[實用新型]一種代步旅行箱驅(qū)動系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420021907.1
• 申請日: 2014-01-07
• 公開（公告）號: CN203692750U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李楊
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽新帛格電子科技有限公司
• 主分類號: A45C5/04
• 分類號: A45C5/04;A45C5/14;A45C13/00;A45C13/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及動力裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種代步旅行箱驅(qū)動系統(tǒng)。

背景技術(shù)

旅行箱是旅行時，必帶的一件東西，它可以容納衣物、食物和生活用品等。通常旅行箱包括旅行箱箱體，主要作用是容納東西，以便于攜帶，但是，目前箱子在攜帶的過程中，都是依靠人的推力或拉力行走，這樣在較長的出站廣場、或機場車站內(nèi)很難拖動，或者把旅行者累的筋疲力盡，破壞旅行心情。與此同時，旅行者在出站廣場、或機場車站內(nèi)也依靠步行到達，但是目前的車站、機場規(guī)模越來越大，因此，需要步行很長時間，而且目前還沒有出現(xiàn)相應(yīng)的代步工具，因此，為了給旅行者一個良好的旅行箱同時解決代步問題，是一個值得研究的課題。

解決代步的首要解決問題便是，動力問題，因此驅(qū)動系統(tǒng)是解決代步問題的關(guān)鍵所在，所以需要一種合適的代步旅行箱驅(qū)動系統(tǒng)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種代步旅行箱驅(qū)動系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

本實用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種代步旅行箱驅(qū)動系統(tǒng)，包括：箱體、前驅(qū)動電機、前主動輪、連接桿、腳踏板、后驅(qū)動電機、后主動輪，所述箱體與腳踏板之間通過連接桿連接，連接桿與箱體之間通過萬向節(jié)連接，連接桿另一端插入到腳踏板內(nèi)的固定套筒內(nèi)，連接桿與固定套筒連接處設(shè)有連接桿限位裝置，所述箱體一側(cè)鑲嵌有電池，箱體下端兩側(cè)分別設(shè)有前主動輪，前主動輪內(nèi)側(cè)連接于前驅(qū)動電機，前驅(qū)動電機安裝在箱體內(nèi)部，所述腳踏板內(nèi)部設(shè)有后驅(qū)動電機，后驅(qū)動電機通過傳動裝置連接于后主動輪，后主動輪設(shè)置在腳踏板底部中央，后主動輪中間設(shè)有傳動軸，傳動軸兩端安裝有從動輪，從動輪安裝在腳踏板底部兩側(cè)。

所述傳動裝置為傳動皮帶或變速齒輪箱。

所述腳踏板上端設(shè)有腳控電機開關(guān)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的箱體內(nèi)的前驅(qū)動電機與腳踏板內(nèi)的后驅(qū)動電機同時發(fā)力，給本實用新型提供更強動力，另外，連接桿與箱體之間通過萬向節(jié)連接，可以方便靈活的轉(zhuǎn)向，提高本實用新型的可控性。

附圖說明

圖1為本實用新型的展開狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的實現(xiàn)技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1、圖2所示，一種代步旅行箱驅(qū)動系統(tǒng)，包括：箱體1、前驅(qū)動電機2、前主動輪12、連接桿3、腳踏板9、后驅(qū)動電機8、后主動輪5，所述箱體1與腳踏板9之間通過連接桿3連接，連接桿3與箱體1之間通過萬向節(jié)兒連接，連接桿3另一端插入到腳踏板9內(nèi)的固定套筒內(nèi)，連接桿3與固定套筒連接處設(shè)有連接桿限位裝置10，所述箱體1一側(cè)鑲嵌有電池13，箱體1下端兩側(cè)分別設(shè)有前主動輪12，前主動輪12內(nèi)側(cè)連接于前驅(qū)動電機2，前驅(qū)動電機2安裝在箱體1內(nèi)部，所述腳踏板9內(nèi)部設(shè)有后驅(qū)動電機8，后驅(qū)動電機8通過傳動裝置4連接于后主動輪5，后主動輪5設(shè)置在腳踏板9底部中央，后主動輪5中間設(shè)有傳動軸7，傳動軸7兩端安裝有從動輪6，從動輪6安裝在腳踏板9底部兩側(cè)。

所述傳動裝置4為傳動皮帶或變速齒輪箱。

所述腳踏板9上端設(shè)有腳控電機開關(guān)。

在使用時，箱體1內(nèi)的前驅(qū)動電機2與腳踏板9內(nèi)的后驅(qū)動電機8同時發(fā)力，驅(qū)動電機2驅(qū)動前主動輪12、后驅(qū)動電機8驅(qū)動后主動輪5，給本實用新型提供更強動力，另外，連接桿3與箱體1之間通過萬向節(jié)11連接，可以方便靈活的轉(zhuǎn)向，提高本實用新型的可控性。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型的要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。