[實用新型]一種小型煙火式安全氣囊氣體發生器

有效

• 申請號: 201420022572.5
• 申請日: 2014-01-14
• 公開（公告）號: CN203681473U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 劉丹;劉建斌;李寧
• 申請（專利權）人: 百利得(湖州)汽車安全系統有限公司
• 主分類號: B60R21/264
• 分類號: B60R21/264
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 韓洪

【技術領域】

本實用新型涉及安全氣囊用零部件的技術領域，特別是安全氣囊氣體發生器的技術領域。

【背景技術】

安全氣囊是汽車上非常重要的安全裝置，在汽車發生事故時，能夠有效減小事故對人體的傷害，從而保護駕駛者及乘車者的生命安全。

安全氣囊主要由氣體發生器、燃燒室、過濾器/過濾網、傳火藥/擴燃藥、產氣藥/產氣劑、點火具/點火管、排氣孔、隔板、藥盒等部件組成。氣體發生器：在汽車安全氣囊系統中產生并釋放氣體的部件。燃燒室：氣體發生器中裝填產氣藥火藥的容腔。過濾器/過濾網：對產生的氣體進行過濾，將其中的固體殘渣留在其內，并且對高溫氣體有一定的降溫作用；通常由金屬材料構成。傳火藥/擴燃藥：將點火能量放大，將產氣藥順利引燃的一種火藥。產氣藥/產氣劑：主要的氣體提供源，通過快速的燃燒化學反應，將固體化學物質轉化為氣體。點火具/點火管：一種通過電信號觸發能快速點燃傳火藥的火工元器件。排氣孔：發生器產生的氣體通過排氣孔向安全氣囊釋放所需的氣體。隔板：將產氣藥燃燒室分割成不同獨立空間的零件，其上有或沒有通孔。藥盒：用于裝產氣藥的、具有獨立封閉空間的零件。

目前駕駛員側的安全氣囊氣體發生器一般需要有效充滿40L～55L的氣袋，根據氣囊保護效果的需求，一般充氣時間為60～90ms，60L壓力容器測試中其壓力曲線一般峰值為170kPa～210kPa，氣體摩爾量從0.9mol～1.3mol不等。

目前駕駛員側的安全氣囊的氣體發生器一般大小為外徑70mm左右，尺寸相對比較大，重量相對比較重，同時成本也相對較高，而隨著方向盤結構及車內駕駛員空間的發展，更小、更輕的安全氣囊模塊已經需要被推上日程。

【實用新型內容】

本實用新型的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種小型煙火式安全氣囊氣體發生器，能夠降低成本，減小氣體發生器的尺寸，減輕氣體發生器的重量。

為實現上述目的，本實用新型提出了一種小型煙火式安全氣囊氣體發生器，包括點火管、下殼法蘭、藥盒、產氣藥、第一排氣孔、上殼、過濾器、第二排氣孔、鋁箔和凸起，所述下殼法蘭與上殼配合安裝，下殼法蘭上安裝有點火管，所述上殼內設有藥盒，所述藥盒內設有產氣藥，點火管與藥盒內的產氣藥接觸，所述藥盒上設有若干第一排氣孔和凸起，所述凸起設在第一排氣孔的下方，所述上殼和藥盒之間設有過濾器，所述上殼上與過濾器對應處設有第二排氣孔，所述第二排氣孔上設有鋁箔。

作為優選，所述點火管采用注塑點火管，所述點火管與藥盒采用過盈配合連接，所述點火管的外端連接有針腳。

作為優選，所述下殼法蘭和上殼均采用激光焊接結構連接形成封閉腔體。

作為優選，所述第一排氣孔分布在藥盒的上部，過濾器位于上殼的下部外側。

作為優選，所述藥盒上的凸起由上凸部和位于上凸部下方的下凸部構成，上凸部由若干凸點呈圓周狀分布，下凸部也是由若干凸點呈圓周狀分布，上凸部上的凸點與下凸部上的凸點縱向交錯分布。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過將藥盒集成其它零件的工程，相同過濾效果下，過濾器可以做得體積更小，重量更輕。從而，氣體發生器的整體結構可以得到極大的優化，來做到相對于現在發生器體積更小，重量更輕的特點。而發生器通過增加氣體的熱量及動量來達到增加充氣效果的目的。這樣使得同等重量的產氣藥，可以達到更高的充氣效果。

本實用新型的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。

【附圖說明】

圖1是本實用新型一種小型煙火式安全氣囊氣體發生器的結構示意圖；

圖2是本實用新型一種小型煙火式安全氣囊氣體發生器的藥盒的結構示意圖；

圖3是圖2中A的放大圖。

圖中：1-點火管、2-下殼法蘭、3-藥盒、4-產氣藥、5-第一排氣孔、6-上殼、7-過濾器、8-第二排氣孔、9-鋁箔、10-凸起、11-上凸部、12-下凸部。

【具體實施方式】