[實(shí)用新型]一種偏心吊點(diǎn)導(dǎo)軌式附著升降腳手架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420022927.0
• 申請日: 2014-01-10
• 公開（公告）號: CN203856188U
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鐘花榮
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南省第六工程有限公司
• 主分類號: E04G3/32
• 分類號: E04G3/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種偏心吊點(diǎn)導(dǎo)軌式附著升降腳手架，主要由豎向主框架(1)、水平支承桁架(2)、架體構(gòu)架(3)、底部導(dǎo)向支撐(4)、電動升降設(shè)備(11)、附墻支座(6)、含防傾定位的多功能防墜器(7)、防墜觸發(fā)拉索(8)、重量傳感器(9)和控制系統(tǒng)(10)組成；豎向主框架(1)與水平支承桁架(2)用螺栓連接，架體構(gòu)架(3)分別與水平支撐桁架(2)和豎向主框架(1)連接，豎向主框架(1)與多功能防墜器(7)連接；多功能防墜器(7)安裝附墻支座(6)上，通過穿墻螺栓(29)與建筑結(jié)構(gòu)(12)連接；其特證在于：多功能防墜器活套在附墻支座(6)上，通過調(diào)節(jié)螺栓(28)使架體與建筑物主體墻面實(shí)現(xiàn)無極調(diào)節(jié)。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的偏心吊點(diǎn)導(dǎo)軌式附著升降腳手架，其特征在于：豎向主框架(1)為內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌(15)與鋼管焊接的剛性整體長方形平面桁架，內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌由兩根槽鋼中間焊接間距相等的若干防墜橫桿(19)而成，豎向主框架(1)分為底架和三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)中框架，底架及中框架之間用螺栓連接。?

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的偏心吊點(diǎn)導(dǎo)軌式附著升降腳手架，其特征在于：豎向主框架(1)的底架底部內(nèi)側(cè)設(shè)置升降設(shè)備的下吊點(diǎn)和導(dǎo)向支撐(4)，導(dǎo)向支撐(4)與底架用螺栓連接，導(dǎo)向滾輪(5)貼緊建筑物墻面。?

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的偏心吊點(diǎn)導(dǎo)軌式附著升降腳手架，其特征在于：所述防墜觸發(fā)拉索(8)連接在上下兩支座的防墜主軸(17)，電動升降設(shè)備(11)的上吊點(diǎn)為防墜主軸(17)下部的起重吊環(huán)(23)，防墜主軸(17)為防墜彈簧(21)的心軸，該軸既是起重承重軸也是防墜觸發(fā)部件。?

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的偏心吊點(diǎn)導(dǎo)軌式附著升降腳手架，其特征在于；所述防傾裝置(13)由防傾支座(16)和防傾輪(14)組成，安裝在多功能防墜器(7)前部，防傾輪(14)伸入到兩條槽鋼焊接而成的導(dǎo)軌凹槽中，在升降工況下支座不動，防傾輪(14)隨導(dǎo)軌(15)上下運(yùn)行而轉(zhuǎn)動。?

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的偏心吊點(diǎn)導(dǎo)軌式附著升降腳手架，其特征在于：所述防墜器(7)包括防墜主軸(17)、防墜舌(18)、連桿機(jī)構(gòu)(20)、防墜彈簧(21)、起重承重吊環(huán)(23)和防墜橫桿(19)，防墜舌(18)設(shè)計成七型塊，中間用轉(zhuǎn)銷(22)固定在防傾支座上，一端與連桿機(jī)構(gòu)鉸接。?

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的偏心吊點(diǎn)導(dǎo)軌式附著升降腳手架，其特征在于：定位支撐裝置(30)支撐支座(27)焊接在防墜器總成的上部，定位撐桿(24)支承在導(dǎo)軌防墜橫桿(19)，支撐套管(26)鉸接在支座(27)上，調(diào)整后由鎖緊螺母(25)固定。?

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的偏心吊點(diǎn)導(dǎo)軌式附著升降腳手架，其特征在于：所述防墜拉索(8)連接兩套防墜裝置，實(shí)現(xiàn)多重防墜功能。?

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的偏心吊點(diǎn)導(dǎo)軌式附著升降腳手架，其特征在于：腳手架同步控制系統(tǒng)由重量傳感器(9)和控制系統(tǒng)(10)。?