[實用新型]一種具有垂直起降功能的高空飛行裝置

有效

• 申請號: 201420022712.9
• 申請日: 2014-01-15
• 公開（公告）號: CN203666988U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 陳云根
• 申請（專利權）人: 陳云根
• 主分類號: B64C29/00
• 分類號: B64C29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種飛行裝置，尤其涉及一種具有垂直起降功能的高空飛行裝置。?

背景技術

???一般的大氣飛行器都是基于伯努利空氣方程而設計的，它們利用空氣在機翼的壓差產生的升力飛行，尤其是高速飛行器?，其外形一般都是符合空氣動力學的流線型結構，例如高速戰斗機、高空偵察機等，一方面這些飛行器大都為軍事用途，無法用于民事，近年來，隨著社會經濟的發展和軍事的需要，既能滿足民事和軍事用途的飛行裝置成為發展趨勢，在平時用于民事運輸、商務，在戰時又能迅速成為軍事力量，目前，中國還沒有一款這樣的飛行裝置。?

發明內容

本實用新型的目的在于提供了一種具有垂直起降功能的高空飛行裝置，它具有結構簡單，維護方便和能夠垂直起降的優點。?

本實用新型是這樣來實現的，它包括殼體、輪盤、起落架、下滾輪、上滾輪、發動機、螺旋槳、舷窗、探頭、轉軸、支撐桿、內置發動機、錐齒輪Ⅰ、錐齒輪Ⅱ、螺旋槳、旋翼、行星齒輪、中心齒輪和軸承?，其特征在于，殼體的上端外壁連接有若干個探頭，殼體的上部設有舷窗，殼體的底部對稱固定連接起落架，殼體的中部外側對稱設有發動機，發動機上均連接有螺旋槳，發動機通過轉軸連接殼體上，支撐桿的兩端分別連接轉軸中部和殼體；殼體下部對稱設有兩個內置發動機，內置發動機均連接有與錐齒輪Ⅰ嚙合的錐齒輪Ⅱ，錐齒輪Ⅰ連接中心齒輪，中心齒輪外周均勻排布有四個與其嚙合的行星齒輪，行星齒輪均通過軸承連接在殼體內，四個行星齒輪均與輪盤內側的環形齒嚙合，位于殼體外的輪盤外周均勻連接有旋翼，輪盤的上表面緊貼固定連接在殼體上的四個上滾輪，輪盤的下表面緊貼固定連接在殼體上的四個下滾輪；所述的探頭包括攝像頭。?

本實用新型的技術效果是：本實用新型結構緊湊，既能用于民事，也能夠用于軍事，它把機身與旋翼為一體，方便了維護，垂直起降穩定可靠，方向控制靈活和續航時間長。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構主視圖。?

圖2為本實用新型的結構左視圖。?

圖3為本實用新型的結構俯視圖。?

圖4為圖3A處的結構放大圖。?

圖5為本實用新型的結構等軸圖。?

在圖中，1、殼體??2、輪盤??3、起落架??4、下滾輪??5、上滾輪??6、發動機??7、螺旋槳??8、舷窗??9、探頭??10、轉軸??11、支撐桿??12、內置發動機???13、錐齒輪Ⅰ??14、錐齒輪Ⅱ?15、螺旋槳??16、旋翼???17、行星齒輪??18、中心齒輪??19、軸承?。?

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，本實用新型是這樣來實現的，它包括殼體1、輪盤2、起落架3、下滾輪4、上滾輪5、發動機6、螺旋槳7、舷窗8、探頭9、轉軸10、支撐桿11、內置發動機12、錐齒輪Ⅰ13、錐齒輪Ⅱ14、螺旋槳15、旋翼16、行星齒輪17、中心齒輪18和軸承19，殼體1的上端外壁連接有若干個探頭9，殼體1的上部設有舷窗8，殼體1的底部對稱固定連接起落架3，殼體1的中部外側對稱設有發動機6，發動機6上均連接有螺旋槳7，發動機6通過轉軸10連接殼體1上，支撐桿11的兩端分別連接轉軸10中部和殼體1；殼體1下部對稱設有兩個內置發動機12，內置發動機12均連接有與錐齒輪Ⅰ13嚙合的錐齒輪Ⅱ14，錐齒輪Ⅰ13連接中心齒輪18，中心齒輪18外周均勻排布有四個與其嚙合的行星齒輪17，行星齒輪17均通過軸承19連接在殼體1內，四個行星齒輪17均與輪盤2內側的環形齒嚙合，位于殼體1外的輪盤2外周均勻連接有旋翼16，輪盤2的上表面緊貼固定連接在殼體1上的四個上滾輪5，輪盤2的下表面緊貼固定連接在殼體1上的四個下滾輪4；所述的探頭9包括攝像頭。?

本實用新型的工作原理和實施方式是這樣的，根據需要安裝探頭9，若為民事用途，可以安裝攝像頭、氣象監測等，若為軍事，可安裝其他偵查探頭或者紅外成像探頭；使用者通過舷窗8進入，啟動發動機6和內置發動機12，啟動發動機6帶動螺旋槳7產生向上的升力，內置發動機12通過錐齒輪Ⅱ14帶動錐齒輪Ⅰ13，錐齒輪Ⅰ13帶動中心齒輪18，中心齒輪18轉動帶動行星齒輪17，行星齒輪17的轉動帶動輪盤2轉動，輪盤2上的旋翼16轉動，旋翼16也產生向上的升力，這樣就會帶動整個飛行裝置垂直起飛，當飛行一定高度時，通過轉軸10帶動發動機6改變螺旋槳7的軸線方向，就可以實現轉彎。?