[實用新型]一種帶藥盒煙火式安全氣囊用氣體發生器

有效

• 申請號: 201420022575.9
• 申請日: 2014-01-14
• 公開（公告）號: CN203681474U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 顧春萍;劉建斌;李寧
• 申請（專利權）人: 百利得(湖州)汽車安全系統有限公司
• 主分類號: B60R21/264
• 分類號: B60R21/264
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 韓洪

【技術領域】

本實用新型涉及汽車安全氣囊系統，尤其是煙火式安全氣囊氣體發生器。

【背景技術】

安全氣囊是汽車上非常重要的安全裝置，在汽車發生事故時，能夠有效減小事故對人體的傷害，從而保護駕駛者及乘車者的生命安全。

安全氣囊主要由氣體發生器、燃燒室、過濾器/過濾網、傳火藥/擴燃藥、產氣藥/產氣劑、點火具/點火管、排氣孔、藥盒等部件組成。安全氣囊氣體發生器：在汽車安全氣囊系統中產生并釋放氣體的部件。燃燒室：氣體發生器中裝填產氣藥（火藥）的容腔。過濾器/過濾網：對產生的氣體進行過濾，將其中的固體殘渣留在其內，并且對高溫氣體有一定的降溫作用；通常由金屬材料構成。傳火藥/擴燃藥：將點火能量放大，將產氣藥順利引燃的一種火藥。產氣藥/產氣劑：主要的氣體提供源，通過快速的燃燒化學反應，將固體化學物質轉化為氣體。點火具/點火管：一種通過電信號觸發能快速點燃傳火藥的火工元器件。排氣孔：發生器產生的氣體通過排氣孔向安全氣囊釋放所需的氣體。藥盒：用于裝產氣藥的、具有獨立封閉空間的零件。

目前煙火式PAB氣體發生器的只有單一燃燒室，當點火啟動時，瞬間產生很高的內壓，曲線斜率很高，不利于模塊的勝利展開。

【實用新型內容】

本實用新型的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種帶藥盒煙火式安全氣囊用氣體發生器，能夠降低煙火式PAB氣體發生器的斜率，有利于模塊的順利展開。

為實現上述目的，本實用新型提出了一種帶藥盒煙火式安全氣囊用氣體發生器，包括下殼結構、上殼結構、點火管容器、傳火藥容器、過濾器、隔板、電點火管、藥盒，所述下殼結構與上殼結構配合形成封閉腔體，下殼結構內安裝有傳火藥容器，傳火藥容器內安裝有點火管容器，點火管容器的端口連接在下殼結構上，點火管容器內安裝有電點火管，傳火藥容器內裝有傳火藥，傳火藥容器上開有若干第一排氣口，下殼結構內設有封閉的藥盒，下殼結構內填充有第一產氣藥，藥盒內填充有第二產氣藥，上殼結構內安裝有隔板，所述過濾器位于隔板的上部，第一產氣藥位于隔板的下部，隔板上開有若干第二排氣口，上殼結構上開有第三排氣口。

作為優選，所述隔板上設有若干薄弱部，所述薄弱部的厚度小于隔板的厚度。

作為優選，所述薄弱部的厚度為隔板的厚度的1/4～1/5。

作為優選，所述隔板上的第二排氣口包括九個大孔和四個小孔；九個大孔排列成圓周狀，其中一個大孔為圓心，其余八個大孔沿圓周均勻分布；四個小孔分布在圓周內。

作為優選，所述藥盒為易傳熱的塑料材質或者碳鋼材質。

作為優選，所述藥盒由盒體和上蓋組成，上蓋與盒體進行緊配合密封，所述緊配合密封在一定外力作用下可打開。

作為優選，所述第一排氣口上設有第一鋁箔，第二排氣口上設有第二鋁箔。

本實用新型的有益效果：本實用新型采用藥盒隔離成兩個燃燒室，有點火裝置的第一燃燒室先燃燒，再使火焰熱能蔓延到第二燃燒室。降低內壓，降低煙火式PAB氣體發生器的曲線斜率，有利于安全模塊順利展開。

本實用新型的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。

【附圖說明】

圖1是本實用新型一種帶藥盒煙火式安全氣囊用氣體發生器的結構示意圖；

圖2是本實用新型一種帶藥盒煙火式安全氣囊用氣體發生器的氣體流向原理圖；

圖3是本實用新型中隔板的結構示意圖；

圖4是普通氣體發生器和本發明氣體發生器的Tank對比圖。

圖中：1-第三排氣口、2-第一鋁箔、3-第一排氣口、4-傳火藥容器、5-點火管容器、6-電點火管、7-下殼結構、8-藥盒、9-第一產氣藥、10-第二產氣藥、11-隔板、12-過濾器、13-上殼結構、14-第二排氣口、15-第二鋁箔、16-傳火藥、17-薄弱部、18-大孔、19-小孔。

【具體實施方式】