[實用新型]一種智能緊急停車警示燈牌

有效

• 申請號: 201420022644.6
• 申請日: 2014-01-15
• 公開（公告）號: CN203644350U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 丁志華;代紅梅;江卓達;李智威;樂海文
• 申請（專利權）人: 九江學院
• 主分類號: G09F13/22
• 分類號: G09F13/22;G08B5/38
• 代理公司: 南昌市平凡知識產權代理事務所 36122
• 代理人: 歐陽沁

技術領域

本實用新型涉及一種智能燈牌，特別涉及一種智能緊急停車警示燈牌。?

背景技術

在車輛出現故障需要修理或等待救援而緊急路邊停靠時，特別是高速路上夜晚緊急停車時，時常導致事故的發生。現有的做法是在車尾部一定距離處放置一個三角警示牌避免同方向的后車發生追尾相撞事故，但是因為三角警示牌標志不夠顯眼，可視距離短，特別是在大風、大雨、大霧等惡劣天氣時能見度差，其警示效果較差，而且體積大，存放不便。目前也出現了采用氙氣燈的車輛故障警示燈，但其存在耗電大、持續工作時間短的缺點。?

實用新型內容

本實用新型的目的就在于提供一種可視距離遠、持續工作時間長的警示效果佳的智能開關燈光的緊急停車警示燈。?

本實用新型采用以下技術方案，一種智能緊急停車警示燈牌，包括燈牌本體，所述燈牌本體設置有頂燈、LED黃光燈層和反光材料層，反光材料層安裝有光敏三極管，燈牌本體的底部連接有底板；底板安裝有開關、電源和控制電路板，底板一面中心設置有連接螺孔，螺孔連接支架，底板另一面中心裝有安裝柱，安裝柱與燈牌本體外殼相對應的頂燈、LED黃光燈層和反光材料層位置分別安裝有紅色光LED、黃色光LED和光敏三極管；?

電源的正極連接開關的輸入端，開關的輸出端分別連接第一電阻、第二電阻和第三電阻的輸入端，第一電阻輸出端連接光敏三極管集電極，光敏三極管發射極連接第一放大三極管基極，第一放大三極管發射極通過第四電阻連接第二放大三極管基極，第二電阻和第三電阻分別對應連接第一放大三極管和第二放大三極管的集電極，第二放大三極管發射極通過RC延時電路分別連接黃色光LED和晶體管閃光器的輸入端，晶體管閃光器輸出端連接紅色光LED,黃色光LED和紅色光LED連接電源負極。

所述支架由連接板和支腳構成，連接板的下方裝有支腳，連接板的上方通過連接螺孔與底板固定連接。?

所述安裝柱上設有至少二顆黃色光LED分別對應燈牌本體的LED黃光燈層，紅色光LED對應燈牌本體半圓形的頂燈。?

所述燈牌本體呈圓柱形外殼，其頂燈上設有方向指示箭頭。?

本實用新型的有益效果在于：采用持續發光黃色光LED和閃爍發光紅色光LED組成警示燈組，組合采用二段反光材料構成警示牌，同時LED警示燈組由發光接通裝置和延時斷開裝置控制，具有可視距離遠、使用壽命長、節能耗電低、持續工作時間長，警示效果佳的優點，同時，攜帶存放方便，適于駕駛員緊急停車警示使用。?

附圖說明

圖1是本實用新型的外形結構示意圖。?

圖2是本實用新型的底座及安裝柱立體結構示意圖。?

圖3是本實用新型的電路控制圖。?

圖中：1.燈牌本體，11.頂燈，12.第一LED黃光燈層，13.光敏三極管，14.第一反光材料層，15.第二LED黃光燈層，16.第二反光材料層，17.第三LED黃光燈層，2.底座，21.底板，22.開關，23.黃色光LED，24.紅色光LED，25.連接螺孔，26.安裝柱，27.控制電路板，28.電源，3.支架，31.連接板，32.支腳，301.第一電阻，302.第二電阻，303.第三電阻，304.第四電阻，305.RC延時電路，306.晶體管閃光器，VT1.第一放大三極管，VT2.第二放大三極管。?

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。參見圖1和圖2，一種智能緊急停車警示燈牌，包括燈牌本體1，燈牌本體1由頂燈11、第一LED黃光燈層12、第一反光材料層14、第二LED黃光燈層15、第二反光材料層16、第三LED黃光燈層17自上而下依次連接組成，第一反光材料層14安裝有光敏三極管13；第三LED黃光燈管17下方與底座2的底板21連接，底板21一面安裝有開關22、電源28和控制電路板27，底板21的中心設置有連接螺孔25；底板21的另一面裝有安裝柱26，安裝柱26與燈牌本體1相對應的位置分別安裝有黃色光LED23和紅色光LED24，安裝柱26裝于燈牌本體1內；支架3由連接板31和支腳32構成，連接板31的下方裝有支腳32，連接板31的上方通過連接螺孔25與底板21固定連接。?