動(dòng)破袋機(jī)的出料端，輸送溜槽的下端出口伸在輸送站的進(jìn)料端處，輸送站的出料端設(shè)置在傳送帶的正上方。

所述軌道運(yùn)輸車為貨運(yùn)火車。?

所述卸料機(jī)設(shè)置在軌道運(yùn)輸車與自動(dòng)破袋機(jī)之間懸掛輸送機(jī)輸送軌道的正下方。?

所述自動(dòng)破袋機(jī)為臥式除塵滾振篩式破袋機(jī)。

所述傳送帶為氣墊皮帶。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，主要優(yōu)點(diǎn)是采用懸掛輸送機(jī)代替天車進(jìn)行袋裝氧化鋁的運(yùn)送，降低了氧化鋁卸料倉庫的建設(shè)成本，減少了人員配置，降低了日常運(yùn)行的費(fèi)用，同時(shí)，采用自動(dòng)破袋機(jī)進(jìn)行破袋，也大大減少了人員配置，進(jìn)一步降低運(yùn)行成本。

舉例而言，按照傳統(tǒng)的氧化鋁卸料倉庫的建設(shè)模式，某公司計(jì)劃在某地建設(shè)2個(gè)電解鋁系列，年產(chǎn)能達(dá)100萬噸，采用500kA電解槽，每個(gè)系列安裝366臺。電解鋁廠每年需要約200萬噸氧化鋁，每天需要供應(yīng)5500噸新鮮氧化鋁。由于當(dāng)?shù)貨]有氧化鋁生產(chǎn)企業(yè)，氧化鋁考慮從相鄰省份購買袋裝料，通過火車運(yùn)輸至廠內(nèi)。考慮到日常生產(chǎn)所需要的倉儲時(shí)間為30天，經(jīng)計(jì)算，該工程中所需的氧化鋁倉庫面積為1200×36m。為配合電解車間煙氣凈化，需要設(shè)置4個(gè)氧化鋁倉庫，每個(gè)氧化鋁倉庫負(fù)擔(dān)25萬噸電解原鋁產(chǎn)能，其面積為300×36m。由于采用的袋裝氧化鋁，還需要人工進(jìn)行拆袋后輸送，為滿足每天5500噸的氧化鋁輸送量，每個(gè)倉庫內(nèi)將配置4個(gè)卸料站，通過人工拆袋后采用氣墊皮帶輸送至電解車間附近的儲倉。同時(shí)為了將氧化鋁從火車吊運(yùn)至倉庫堆放以及吊運(yùn)至卸料點(diǎn)卸料，每個(gè)倉庫需要有5臺天車進(jìn)行工作。